老炮升级 爱卡试驾2018款哈弗H2创享版

　　[XCAR 试驾 原创]

　　对于哈弗品牌而言，人们可能首先想到的是H6、H7，但是哈弗H系车型还有一款小型SUV——H2。可能因为种种原因，在市场上的表现一直不温不火。那么，如果要想成为“爆款”车型并不是那么简单的，除了合理的价格外，深度满足特定消费者的需求才是它成功的原因之一。近些年来，随着中国品牌SUV车型的不断布局以及快速崛起，哈弗H2(参数|询价)的产品竞争力逐渐下沉。为此，哈弗推出了2018款哈弗H2创享版车型，那么它能否在竞争如此激烈的小型SUV市场中分得一杯羹呢？好了，闲话不多说，直接进入我们今天的试驾体验！

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　　坦白的说，尽管2018款哈弗H2创享版主要是在配置方面进行了升级，但在外观设计上，新车还是充满了时尚感。车头部分，标志性的大尺寸进气格栅与极具辨识度大灯都具有着明显的家族化特征。然而对于那些键盘侠而言，“换汤不换药”永远是他们的吐槽点。2018款哈弗H2创享版同样分为蓝标/红标版车型，而我们本次试驾的为蓝标版车型，下面我就带各位卡友走进2018款哈弗H2创享版的世界！

外观方面，2018款哈弗H2创享版蓝标版在定位上更偏向时尚运动，年轻的外观细节让其与红标版车型的风格差异明显，而且颜值也相当高。

反观红标版车型，猛的一看貌似没有什么太大区别，但是仔细雕琢来看，大灯的样式确实有所不同，这样的设计更加偏向沉稳大气的感觉。

从前脸来看，最大的区别就在于中网的设计，红标版车型采用了四横幅设计，而蓝标版采用了三横幅设计，萝卜白菜各有所爱，各有各的美！

总的来说，新车的前脸并没有进行大刀阔斧的改动，而且细节的设计运用了很多锋利的线条，这也是蓝标版与红标版的圆润风格最大的不同。

我们实拍的车型大灯依旧为卤素光源，但是据厂家介绍，高配车型的大灯采用了LED光源，作为哈弗这样的老牌SUV劲旅，不配个LED大灯确实不合适。同时，此款LED大灯的照射距离很远，亮度也表现不错。

新车的日间行车灯被设计在了雾灯下方，且亮度极高，具有很强的辨识度。此外，高配车型的雾灯还带有转向辅助照明功能，这一点表现不错！

来到车身侧面，不管是红标版车型还是蓝标版车型都采用了动感的设计，其中红标版车型的车身尺寸为4335/1814/1695mm，轴距为2560mm。蓝标版车型全车的长度增加了30mm，车身尺寸达到了4365/1814/1695mm，轴距仍为2560mm。

整个侧面最大的变化就是这套轮圈了，全新样式的五辐轮圈造型相比现款车型更为时尚，有点儿那种“精致的猪猪男孩”的感觉，总体看起来与车身十分搭配，彰显出了与普通版车型的不同。

新车的尾部同样没有什么太大变化，蓝标版车型采用了银色的下护板，搭配双边共两出的排气布局，时时刻刻从感官上提醒着路人“运动是王道”。

形如箭矢的尾灯造型运动感十足，LED光源的加入也为其增添不少时尚气息，同时也进一步提升夜晚点亮时的辨识度。

　　外观方面可以说是2018款哈弗H2创享版的一大特点，“两种外观”的设计让新车看起来“颜而有型”，在现在这个“外貌协会”众多的年代，如果你不出众，就会被强者所替代。2018款哈弗H2创享版在外观上虽然没有什么太出众的点但也没有什么值得吐槽的点，但是想要记住它其实也并不太容易！