当巨星陨落 再聊一次霍金的黑科技座驾
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就在2018年3月14日，英国著名物理学家史蒂芬·威廉·霍金于家中去世，享年 76 岁。作为继爱因斯坦之后最伟大的物理学家，霍金不仅在物理学领域画出了浓墨重彩的一笔，还用他传奇的人生为全世界人民上了一课。证明黑洞面积定理、提出霍金宇宙模型、战胜死神、发表《时间简史》等一系列畅销书，这些成就足以体现出霍金的伟大。可以说他的离世是整个科学界乃至全人类的损失。
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在霍金患上渐冻症的初期，他只是行走有些困难。彼时的轮椅作为代步工具，甚至能为他带来飙车的乐趣。但随着病情恶化，霍金的肌肉逐渐萎缩，再加上1985年的一场肺炎，彻底剥夺了他行动与说话的能力。在这个过程中，霍金的高科技轮椅不断更新升级，并一直陪伴着他。
霍金的高科技轮椅不断更新升级，并一直陪伴着他。
在霍金战胜肺炎后，Words+公司为他轮椅上的Apple II电脑安装了Equalizer软件，这样霍金便能用三根手指在每分钟打出15-20个单词，并用CallText 5010设备转换成语音播放出来。靠着这套先进的设备，霍金出版了不少书籍，甚至发表过几次演讲。
靠着这套先进的设备，霍金出版了不少书籍，还发表过多次演讲。
最终渐冻症还是侵袭了霍金的手指，甚至让他连开关都无法按动。此时的霍金仅剩面部肌肉可以运动，所以他的助手在镜框上安装了Cheek Switch装置，通过红外传感器收集霍金的面部抽动信号，从而代替手指。但面部肌肉的操作效率比手指低了太多，要想进一步优化就得从其他角度入手。技术人员曾经尝试过眼球追踪与脑电波识别技术，但都因为霍金的身体原因或技术限制放弃了。最终他们请来了Swift Key公司，采集了霍金的大量文档进行语句分析，并为霍金开发出了独有的联想输入系统。
技术人员曾经尝试过眼球追踪与脑电波识别技术，但都因为霍金的身体原因或技术限制放弃了。
再后来，霍金的轮椅又进行了多次升级，比如配备了最新的英特尔酷睿i7处理器、ACAT辅助感知工具包、万能红外遥控器、各类健康传感器等等。这台价值超过百万美元的智能轮椅集成了多项黑科技，也陪伴霍金度过了余生。
这台价值超过百万美元的智能轮椅集成了多项黑科技，也陪伴霍金度过了余生。
从霍金的轮椅我们不难看出，科技的进步着实会提高人们的生活质量。而在汽车领域，黑科技也是各个厂家的秘密武器。笔者便从黑科技轮椅联想到了搭载于汽车的科技配置，下面就让我们进行解析。
（1）眼球追踪
眼球追踪是近年来逐渐应用在各个领域的技术，搭载该功能的设备可以通过红外感应或图像采集监测眼球运动信息，从而判断人体的困倦程度或识别特定指令。
代表车型：长安谛艾仕DS7
DS7搭载了主动监测驾驶员注意力系统，方向盘上侧的传感器可以实时跟踪驾驶者的眼睛、面部、颈部状况，并在驾驶者疲劳时给予提醒。
（2）手势控制
手势控制是非接触式操作的最常见形式，从简易的唤醒功能到后来的复杂指令，该技术已被应用到了智能手机、车载系统、家用电器等多个领域。
宝马7系是最先使用手势控制功能的车型之一，驾驶者可以在中控台前方做出双向画圆、双指捏合、左右挥动等手势，并对车载系统进行控制。这种操作方式要比传统按键、旋钮更加便捷。
（3）四轮转向
四轮转向功能最先应用于上世纪80年代的本田Prelude，虽然现今早已不是稀罕技术，但在很多人看来依然非常奇妙。搭载四轮转向的车型后轮可以进行小幅度转向，从而提高整车机动性能。
奥迪Q7配备了成熟的四轮转向技术，其中后轮的转向角度可以通过横向电机控制，能在车辆低速行驶时与前轮反向转动，以缩小转弯半径。并在高速行驶时与前轮同向转动，以提升车辆稳定性。
（4）语音控制
与手势控制比起来，语音控制仅需要动动嘴皮子就行。经过几十年的发展，语音控制技术已经非常成熟，从手机中的语音助手到车载系统的语音识别功能，都有着不错的使用体验。
在语音控制方面，自主品牌丝毫不比合资品牌怠慢，甚至有着更加本土化的体验。荣威RX5的车机系统就是典型的代表，沉浸式智能语音有着不错的识别率，值得称赞。
编辑点评：霍金的离世令所有人惋惜，笔者在此致以沉痛的哀悼。但值得欣慰的是，科学技术不仅延续了霍金的生命，也帮他将最宝贵的知识财富分享了出来，同时也让他的后半生变得更加丰富多彩。而在汽车领域，科技发展也一直左右着行业的变革，从汽车三大件到车内的贴心配置，无不体现了科学进步的重要性。虽然我们无法预测汽车今后的发展方向，但可以肯定的是科技含量会越来越高，体验也会越来越好。
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