小排量时代！雪铁龙C3-XR 1.2T动力解读

　　[爱卡汽车 科技频道 原创]

　　提起小排量涡轮增压发动机，我想大部分人都会脑补出动力不足、响应迟缓等缺陷，的确在技术不完全成熟的“昨日”，这些缺点给人留下了根深蒂固的印象。不过随着发动机技术的进步以及排放标准的不断提升，有着较高燃油经济性的小排量发动机已然成为各大汽车厂商的选择。这不在C3-XR之上，东风雪铁龙就为其装配了PSA集团1.2THP发动机，趁着这个机会，我们将这台发动机做个解读，希望对您选车购车有些帮助。

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一、荣誉加持的1.2THP

　　说起这台1.2THP发动机，它并不是首次出现在雪铁龙国产车型上。在此之前，东风雪铁龙C4世嘉和全新C4L就搭载过这款发动机，并获得了不少好评。而此次C3-XR则是“趁热打铁”，进一步提升产品竞争力。

为了进一步提升C3-XR的竞争力，东风雪铁龙为其搭载了1.2THP发动机，并将其命名为230THP。

　　要说起这台代号为EB2的1.2THP发动机，它还是“名门之秀”。它是宝马和雪铁龙共同研发出的产物。在技术和成熟度方面，1.2THP发动机在同级别内鲜有对手，而在更高级别，例如自家1.6THP发动机，1.2THP发动机也具备一定挑战实力。在欧洲，1.2THP搭载数量已经超过了150万台，这样的成绩似乎可以说明一些问题。

1.2THP发动机是雪铁龙和宝马共同研发出的产物，在小排量发动机中可谓是出身名门。

　　在国际发动机大奖上，1.0L-1.4L组别中，大众曾经是绝对的王者，连续九年夺得冠军实属不易。但在去年，标致雪铁龙的1.2THP发动机力压大众多款四缸发动机摘得桂冠，并且今年标致雪铁龙继续蝉联冠军。

在国际发动机大奖中，标致雪铁龙的1.2THP发动机已经力压大众两年，夺得1.0L-1.4L组别冠军。

　　在数据上，这台1.2THP小排量发动机最大功率和峰值扭矩的参数都非常出色，尤其是其扭矩已经超过了绝大部分2.0L自然吸气发动机。在账面数据上，1.2THP发动机绝对可以交出一份满意答卷。

在账面数据上，1.2THP发动机的最大功率和峰值扭矩都非常出色，这一点令人满意。