日系土豪的新一轮大比武！RDX VS QX50
[XCAR 对手 原创]
编者按：有人曾云“想服众，心胸要开阔，容得下对手才能当老大。”在汽车圈中的竞争也是如此，容不下对手，自己永远别想当老大。当然，如果没有了对手，自己一个人玩儿，那多没劲……正所谓对手足够强大，“拼杀”才 有意思。不是吗？敬请关注爱卡汽车全新栏目《对手》，让我们一起畅聊汽车圈里的对手们吧。
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上车开怼！
讴歌全新RDX：跟我玩底蕴？你还差点儿啊小英子，不说别的，我是不是比你来的早？而且你看我这个车标，一个“圆规”的标志，你再看看你，一个活脱脱的“大奇瑞”啊！嗨哥们儿，我下周可就上市了，你的好日子可要到头了，什么可变压缩比，没用！
英菲尼迪全新QX50：切~我怕你？笑话，我虽然比你晚一年，但是我比你红啊！我“大奇瑞”怎么了，捷豹、路虎可都是“奇瑞”的哦！先看看咱俩的身材再说话吧，小姐姐可都是喜欢我这种精致猛男！
讴歌与英菲尼迪是什么时候进入的国内市场？
作为一个日系豪华车品牌，讴歌以个性化和前瞻科技的“运动豪华”理念对豪华车的概念进行了重新的诠释，品牌一经推出便迅速打开了北美市场的大门，讴歌的车型均在北美市场进行设计、开发和生产，开发出了多款产品线，并于2006年正式登陆了中国市场。入华这12年的时间里，讴歌的部分车型经历了从进口到国产的历程，这也使其销量有所提升，但是品牌的知名度依旧是没法跟BBA来衡量的。
英菲尼迪是日产汽车公司旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区。凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。如今英菲尼迪已拥有双门跑车、轿车和SUV等系列车型，整体的竞争力不容小觑。与讴歌相同，英菲尼迪的部分车型也同样进行了国产，但是不同的是，从销量的账面数据来看，英菲尼迪的日子确实要比讴歌过的更为舒坦，这其中包含着众多的原因，今天我们就来一一分析！
第一部分，营销策略大比拼！
讴歌全新RDX：咱俩看看营销，“复联3”里面可都是我，俺可是拯救世界的英雄！对了你知道NSX吗？知道埃尔顿·塞纳吗？他可是著名的巴西传奇赛车手，他在职业生涯中参加了161场大奖赛，赢得了41次冠军，65次排头位，三次一级方程式大奖赛年度总冠军！
英菲尼迪全新QX50：你拯救半天世界，有我“爸爸”的形象高大威猛吗？虽然说不是我去的，但是我大哥去的也是没毛病啊！
从营销层面来看，英菲尼迪倡导的情感与体验营销自2013年深入开展以来，其在豪华车市场上的销售表现也非常突出，在2013年提出此策略后，2013年英菲尼迪销量增速为54%，而这一年豪华车汽车市场平均增速为13%；其在中国市场的份额也从0.9%增长到1.2%。同时，英菲尼迪将自己定位于一个“最感性”的豪华汽车品牌，并抽象出4个品牌价值，分别为敢想敢为 (Provocation)、卓越性能(Performance)、激情澎湃(Passion)、精准细腻(Precision)。随后又将这4个品牌价值高度总结，并结合中国的价值观和文化，于2014年年初提出了“敢·爱”的品牌口号。这样的品牌传达，就需要通过“情感共鸣和体验营销”来实现。“敢”赋予“爱”一种个性，“爱”又赋予“敢”一种深度，英菲尼迪对它的认识和挖掘也在逐步深入。
2016年12月29日，在全新一代讴歌NSX上市盛典当中，讴歌发布了全新营销策略，在发布会上，本田技研工业株式会社执行董事兼中国本部长水野泰秀阐述了讴歌的全球标语“Precision Crafted Performance”及其代表的核心价值，水野泰秀表示：“讴歌不仅仅是一个奢侈汽车品牌，还创造了自身独特的价值，即‘Performance’”。它源自于讴歌全球标语“Precision Crafted Performance”，代表着讴歌品牌的核心价值，意为能够预判顾客的需求和意图，通过先进科技和服务，在顾客与讴歌沟通的所有环节提供超越期待的体验。这也是属于讴歌的独一无二的Performance。在讴歌品牌诞生30周年之际发布全新品牌战略，旨在通过品牌价值的再度升华和认知，开启讴歌在中国发展新篇章，同时讴歌也通过国产化的实现和全新事业体制的建立，迎来了全面发展的局面。
为了能更有力的传递品牌独有个性，加强品牌的宣传力度，选择了最能诠释和代表讴歌“Performance”品牌价值的“车神”埃尔顿·塞纳作为讴歌特别的品牌伙伴。其实，这并不是讴歌与埃尔顿·塞纳首次合作，那么为什么讴歌会选择与埃尔顿·塞纳“再续前缘”呢？这就不得不说到传奇“车神”埃尔顿·塞纳与讴歌品牌的曾经。
埃尔顿•塞纳于1990年测试的NSX量产车
埃尔顿·塞纳是追求真我，不被他人意见所左右的典范，与讴歌品牌追求独特、创造新价值的理念不谋而合。
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