必有你的菜 盘点北京车展重磅首发新车
[XCAR 2018北京车展 原创]
两年一度的北京车展如期而至，这次车展共吸引了来自全球14个国家和地区的1200多家参展商，共展示车辆1022台；全球首发车105台，其中跨国公司全球首发车16台，跨国公司亚洲首发车30台，概念车64台，新能源车174台，其中中国车企新能源车124台。爱卡汽车对在北京车展完成首秀的车型进行了盘点后发现，这些新车在设计、动力、科技等层面无一例外的代表了各自品牌在新时期的战略方向。到底哪些产品赚足了人们的眼球？下面请跟随爱卡汽车走进2018北京车展。
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新车点评：随着本次国产全新宝马X3的上市，售价上基本和两个对手处于同一个水平线上，接下来就是拼硬实力的时候了。当然我们也不要忘了，更加强大的国产全新奥迪Q5L(参数|询价)也马上就要来了，就在6月份，大家是否已经闻到了“浓浓的火药味儿”？
在2018北京车展上，华晨宝马全新一代X3正式亮相并宣布上市，售价区间为39.98-58.58万元。新车与海外版车型在外观、车身尺寸方面均保持一致，整体更加时尚动感。
活动现场图
外观方面，新车在外观方面与海外版车型保持一致，前进气格栅采用了家族式的双肾设计，搭配经过全新设计的大灯组，使新车看上去更加运动。M运动套装车型前保险杠两侧拥有两个较大的进气口，除了M运动套装外，新车还提供豪华设计套装供消费者选择。
尾部方面，新车的尾部层次感十足，更加饱满，光带式LED尾灯造型别致，点亮后辨识度进一步增强。与海外版车型不同的是，新车的“X3”标识移至左尾灯下方，车型标识则放置在了右侧尾灯下方。车身尺寸方面，新车与海外版车型保持一致，长宽高依旧为4717/1891/1689mm，轴距为2864mm。
内饰方面，新车虽然在整体造型方面继续沿用了家族式的设计风格，不过大面积真皮材质包裹的中控台、精细的镀铬装饰与木质纹板等出色用料通过“匠人工艺”的修饰后，整体提升了新车的档次。此外，尽显科技氛围与人工智能的车内配置还使驾驶者体验到了一种全新的“豪华氛围”。
新车搭载的2.0T发动机最大功率分别为135kW（184Ps）和185kW（252Ps），同时与之匹配的是8速手自一体变速箱，且部分车型提供四驱系统。
▼ 北京奔驰新一代A级三厢版
新车点评：相比竞争对手，奔驰新一代A级在内饰豪华感及科技配置方面有着很大的优势，相信伴随着三厢版车型的即将国产，国内豪华品牌紧凑型车市场必将迎来腥风血雨。
2018年4月24日，北京奔驰新一代A级三厢版在京全球首发。据悉，新车基于MFA2平台打造，定位于豪华品牌紧凑型轿车。将于年内实现国产化生产并上市。
造型方面，新车前脸延续了此前发布的两厢版整体造型，并依然采用点阵式进气格栅，回旋镖式日行灯显得非常醒目。来到车身侧面，上下双腰线整体呈现出前低后高的趋势。而尾部则采用了较短的设计，配合双边共两出的排气布局，也使其看起来运动感十足。
新车基于MFA2平台打造，拥有比两厢版车型更大的车身尺寸以及车内空间，并且被官方命名为A-Class L Sport Sedan。
来到内饰部分，新车采用了奔驰最新内饰设计语言，这样的设计已经在奔驰S级(参数|询价)、E级出现过，新车中控屏与仪表盘两块10.25英寸超大液晶屏幕连接为一个平面，空调出风口设计样式新颖，配合氛围灯营造出了极佳的精致感。
新车首次搭载MBUX智能人机交互系统，可以通过自然语言识别功能唤醒“读心语音助理”，另外“全天候AI顾问”可以学习和适应用户需求，为其提供定制化的系统设置。另外，该系统深化了和微信的合作，同时也与阿里巴巴的智能家居合作。同时，新车还拥有LED大灯、主动盲点监测、车道保持、自适应巡航等等。
动力系统部分，新车将与两厢版共享动力总成，并分别搭载1.4T及2.0T涡轮增压发动机，其中1.4T涡轮增压发动机最大功率为120kW（163Ps），2.0T涡轮增压发动机最大功率为165kW（224Ps），传动部分与之匹配7速双离合变速箱。此外，新车在后悬挂方面提供两种，低配车型为扭力梁式非独立后悬挂，高配车型为多连杆独立后悬挂。
▼ 雷克萨斯全新一代ES
新车点评：雷克萨斯ES(参数|询价)多年来一直没有迎来真正的大换代，与对手相比竞争力确实有点儿逊色。本次全新换代的ES加入了大量丰田的新技术，加上雷克萨斯一贯的质感，相信会给消费者一个满意的答卷。
4月25日，2018北京车展正式开幕，本届车展上，雷克萨斯全新一代ES正式亮相，新车延续了雷克萨斯家族式造型，造型小变化的纺锤形前格栅辨识度极高。另外，新车将基于丰田最新的TNGA架构打造。
外观方面，新车采用了家族式纺锤形前格栅，但格栅内部纹路有所变化。条幅采用了黑色哑光设计，四周辅以大面积的镀铬装饰，使整个前脸看上去更为精致且时尚。值得一提的是，新车的大灯组采用了全新的造型设计，LED日间行车灯与大灯组融为一体，非常具有辨识度。
新车侧面尾部的造型还带有现款车型的影子，但细节上更加锋利，营造出更运动的感觉。腰线从车头延伸而来，尾部与尾灯组相连让整车显得极为修长。
两侧的飞翼式尾灯由镀铬饰条相连，营造出了更强的整体感。尾灯组内部三条L型的LED灯组与前脸大灯造型相呼应，极具整体感。此外，这款车还装有后扰流翼，更加动感。
动力方面，率先推出的将是搭载新一代混动系统的ES 300 h车型，由2.5L直列四缸自然吸气发动机和电动机组成。搭载2.5L四缸涡轮增压发动机的ES 350车型将于2019年到来。此外，ES系列未来还有望提供四驱版车型。
新车点评：对于牧马人这样的经典SUV来说，大改是有风险的，新一代车型基本延续现款设计也在情理之中。所以设计不会是新一代牧马人的最大看点，全新的动力总成和越野性能方面是否有所提升，才是消费者更应当去关注的地方。
在4月25日开幕的北京车展上，全新一代牧马人国内首发亮相。新车外观采用品牌经典的设计语言，整体越野气息浓郁。
外观方面，新车的方正造型得到了延续。不过与现款车型相比，新车的前挡风玻璃倾斜角度有所增大，突出的黑色轮眉、犀利的前保险杠造型均展现出美系硬派SUV所应有的气质。而新增的LED日间行车灯，进一步提升了前脸辨识度。
内饰方面，新车较现款车型有着较大的变化，采用了全新样式的方向盘、仪表盘以及中控面板，但整体依旧保留了较多的硬朗元素。此外，新车中控显示屏尺寸更大，可显示包括导航、海拔等重要信息。
动力方面，新车先期只提供一台2.0T汽油发动机，最大功率为197kW（268Ps），峰值扭矩为400Nm，传动系统匹配来自ZF的8速手自一体变速箱，并标配四驱系统。
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生效日期：2017年5月9日
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