百公里1.7L实力还是噱头？荣威e950测试

　　[爱卡汽车 科技 原创]

　　荣威e950从2015年亮相就得到了我们科技频道的关注，直到今年4月份尘埃落定。在上市之后，我们爱卡荣威e950论坛的朋友们主要关注这么两方面的问题：一个是车辆的驾驶感受如何，第二个是荣威e950的油耗真是百公里1.7L吗？实话说，我认为荣威在驾驶品质上应该没有明显短板，不过对于e950的真实油耗我是持有怀疑态度的。

　　因此，带着对荣威e950的疑问，我踏上了飞往上海的飞机，在这个大雨侵袭的周末，展开了与荣威e950的首次“初见”。

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　　在测试之前，我想先用一页的篇幅来简单介绍一下荣威e950。不用紧张，绝对不是什么“家族式设计、流畅线条”之类的枯燥文字，仅仅是抛砖引玉。

荣威e950在外观设计上与普通的汽油版差别不大，没有花里胡哨的设计，维持着B级中型车的传统造型。

实际上，这也符合沉稳型消费者的心理需求：不急功近利，但需要我时绝对能成为你坚强的后盾。

整个前脸，点亮后的全矩阵式LED大灯是绝对的亮点，这也是我最喜欢的部分。

这个LED大灯由6个LED灯组构成，每个灯组含5个LED光源。所有的LED光源都可以单独开闭。夜晚，当车子检测到前方车辆时系统会对LED大灯自动控制，关闭或者调节角度来避开前车。

车尾也采用了全LED灯组的设计，这也是与普通燃油版唯一不同的地方。

虽然是一款发动机排量只有1.4L的混动车型，尾排仍然设计为双边四出，个人觉得其实没这个必要。

　　就外观而言，荣威e950的亮点主要在灯具上。与奥迪类似，先进的矩阵式LED大灯成了整车的点睛之笔，不仅能够提高行车安全性还能带来极佳的辨识度。