知道你想看 上海车展合资/进口SUV点评

　　[XCAR 新车点评 原创]

　　2017上海车展媒体日刚刚结束，作为今年国内规模最大的车展，此次上海车展无论是全球首发还是国内首发的新车数量都非常庞大，而作为目前国内最火爆的SUV领域，此次车展自然也是亮点多多，在接下来的两天时间里，爱卡汽车将分为合资/进口品牌、中国品牌两个专题盘点此次上海车展上正式发布以及亮相的重磅SUV车型，今日我们先来盘点合资/进口SUV新车，让您足不出户逛车展。

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　　●路虎揽胜星脉

　　新车简评：作为家族新成员，揽胜星脉的推出最大的意义是填补揽胜极光和揽胜运动版之间的空白，帮助路虎更全面的覆盖豪华SUV市场。揽胜星脉主打运动风格，未来上市后对手将锁定为保时捷Macan及宝马X4。

　　路虎•全新揽胜星脉定位在揽胜极光和揽胜运动版之间，新车的推出将填补两车之间的空白。而车型命名方面，全新揽胜星脉英文名“Velar”源自1969年揽胜原型车，“Velar”一词来自拉丁语“velaris”，意为“面纱”或“秘密”。

　　外观方面，揽胜星脉依然采用了揽胜家族设计语言，但细微之处的创新更凸显了这款车强烈的运动气息。新车采用了大面积黑色网格状进气格栅，矩阵式激光LED前大灯造型修长动感，具有浓厚的家族辨识度。另外我们看到，新车的前保险杠设计也与目前的家族车型不同，尤其两侧进气口采用了“C”字形造型，配合最新设计的下进气口，让新车的前脸洋溢着浓郁的运动风格。另外，新车提供多达13种车身颜色供选择。

　　车身尺寸方面，揽胜星脉轴距为2874mm，这也与其极光与揽胜运动版之间的定位相符。另外，新车最小离地间隙达到了213mm（配备空气悬挂车型为251mm），最大涉水深度为600mm（配备空气悬挂车型为650mm）。新车的接近角、纵向通过角和离去角分别为28.89°、23.5°以及29.5°。

　　侧面来看，揽胜星脉的整体设计与揽胜运动版可谓一脉相承，尤其是D柱的倾斜设计营造出的悬浮车顶效果，非常有辨识度。同时我们还发现几个亮点，新车车顶及车门立柱都采用了动感的黑色涂装。另外，新车配备有隐藏式车门把手，有效降低风阻，据悉新车的风阻系数仅为0.32Cd。

　　尾部方面，揽胜星脉同样带有浓郁的家族风格，但较揽胜运动版更加年轻动感。LED尾灯造型修长，内部灯组呈现“U”形设计，“RANGE ROVER”标识证明其家族身份。后保险杠设计与极光类似。另外，新车还搭载了全景天窗和带有导流槽的后扰流板。

　　内饰方面，揽胜星脉吸取了大量揽胜运动版的精髓。无论是方向盘造型还是中控部分的布局，都与揽胜运动版基本一致。我们发现，揽胜星脉配备了全液晶仪表盘，同时搭载了上下两块10英寸中控屏，内部融合了智能驭领双屏尊享触控信息娱乐系统。这套系统可记录车主的日常操作来学习车主的使用习惯，并通过数据判断车主的需求，随时为车主提供信息服务。

动力系统方面，未来引入国内市场的新款车型预计将搭载两台高低功率版本的2.0T涡轮增压汽油发动机，和一台3.0L V6机械增压汽油发动机。

传动系统均匹配来自ZF的8速手自一体变速箱，并全系标配四驱系统。

　　动力方面，新车将提供5种动力供消费者选择，包括高/低功率版Ingenium系列2.0T柴油发动机、低功率版Ingenium系列2.0T汽油发动机、3.0L双涡轮增压V6柴油发动机，以及3.0L机械增压V6汽油发动机；而在随后新车还将推出搭载高功率版Ingenium系列2.0T汽油发动机车型。传动系统方面，新车全系搭载8速手自一体变速箱，并标配四驱。

　　●奔驰新款GLA

　　新车简评：奔驰GLA在国内市场不温不火，最大的问题在于车内空间表现不佳，特别是在头部空间上，这与主要竞争对手宝马X1完全不在一个等级上，GLA被特别看重空间的中国消费者冷遇也是情理之中了。新款车型的变化主要在设计上，而空间上几乎没有变化，对其市场表现也不会有太大的帮助。

　　外观方面，奔驰新款GLA在细节上做出了一些调整，车身侧面线条和轮廓几乎没有改变，所以预计在空间上也同样没有提升。而新车主要改变则出现在了前脸和车尾的设计上，新车采用更加夸张的前、后保险杠设计，更加运动化，向新奔驰C级和GLC看齐。

　　内饰方面，新款GLA将配备更大的8英寸中控显示屏，采用全新的仪表样式，并且还将支持Carplay、Andriod Auto。同时，还将采用更高级的内饰材质。另外，新车还将选配自适应悬挂系统来提升车辆动态性能。

　　动力总成方面，奔驰新款GLA将继续搭载现款车型使用的1.6T汽油发动机、2.0T汽油发动机以及1.8T和2.1T柴油发动机。其中，2.0T汽油发动机最大功率达155kW（208Ps）,传动部分匹配的是7速双离合变速箱。0-96km/h加速成绩为7.2s。配备4MATIC四驱系统车型的加速时间为7.1s，最高车速限制在209km/h。

　　●马自达CX-3

　　新车简评：CX-3于2014年就已经在海外发布，如今才想起来要引入国内，有点反应过慢了，目前小型SUV市场竞争非常激烈，以进口方式引入的CX-3似乎优势不大，主要的看点在于性能和更为出色的做工和品质，不过在空间不占优的情况下，要消费者买单还是有些困难。

　　马自达CX-3于2014年洛杉矶车展首发，定位小型SUV车型，采用了马自达全新的家族式设计风格，时尚且富有运动感。新车将以进口的方式引入，主要竞争对手指向雷诺卡缤及双龙蒂维拉等。美规版本CX-3车型的长宽高分别为4275/1765/1550mm，轴距为2570mm。

马自达CX-3海外版

马自达CX-3海外版

　　马自达CX-3内饰设计相对简约、时尚，大量采用了金属装饰件和皮质材料包裹，凸显质感，采用了悬浮式的7英寸中控屏，不过尺寸似乎不是很大。安全配置上，海外版CX-3拥有电子车身稳定系统、牵引力控制系统、胎压监测、并线辅助、以及车道偏离警示系统等等，引入国内后是否会全部保留，目前尚未可知。

马自达CX-3海外版

　　动力系统部分，马自达CX-3将搭载2.0L SKYACTIV-G汽油发动机，最大输出功率107kW(146Ps)，峰值扭矩197Nm。传动部分，与之匹配6速手动及6速手自一体变速箱。