去崇礼看雪 腾势电动汽车冬季续航挑战
[爱卡汽车 新能源频道 原创]
广东的小伙伴们还在穿半袖,东北的同学们已经默默地拿出了貂皮大衣。听说初雪和旅行更配哦,一辆腾势电动汽车,带我们翻山越岭去看雪。
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电动汽车究竟能不能跑长途?开电动汽车自驾游到底靠不靠谱?这是电动汽车车主们经常询问我们的问题。我知道阻碍这一切的是电动汽车的续航里程和配套充电设施。经常一言不合就做实验的爱卡小伙伴,这一次要开着腾势电动汽车去趟崇礼,用实际经历告诉大家,电动汽车也能自驾游。
此行我们的目的地是张家口的崇礼,大家都知道北京和张家口就要举办2022年的冬奥会了,作为冬奥会的重要赛场,崇礼已经成为北京人周末休闲娱乐的新去处。
崇礼隶属于河北张家口市,海拔高度为813-2174m,距北京240km。冬季平均气温-12℃,平均风速仅为2级,降雪早,存雪期150多天,被誉为我国的滑雪胜地。
冬季低气温、爬坡、高速长途,腾势电动汽车这次算是集齐了续航里程的三大“杀手”。
好在腾势电动汽车综合工况下续航里程高达253km,而且经过我们多次测试,续航里程和车辆的性能都十分靠得住。
关于腾势电动汽车的测试,请点击下方链接:
北京到河北的高速公路服务区都有国家电网的充电站,我们选择在张承高速的张家口服务区和崇礼服务区进行中途补电。
由于是电动汽车自驾游,所以在检查车辆的常规项目之外,充电卡也必不可少,高速公路充电站的充电卡是单独的,在指定地点办理。
不过现在许多充电桩可以使用国家电网的e充电App手机扫码支付,十分方便。
万事俱备,我们定在早上出发,集合地点当然是充电站了,因为先要给腾势喂饱“饭”。我和同事小旭旭驾驶腾势电动汽车,其他三位同事驾驶一辆燃油车作为我们的后勤保障。
腾势满电显示续航里程是267km,从出发到张家口服务区充电站一共180km,理论上没有太大的问题。
我发现这辆电动汽车的总里程已经超过了70000km,看来也是一辆走过南闯过北的电动汽车。
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