卓越新生代中产新选择 CX-8对比汉兰达
殷培杰
[XCAR 对比评测 原创]
亥年春节刚刚过去，春节热点中最火爆、最炙手可热、逆流而上的就属《流浪地球》这部影片了，《流浪地球》这部影片因其精雕细琢、反好莱坞英雄主义和本身高品质等特点，受到了消费者的一致追捧；而马自达最新上市的CX-8(参数|询价)同样与《流浪地球》这部卖座的中国科幻里程碑电影有着异曲同工之妙，其秉承着造车如艺的设计理念、追求以人为本的诉求以及人马一体的操纵感受，再次刷新了如今消费者对于七座SUV的全新认知，也成为了如今新生代卓越家庭的购车首选之一。那么问题来了，作为一辆七座SUV必须要迈过一道坎，作为后起之秀的马自达CX-8能否与老牌霸主丰田汉兰达(参数|询价)一较高下。
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为了解决这个难题，给各位解惑，本次对比我们选择了在价位上相近的两款车型，分别为2019款马自达CX-8 2.5L 四驱尊享型（下文简称CX-8）和2018款汉兰达 2.0T 四驱尊贵版 7座（下文简称汉兰达）。
| 基本参数： | 2019款马自达CX-8 2.5L 四驱尊享型 | 2018款汉兰达 2.0T 四驱尊贵版 7座 |
|---|---|---|
| 厂商指导价 | 29.98万 | 30.98万 |
| 品牌 | 长安马自达 | 广汽丰田 |
| 级别 | SUV | SUV |
外观设计对比
两款车型作为各自品牌的旗舰车型，在外观造型上均十分大气、稳重。符合消费者对于大七座SUV车型的固有认知。但是从细节上来看，由于两款车不同的造车理念，以及制造时的不同背景，使得两款车在设计方面呈现出两种截然不同的理念。
马自达招牌式的“魂动”家族式前脸在CX-8上被发扬光大，无论是流线型俯冲车身造型还是精致典雅的细节呈现，都彰显出了CX-8追求创新和生命力的造车诉求。是一种对于如今新兴卓越消费者审美眼光的探究和认同。
四平八稳、方正的造型是对于汉兰达车身外观造型最客观的评价。这幅车身造型符合消费者对于七座SUV车型的固有认知，老一辈消费者对于这幅外观有着高度的认同感。但是如今太多同质化外观造型的车型出现，难免不造成审美疲劳。
两款车都采用了全新家族式前脸，CX-8硕大的镀铬中网与秀长的大灯灯组相连接，营造出了一种别致的反差美感，辨识度极高，很容易就收集到行人的注目礼；汉兰达的中网采用了倒梯字的样式设计，给人一种稳重和踏实的视觉效果。
在灯源方面，CX-8远/近光灯采用了LED光源，点亮效果出色，且支持自动大灯；汉兰达远/近光灯采用了卤素光源，放在时下环境下掉价不少。而在外观设计上两车则各有自己的特点，CX-8的大灯造型较为狭长，神似“勺子”造型，而汉兰达大灯的造型则较为中庸。
车身尺寸方面，CX-8在车长、车高和轴距方面，均具有全面性的优势。并且从视觉效果上来看，CX-8并不显得臃肿，反而因为4955mm的车长，显得相当的匀称、和谐，尽显优雅动感之美。
| 车身参数： | 2019款马自达CX-8 2.5L 四驱尊享型 | 2018款汉兰达 2.0T 四驱尊贵版 7座 |
|---|---|---|
| 车长(mm) | 4955 | 4890 |
| 车宽(mm) | 1842 | 1925 |
| 车高(mm) | 1733 | 1715 |
| 轴距(mm) | 2930 | 2790 |
无钥匙进入系统及无钥匙启动系统在两款车上自然都有配备。不同之处在于，CX-8为触碰式而汉兰达的为直接开启。CX-8的无钥匙进入系统能避免误操作的行为。
CX-8不但拥有专属的黑色防护板，并且采用了双边运动排气管造型，彰显了CX-8人马一体的运动本质；汉兰达的车尾造型则较为普通，隐藏式的排气管造型，让人颇为可惜。
CX-8贯穿式的镀铬饰条直接将招牌式的LED后尾灯组相连接，显得十分精致、干练；汉兰达的车尾造型则就较为普通，比较中庸并没有太多的亮点。
CX-8采用了19英寸的十辐式镀铬铝合金轮圈，轮胎采用普利司通牌的ECOPIA系列轮胎，规格为225/55 R19；汉兰达则采用了19英寸的五辐式铝合金轮圈，轮胎采用韩泰的Dynapro HP2轮胎，规格为245/55 R19。
小结：两车在外观设计上可谓各有千秋，CX-8的外观设计更具现代风韵，车身线条较为柔美大胆，在线条勾勒下显得十分气派以及优雅并不显得臃肿；而汉兰达的车身造型则俨然一副方正的老牌霸主之容，十分硬气但是略显中庸，不够年轻。两种迥异的风格，很难分出胜负。但是若从如今卓越的新生带中产消费者的角度去思考，无疑是更加年轻的CX-8更占一分优势。
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生效日期：2017年5月9日
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