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荒野行动 实拍保时捷卡宴Transsyberia

  [爱卡汽车 SUV频道 原创]

  似乎公路性能与豪华感,是保时捷卡宴给人们的主要印象。但实际上,作为一款SUV车型,卡宴同样拥有着强大的越野能力以及改装潜力,也许是“贫穷限制了我们的想象”。

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  在2006年,就曾有一位名为Tom L的车主,驾驶自己改装过的保时捷卡宴,参加了1万公里的Transsyberia Rally(泛西伯利亚拉力赛)。在得知此事后,保时捷于2007年,根据Tom L的想法与风格,以在卡宴S为基础定制了至少26台拉力赛版本车型,并夺得了当年Transsyberia Rally的前三甲。

保时捷车主TOM L驾驶自己改装过的卡宴,参加了2006年的泛西伯利亚拉力赛。

  一年后,卡宴Transsyberia版继续征战,为保时捷包揽了前6名。为了纪念这一历史性的时刻,保时捷决定在2009年推出卡宴Transsyberia量产版车型,并于巴黎车展首发。爱卡本次的实拍的卡宴Transsyberia,便是在2008年参赛的车型之一。

量产版第一代卡宴(中期改款车型)

爱卡本次实拍的卡宴Transsyberia,曾参加了2008年的泛西伯利亚拉力赛。

卡宴Transsyberia基于第一代卡宴S打造。

针对拉力赛需求,这台卡宴Transsyberia进行了一定的程度改装。比如A、B柱的加强。

由于路况复杂,卡宴Transsyberia的底盘也进行了重度防护。

加装的车顶射灯能够保证夜间有足够的照明。

加长的进气喉管也让车辆的涉水能力有所提高。

尺寸为265/65 R18的百路驰AT轮胎。

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