150大踏板代表 People S对比CRUISYM150
近两年来,市场中涌现一种风格独特的150级踏板,如果再细分的话,可以分为欧式大轮踏板车与拥有跨级体型的巡航类踏板。说到欧味十足大轮踏板,就不得不提来自常州光阳的People S,结合了中国消费者需求与欧洲踏板车的设计风格,再配以宽大车身,行驶在路上绝对是一款吸睛利器。而同样拥有大身材,且更符合国内消费者审美的踏板车CRUISYM150也是150cc中大踏板中的生力军,这两款车虽然在外观上看似没有太多关联,但在定位上却有着无数相似之处。
光阳People S/三阳CRUISYM150售价表 | |
车型 | 售价(万元) |
People S | 1.88 |
CRUISYM150 | 1.68 |
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常州光阳People S外观设计融合了欧式风情与时尚运动感,独特的大轮设计不仅可以增加车辆的通过性,还增加了不少视觉冲击力,而消光棕的典雅配色,更是可满足消费者对欧式风尚的追求。
CRUISYM150在外观上与CRUISYM180并无明显差别,车身凌厉的线条勾勒出很强烈的运动气息,这也是目前踏板车的主流设计思路,不过相比同级150cc踏板车,CRUISYM150在车身尺寸上有很大优势,在一定程度上符合了其“巡航”的设计理念。
从两款车的车头部可以看出People S属于车身修长且通过性较强的车型,而CRUISYM150则更注重对驾驶员的风阻保护,所以车头部分略显宽大。
两款车都采用了直通式脚踏板设计, 但People S受限于大尺寸轮圈的限制,所以腿部空间略显局促,CRUISYM150则显得稍大一些,而相比People S,CRUISYM150的脚踏板前部还有一个坡度不大的分段设计,可以营造不同的驾驶感受。
在车身尺寸方面,两款车都属于150级别中的“大家伙”,所以车身尺寸甚至直逼250cc车型,具体参数对比见下表。
People S/CRUISYM150尺寸对比 | ||
车型 | People S | CRUISYM150 |
长 | 2085mm | 1990mm |
宽 | 700mm | 730mm |
高 | 1170mm | 1116mm |
轴距 | 1390mm | 1350mm |
整备质量 | 130kg | 138kg |
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People车头造型颇具有特点,多边形组合令它曲面更加丰富,全车不计成本均采用LED光源,优于部分同级别踏板车型,而CRUISYM150出于控制成本的考虑并未使用LED大灯,不过巨大的灯碗和分体式双灯的设计也为后期改装留出了空间。
透明外壳内的车辆尾灯由多点LED和LED光带组合而成,符合光阳踏板车一贯的设计思路,CRUISYM150刹车灯同样为LED光源,但两款车的后转向灯均为卤素灯泡。
People S与CRUISYM150均使用了正立式液压前减震器,根据推测,People S的减震行车可能会比CRUISYM150略长一些,以削弱大尺寸轮圈在经过坑洼路面时所带来的震动。
两款车均使用了双筒油压后减震,具备多段预载调节功能,从外观上看CRUISYM150的减震质感似乎要更好一些。
People S前刹车采用单向双活塞卡钳,搭配博世最新9.1M ABS防抱死刹车系统,CRUISYM150的前刹车同样采用单向双活塞卡钳,不过ABS系统为博世9.1,相比People S技术略老一些。
People S后刹车依旧单向双活塞卡钳,ABS系统同样出现在后轮刹车中;CRUISYM150后刹车系统采用单向单活塞卡钳,未配备ABS防抱死系统。
People S使用两条建大品牌轮胎,此型号轮胎胎纹并不常见,它的胎规格为前100/80 R16,后120/80 R14;CRUISYM150使用两条由正新提供的轮胎,它的轮胎规格前100/90 R14,后110/80 R14,两款车的轮圈规格均已超越同级车型。
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