2018北京车展 雷凌插电混动版静态评测

　　[XCAR 2018北京车展 原创]

　　新能源汽车凭借着更低的用车成本和政策的支持，越来越受到消费者的关注，但国内市场上混动版本车型并不是很多，消费者选择的范围也并不大，这令很多消费者在购置车辆时非常头疼。在今天的北京车展上，丰田推出了全新雷凌(参数|询价)插电混动版，下面就让我们一起来看看它的表现怎样。

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　　外观方面，雷凌插电混动版与普通版本车型基本保持一致，都采用了最新的家族设计风格，然而仔细观察，我们可以发现两者之间又有一些不同的地方，下面就让我们来仔细看看。

雷凌插电混动版的外观采用了丰田KEEN-LOOK家族设计语言。较窄的上进气格栅与大灯相连，使前脸看上去更加凶狠，配合造型夸张的前杠，使整车外观气势十足。

与普通版本不同的是，雷凌插电混动版的前进气格栅中多了一抹蓝色，宣示着它混动车型的身份。

前大灯造型线条圆滑，但整体看起来较为凶狠，极具侵略性。

雾灯区域采用镀铬饰条装饰，提升了外观的精致感。

车侧采用较为硬朗的线条勾勒，赋予了外观力量感的同时也使得车身线条显得非常流畅。

作为深耕中国市场多年的汽车品牌，丰田非常了解国内消费者的喜好，因此天窗这项配置毫无疑问地出现在雷凌插电混动版上。

后视镜外壳采用同车身一样的颜色，这样的设计使雷凌插电混动版从侧面看起来一体感更强。

车门把手采用镀铬饰条进行装饰，使外观看起来更加精致。

作为一辆混动版本车型，车身上必然要为充电口预留位置，丰田雷凌插电混动版的充电口被设置在车身左侧。当然，可不只有这一个细节能让大家看出来这是一辆混动车型。

雷凌插电混动版采用了规格为205/55 R16的普利司通轮胎，轮圈造型立体感很强，视觉效果也很出色。

车尾部分，粗壮的镀铬饰条将尾灯连接在一起，显得非常精致的同时也使得车尾层次感分明。

尾灯造型犹如蝴蝶翅膀，线条也更加美观，同时后雾灯的造型也非常个性。值得一提的是，雷凌插电混动版的尾灯采用了50多颗LED，这样的设计在同级车型较为少见。