顺应时代 三款新时代家轿横评（下篇）
[XCAR 对比测试 原创]
上篇文章我们对比了沃兰多/卡罗拉/轩逸的外观、内饰和科技性配置，目前来看沃兰多有着更新潮、个性的表现。那么下篇文章我们将对比这三款车的空间、性能和驾驶感受。相较来说，下篇对比的项目同样也是非常受消费者所关注的，接下来就让我们看看，经过下篇的对比，全能新时代家轿的头衔到底花落谁家。
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大多数80后、90后的年轻人群已经完成了组建家庭的使命，那么在购车这方面，空间够不够用，必定是需要考虑到的一方面，传统家轿的5座设计就够了吗？又或者是5+2才能真正的能满足他们的需求？下面我们就一起来往下看。
沃兰多：
沃兰多Redline版本的座椅，采用了曜黑打孔皮质设计，加以精致的红色缝线，凸显其运动张扬的个性。另外，两款Redline版本的驾驶员座椅还支持4向电动+2向手动调节。
第二排的座椅采用了三座设计，并且座椅可按照4/6的比例进行前后滑动调节，座椅靠背的角度也是可调的。
体验者身高180cm，将前排座椅放至最低后，其头部还剩余一拳两指的空间。同时座椅有着不错的包裹性，柔软度也适中。
体验者先体验的是将第二排座椅调至最后的位置，调整好坐姿后，头部尚有一拳的空间，腿部有两拳以上的空间，加之宽大的座椅，乘坐感十分宽敞、舒适。
随后，将第二排座椅调至合适的位置，体验者坐在第三排，其腿部的空间虽然有些局促，但依旧能提供基本的舒适度。在此状态下，体验者再回到第二排座椅，其腿部空间还剩四指的距离。
如此看来，沃兰多有别于传统家轿的5+2座椅布局，能够满足更加多元化的用车需求，例如上班时，中午出去吃饭可以带上更多的同事；周末可以带着家人和长辈一起出游聚餐；又或者可以邀请更多的朋友一同自驾出游等等，而且即便在满员的情况下，沃兰多也能很好的胜任，生活中十分的方便。
卡罗拉：
卡罗拉的织物布料座椅在用料上缺少了一定的质感，但基本的舒适性还是能保证的，手动的座椅调节方式，使用起来也还算方便，相对于它的价格来说，也挑不出什么毛病。
后排座椅的座垫填充物不是特别柔软，不过靠背的侧翼却提供了不错的包裹性，乘坐舒适性一般。
同一位体验者来到卡罗拉车内，将前排座椅调至最低后，其头部空间还剩余一拳的距离。
而后排空间方面，体验者的头部空间还剩余两指的距离，腿部空间还剩余两拳的距离，这样的表现相比沃兰多来说，会显得有些局促。
轩逸：
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