以SUV为主 2016 C-NCAP第2批五星合资车

　　[XCAR 导购 原创]

　　前言：就在这个月的第一天（2016年7月1日），中国汽车技术研究中心在天津发布了2016年第二批车型的C-NCAP评价结果。在此次公布结果的8款车型中共有6款车型获得了五星评价，而这6款获得五星评价的车型中有4款均出自合资品牌，更有意思的是这4款获得五星评价的合资品牌车型里面有3款都是SUV。C-NCAP（中国新车评价规程）从去年的第三批评价开始，已经按照更为严苛且专业的《C-NCAP管理规则（2015版）》进行评价试验，同时各整车制造企业在提升车辆产品的安全性方面大都也有了明显的进步。 在新的评价规则体系之下，“五星”的成绩显然具备了更高的含金量。那么今天本文就为大家推荐四款在2016年度C-NCAP第二批车型评价中获得五星成绩的合资品牌车型。

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　　推荐车型（一）：东风雪铁龙-C4世嘉（2016款）

　　厂商指导售价区间：10.78万元-16.48万元

　　碰撞测试小结：C4世嘉在完全正面碰撞测试中，其发动机舱有效地吸收了撞击力，因此A柱并未发生明显形变。不过在40%偏置碰撞测试中，C4世嘉的A柱却发生了明显的变形，造成了一定的安全隐患。其余各项得分则比较均衡，因此同样得到了五星的评价。

　　在外观设计上，东风雪铁龙C4世嘉采用了不少家族式元素，整体偏向简洁大方的设计风格，显得非常年轻的同时也有着较高的外观辨识度。车头正中的人形齿轮车标向两侧延伸直至前大灯，保险杠下方及下进气格栅采用一体化全黑色设计，落落大方。车身侧面依旧采用简约的设计思路，整体造型流畅修长，连接前后车灯的腰线十分醒目。车尾轮廓饱满，弧形后风挡以及行李厢盖末端微微上翘的鸭尾无不体现了雪铁龙的家族式设计元素。

C4世嘉在外观设计上采用了不少家族式元素，整体偏向简洁大方的设计风格，显得非常年轻的同时也有着较高的辨识度。

　　在内饰方面，东风雪铁龙C4世嘉同样秉承了实用、简洁的设计风格，仪表台及车门内饰板的上部都采用软性材质包裹，手感舒适；空调出风口周边采用镀铬装饰线进行点缀；总体上质感令人满意。略微采用平底设计的三辐式多功能方向盘拥有不错的手感；仪表盘的设计样式非常个性化，环绕周围的镀铬装饰提升了整体档次，单色的行车电脑显示屏也有着不错的显示效果。

在内饰方面，东风雪铁龙全新一代C4世嘉同样秉承了实用、简洁的总体设计风格。

　　C4世嘉的座椅颜色和内饰的整体环境非常搭调，座椅两侧较为宽大的侧翼能够为人体提供不错的包裹感，厚实而弹性良好的座垫也保证了比较不错的舒适程度。在车内的乘坐空间上，C4世嘉的前排表现还算不错，不过受限于车身整体内部构造的原因，后排的乘坐空间相对一般，但也还能接受。行李厢的内部环境十分规整，有助于更加高效地利用其储物空间；不过由于后排座椅并不支持放倒，无法对行李厢的储物空间进行进一步拓展。

　　在动力上，2016款东风雪铁龙C4世嘉提供有1.2T涡轮增压、1.6L自然吸气和1.6T涡轮增压共三种不同的发动机。其中1.2T发动机的最大功率为100kW(136Ps)，最大扭矩为230Nm；1.6L发动机的最大功率为86kW(117Ps)，最大扭矩为150Nm；1.6T发动机的最大功率为123kW(167Ps)，最大扭矩为245Nm。传动系统上，C4世嘉的手动挡车型全部匹配5挡手动变速箱，自动挡车型则全部匹配6挡手自一体变速箱。而车辆在驱动形式方面，则无一例外的全部采用的是前置前驱。

1.2T发动机的最大功率为100kW(136Ps)，最大扭矩为230Nm。

1.6L发动机的最大功率为86kW(117Ps)，最大扭矩为150Nm。

1.6T发动机的最大功率为123kW(167Ps)，最大扭矩为245Nm。

C4世嘉的手动挡车型全部匹配5挡手动变速箱。

C4世嘉的自动挡车型全部匹配6挡手自一体变速箱。

　　车型点评：2016款东风雪铁龙C4世嘉同样也属于全新换代车型，它和全新爱丽舍、C4L共同组成了东风雪铁龙品牌旗下的紧凑级家用轿车阵营。亲民的外观、简洁的内饰，再加上丰富且高效的动力组合，C4世嘉无疑是紧凑级三厢家用轿车细分市场中的翘楚之一。