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2017成都车展 进口宝马5系标轴版静评

  [XCAR 2017成都车展 原创]

  本届成都车展上,宝马带来了全新5系标准轴距版本。新车将采用进口方式引入,并已于本次车展正式上市。相比于国产长轴距版本车型,标轴版5系最大的变化在于车身尺寸新车的长宽高分别为4936/1868/1479mm,轴距为2975mm,车身长度和轴距分别缩短了151mm和133mm。

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  全新5系是基于与7系相同的宝马CLAR平台开发以来,采用大量碳纤维、高强度钢材以及铝镁合金等轻量化材质,提升了车身刚度之余,整备质量相较旧款减重最高可达100kg。

此次推出的三款标轴版车型均配备M套件,分别为525i、530i以及540i。此次实拍的展车为530i M运动套装版,官方指导价54.98万元。

车身的外观设计与国产长轴版车型基本一致。车头配有主动式进气格栅,在高速行驶时可以主动关闭,以减小风阻。

前大灯依旧与进气格栅相连,在视觉上可以拉伸横向宽度。灯组内部采用全LED光源,视觉效果以及照明效果都非常出色。

增加M套件后的前包围拥有更多空气动力套件,两侧还设计有进风口,在高速时可以梳理气流,提升行驶稳定性。

标轴版5系的长宽高分别为4936/1868/1479mm,轴距为2975mm,车身数据全面领先于奔驰E级标轴版。与长轴距版本相比,标轴版的车身长度和轴距分别缩短了151mm和133mm。

车身尺寸对比
  宝马5系标轴版 奔驰E级标轴版
车长(mm) 4936 4925
车宽(mm) 1868 1860
车高(mm) 1479 1470
轴距(mm) 2975 2930
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

前翼子板处带有M标识。

前轮后方的通风口可有效疏散刹车系统的热量。

车尾同样与长轴版车型保持一致,排气采用双边双出的布局。

实拍展车所配备的20英寸轮圈视觉效果非常出色,猜测该轮圈会以选装形式出现。展车配备倍耐力P ZERO轮胎,前轮尺寸为245/35 R20。

后轮尺寸为275/30 R20。

  从外观上来看,标轴版的5系与国产长轴版车型如出一辙。相比长轴版车型,标轴版的5系车身比例更加协调,M套件的配备使其在视觉效果上更加干练,同时也更加年轻化。

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