爱卡享受驾驶 2016全年合集精华贺岁版

　　[爱卡汽车 文化频道 原创]

　　每当夜深人静的时候，我的脑海里经常会浮现出那些勾走我魂魄的性能车。不同品牌有着相同的性能取向，不同的设计也有着相同的目标，无一例外地都将我深深吸引。从L6双涡轮增压到V10自然吸气，从前置后驱到中置四驱，每一辆车都足以将我送上巅峰，回忆至此，久久不能停歇。

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一、《不列颠病毒迈凯伦625C》（点击标题进入文章）

　　可我不曾想过，当迈凯伦625C露出嗜血利齿时，看似美妙的梦便会被击得粉碎。它的功力足以令人惊掉下巴，当你尝试过弹射起步加速至300km/h后，便会确信这世上没什么能让你硬起来。

　　当车门打开的那一刻，我仿佛在它身上看到了，史上最伟大街车的影子。毫无疑问，那是1992年推出的超级跑车—迈凯伦F1。625C同样采用了鸥翼车门，迈凯伦官方更愿意称为蝴蝶门。不管怎样，这说明出道20多年后的今天，罗恩·丹尼斯率领众将们卷土重来，他们让P1和625C等众生都继承了F1的衣钵。

　　随着一声轰鸣，身后那台V8发动机开始用粗暴的方式呼吸着。初听之下，虽不算撩人心弦，却也有着圆润的唱腔。

　　油门的准度让我颇感惊讶，不夸张地说，当加速念头刚起，力量就会同步释放。拥有如此利器，让迈凯伦625C在弯道中尽显驾驶乐趣，每一次的油门响应、每一次的刹车力道、每一次的转向反馈都丝丝入扣，简直就是人车合一。

　　迈凯伦625C立刻轰地一声转向山路，准确无误地按照我的要求释放多一点或少一点扭矩，分毫不差的输出所需力量。同时7挡双离合SSG变速箱定会令你拍手称快，它植入了迈凯伦独立研发的离合控制软件，专门用于改善离合器的稳定性、精准性和操控性。当然，在2挡全油门加速时，请确保系统是完全打开的。否则后轮打滑时卷起的胎烟，一定会让副驾驶破口大骂。而在胎烟过后留下的，只有目瞪口呆的路人和两条深深的车辙。

二、《咆哮的霸王龙雷克萨斯LX570》（点击标题进入文章）

　　霸王龙灭绝的6500万年后，在汽车界里某种车型也可以称之为霸王龙，而雷克萨斯LX570最为恰当。因为霸王龙也称为雷克斯龙，这难免让人联想到雷克萨斯是否与它有血缘关系。如果说恐龙是在进化中遭遇了不测，那么LX570则在自己的进化中变得更加完美，当然也更加凶悍。

　　它看起来远比开起来凶狠难缠，硕大的进气格栅犹如一张血盆大口，一对LED前大灯露出狡诈的目光，任何猎物都在劫难逃。

　　我将此地视为上古之地遗留下来只有沙子主宰的荒蛮之地，在这里“霸王龙”大可施展淫威，毫无疑问它将成为新的主宰。

　　在LX570的肆虐之下，黄沙漫天、日月无光。只见庞大的身躯夹杂着史前动物令人畏惧的低吼，犹如一场血腥的猎杀。