展示未来的一扇窗 大众I.D.概念车解析
[爱卡汽车 科技频道 原创]
如果现在再提大众的“排放门”事件多少有一些翻旧账的感觉，但在排放门事件之后，大众电动汽车的造车技术确实取得了飞跃式的进步。如果不是该事件帮助大众迅速完成转型，我们也许就不会在广州车展上见到这款外观极具未来感的大众I.D.概念车了。虽然I.D.只是一款以实用性为主的两厢车型的概念车，没有超跑等车型吸引人，但是这辆小车也许更能代表大众未来产品的发展方向。
点击任意图片，进入图集浏览这款名为I.D.的大众最新款两厢纯电动概念车将在2020年上市，预计续航里程在400～600km之间，足以满足用户对该车型的日常使用需求。
I.D.概念车采用了5门的设计，这款车在设计阶段就以优先满足空气动力学特性为原则，使用大众全新的MEB生产平台打造。并且这是大众旗下第一款使用MEB平台生产的车型。
大众的MEB平台是以MQB平台为基础，研发的适用于电动车型的全新模块化平台。MEB平台拥有很大的弹性，可以生产多种不同级别的车型。
虽然使用了大众全新的生产平台，I.D.依然是一辆非常朴实的概念车，没有华丽的碳纤维材料，没有来自异国的高能电池组，也没有在批量化生产中难以制造出来的车身造型。
觉不觉得设计图中的I.D.和尚酷有些神似？
在极具未来感的外观下，I.D.有一台125kW（170Ps）的电机为车辆提供动力，并且这也让它成为了大众旗下加速最快的纯电动汽车。
这款概念车与高尔夫(参数|询价)的车身尺寸相似，只不过I.D.只有四个座位而不是五个。
大众宣称I.D.会在2025年实现自动驾驶技术，名为I.D.Pilot的自动驾驶功可以在自动驾驶时，将方向盘缩回到仪表板内隐藏起来。
I.D.的内饰设计让这款车看起来就像是一艘太空飞船，平铺在地板上的电池和位于后轴上的电机并没有侵占太多车内空间，也给设计师留出了更多发挥空间。
这辆车的名字还透露了大众的一项计划，大众准备为每一位用户建立一个“大众ID”。
这个ID账号中会记录车主所有关于车辆设置的相关信息，比如座椅位置调节、音乐库中的歌曲等等。大众将这些信息保存在云端，以便为用户驾驶车辆时提供更人性化的服务。
编辑点评：虽然作为一款概念车，I.D.在外观上的创新没有那么激进，有点像尚酷和高尔夫融合之后的产物。但这款车确实拉近了城市日常生活与工业产品之间的距离，让产品富有温度且更加人性化。比如准备推行的“大众ID”计划，能让用户在上车前就把车内调节成自己习惯的环境，让用户体会到无微不至的关怀。大众准备用这款车型和特斯拉的入门级产品Model 3(参数|询价)竞争市场，并且I.D.主打人性化用车感受，在科技的光环下多了一层人文关怀。
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