有备而来 测试东风本田UR-V 370TURBO

　　[XCAR 测试 原创]

　　相信SUV车型在国内汽车市场的火爆程度大家都有目共睹。而随着二胎政策的开放，更多的7座SUV被大家所青睐，比如中型SUV汉兰达、锐界，中大型SUV途昂，都一度陷入供不应求甚至加价的状况。那么问题来了，那些消费者真的都用得上7座吗？如果不是，为何不买一台乘坐空间更充裕的5座SUV呢？比如，UR-V。

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　　就像XR-V和缤智的关系一样，UR-V和冠道也是同根生的一对兄弟车型，从整体造型到动力配置再到官方指导价都很接近。与冠道一样，UR-V也提供1.5T+CVT和2.0T+9AT两种动力，其中2.0T的高配车型还配有四驱系统。我们此次测试的是全系顶配车型370TURBO四驱尊耀版，官方指导价32.98万元。

我们此次测试的是2017款UR-V 370TURBO 四驱尊耀版，为全系顶配车型，官方指导价32.98万元。

　　虽然整体造型与冠道比较接近，但我们依旧能通过一些细节来区分两台车。UR-V的前脸采用大嘴设计，更多黑色烤漆的运用使得上下两块中网在视觉上连接在了一起，看上去更具攻击性。UR-V取消了冠道发动机盖两侧的散热口装饰件，并在前翼子板处增加了一个散热口装饰件，看上去比冠道顺眼些。

作为冠道的孪生兄弟车型，UR-V的外观整体造型与冠道非常接近，仅在一些细节上做出了差异化设计。

前脸采用大嘴设计，更多黑色烤漆的运用使得上下两块中网在视觉上连接在了一起，看上去更具攻击性。两条镀铬饰条延伸至大灯内部，有效提升了车头的精致感。

前大灯内部的远/近光、转向灯以及日行灯均采用LED光源。此外，前包围两侧的前雾灯以及转向辅助灯也采用LED光源。

在冠道发动机盖两侧的颇具槽点的散热口装饰件不见了，取而代之的是前翼子板处的散热口装饰件。

车门采用全包设计，上下车时不会因此蹭脏裤腿。

　　车身尺寸方面，UR-V与冠道非常接近。相比同为中型SUV的探界者，UR-V在车长、车宽以及轴距方面更有优势，哪怕是与7座的汉兰达相比，UR-V同样不落下风。

UR-V的车身尺寸与冠道非常接近，长/宽/高分别为4825mm/1942mm/1675mm，轴距为2820mm。

　　车尾最明显的区别在于UR-V运用了贯穿式尾灯设计，后包围也运用了更多黑色涂装，整体视觉效果要比冠道更富有层次感。

车尾最明显的区别在于UR-V运用了贯穿式尾灯设计，后包围也运用了更多黑色涂装，整体视觉效果要比冠道更富有层次感。

示宽灯、刹车灯采用LED光源，其余为卤素光源。遗憾的是，连接左右两侧尾灯的灯带并不能发光。

19英寸双色轮圈的视觉效果不错，轮胎选用的是米其林Primacy SUV旅悦轮胎，尺寸为245/55 R19。

　　外观设计永远是见仁见智的问题。还记得冠道刚推出的时候，对于车身造型有人特别喜欢，有人却难以接受。而后来推出的UR-V很聪明地将冠道上的一些槽点进行了修改，使整体外观看起来比冠道顺眼得多。