吉利新能源规划 未来将实现全面电气化

　　[XCAR 国内新车 原创]

　　5月28日，在吉利博瑞(参数|询价)GE上市发布会上，吉利公布了旗下新能源规划，未来全新产品将全面实现电气化，未来3年内将推出30多款新能源和节能车型，并在业界首创前瞻P2.5架构，到2025年实现首款燃料电池的量产车型，并实现未来“0”排放。

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　　在未来，吉利全新产品将全面实现电气化，未来3年内将推出30多款新能源和节能车型。此外，曹操专车已经超过数亿公里稳定运行，达到450km的续航里程。到2020年，将采用全新一代电动模块化架构打造，将续航里程将提升至500km。

　　根据规划，未来吉利将全面布局，让新能源走进千家万户，大力推出混动车型。其中包括HEV油电混合、PHEV插电混合以及MHEV轻度混合。其中MHEV轻度混合车型目前已经达到行业领先水平，节油率达到15%，油耗低至5.8L/100km，到2020年，将达到节油率25%，油耗低至5.0L/100km，媲美HEV油电混合技术。

　　吉利还在在业界首创前瞻P2.5架构，此架构包括高效的传动、紧凑布局以及动力与节能完美平衡，当前油耗可减少42%，动力提升22%，未来油耗可减少50%，动力提升30%。同时，到2025年，吉利将实现首款燃料电池的量产车型，并达到未来“0”排放的目标。

　　帝豪GSe(参数|询价)将6月发布

配图为帝豪GS(参数|询价)e

　　新车沿袭了燃油版帝豪GS的外观设计，但细节方面有显著区别。前脸采用了与帝豪EV(参数|询价)450一样的封闭式格栅，可以降低风阻，提升续航里程。保险杠则在两侧加入了通风口，更加运动。值得一提的是，新车的鹰眼式大灯内部采用了LED光源，点亮时视觉效果十分醒目。

　　应用了跨界风格的车身侧面显得十分运动，没有一般SUV的臃肿感。新车配备18英寸双五辐铝合金轮圈，彰显出运动气质，非常时尚。此外，新车的充电口安放在右侧轮眉上。

　　车尾的造型比较圆润，新车还取消了尾部排气口，这也与其新能源车的身份不谋而合。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4440/1833/1560mm，轴距为2700mm。

　　内饰方面，新车内饰同燃油版车型造型大体一样。三辐式的多功能方向盘、液晶仪表盘和大尺寸中控显示屏均没有缺席。据官方透露，这款车将配备一块面积为1.52㎡的全景天窗。

　　动力方面，新车将搭载与吉利帝豪EV450相同的永磁同步驱动电机，最大功率为120kW（163Ps），峰值扭矩为250Nm。此外，新车的续航里程或将超过400km。

　　编辑点评：博瑞GE是“蓝色吉利行动”战略的首款车型，也是吉利品牌旗下首款基于CMA平台打造的车型，可以说吉利的新能源战略已经全面开始布局，未来吉利将推出众多新能源产品，从而满足竞争激烈的新能源市场，届时，全面布局新能源不仅是吉利的历史时刻，更是中国品牌集体向上的重要转折点。