j
爱卡摩托TOP10 3-5万元车型购买推荐

  随着推荐价格的提升,我们可以选择的车型也愈加丰富,在3-5万元区间内不仅有中量级国产车,还可以将轻量级进口车收入囊中,这也让它们之间的竞争更加激烈。中量级国产车与轻量级进口的售价差距不大,看重品质还是排量,这就要根据个人需求了,但排量是王道这句话有时候是有道理的,下面我们就来看这期的3-5万元车型TOP10购买推荐吧。

点击任意图片,进入图集浏览

  第十位:隆鑫 无极500R

  售价:3.18万元

  推荐理由:隆鑫在2018年摩博会发布了重磅车型无极500R,无极也成为了隆鑫旗下的独立品牌,无极500R最大特点是搭载了一台由隆鑫自主研发的500cc并列双缸水冷发动机。除此之外,安全配置和舒适性配置的表现同样出色。

隆鑫无极500R外观设计融入了大量当下流行元素,亮光与哑光的结合令车身立体感倍增。紧凑的车身营造出很好的运动气息,一改往日国内消费者对发动机区域过于空旷的不满。

全车光源均采用LED形式,大灯外侧还配有LED光带,提高车辆辨识度增加车头质感。

无极500R采用KYB品牌的倒立式液压前叉设计,有效提升了车辆减震和操控性能。前刹车为双刹车盘搭配日信单向双活塞卡钳,并配有ABS,

无极500R采用变径车把的设计,在使用强度上明显高于普通车把。

无极500R发动机下方原厂配备了塑料材质的下护板,可有效降低车辆发动机受损几率。此款发动机采用隆鑫自家制造的并列双缸水冷形式,实际排气量471cc,最大功率 35kW(48Ps)/8500rpm,最大扭矩 43Nm/7000rpm。

  第九位:珠峰凯越500X

  售价:标准版 3.28万元 探险版3.78万元

  推荐理由:在国产品牌中,出现过昙花一现的硬派拉力车,它们的操控以及整体品质都不能令人满意。刚刚推出不久的珠峰凯越500X是一位国内越野车手打造的,外型借鉴了宝马“水鸟”的设计,在品质上号称标榜豪爵铃木DL250,一时间让这辆新车在网络上名声大噪。

凯越500X有着拉力车标志性的设计元素,探险版是国内首款搭载真空辐条轮圈的车型,这也让它较标准版有着更适应烂路行驶的能力。新车共有白、黑、红、蓝四种颜色可选。长宽高为2150*890*1450mm,轴距1450mm。双翼梁车架与178kg的整备质量也是它的设计亮点,虽然没有进口车那么极致的轻量化,但在国内产品中算是非常不错了。

车头部分并不张扬,尺寸不大的LED大灯显得很精致,原厂还配备了塑料护手,拉力车标志性的“鸟嘴”也出现在凯越500X上。

探险版使用了来自日信的单向双活塞卡钳,并配有德国大陆ABS刹车防抱死系统,前300mm直径双刹车盘设计也显得颇具诚意。KYB提供的倒立式前叉,直径41mm、行程为195mm,带有预载、阻尼调节。

隆起的油箱让车辆显得更加饱满,21L容量保证了足够长的续航里程,非常符合摩旅需求。

凯越500X搭载一台由隆鑫提供的双缸水冷DOHC 8气门发动机,型号为KE500、实际排量471cc。最大功率37kW(50Ps)/8500rpm、最大扭矩43Nm/7500rpm。

  第八位:Vespa Sprint150

  售价:3.2万元

  推荐理由:Vespa Sprint150,Sprint的中文释义为冲刺,一个富有活力的名字赋予了一辆运动气息浓郁的窄体踏板,可见这款车的定位与其他Vespa有些微妙的不同。从Vespa诞生的那一刻开始就注定火遍世界,在上世纪50年代,Vespa作为男主人公的座驾出现在电影《罗马假日》中,电影上映后使更多的人去深入了解了这个品牌的魅力。

Vespa系列车型外观是最迷人的,传承几十年的设计沿用至今,一气呵成的Monocoque全钢车架,你几乎看不到任何塑料衔接的接口,留给你的只有金属外壳带给你的独特感受。Sprint150的大灯与Vespa家族的其他车型有明显区别,多边形的设计让Sprint150看起来更充满活力;从图中可以看出,光源依旧采用的是卤素灯泡。

Sprint150采用传统机械式仪表,指针下方配有一小块液晶屏,主要用来显示油量、时间以及行驶里程,通过车把上的MODE按键可以在里程A/B之间进行切换。

单减震的前轮构造十分独特,早期比亚乔公司主要生产飞机,摩托车对于公司来说属于一个未知领域,但是这并不能阻止比亚乔的设计师脑洞大开,为了方便更换轮胎就采用了与飞机类似的单减震设计。Vespa独有的ESS(Enhanced Sliding Suspension强化滑动式单摇臂悬挂系统)可以减少行驶中产生的阻力,提升操控性。

Sprint150搭载一部排量为155cc的发动机,与之前试驾的新FLY150为同一款发动机,这款发动机最早用于LX150上,它的最大功率为9.5kW(13Ps)/7750rpm,最大扭矩为12.8Nm/6500rpm。

由于Vespa的车身结构设计与绝大多数踏板车的设计不同,所以Sprint150的脚踏板中部微微隆起,牺牲了一部分脚踏空间。

  • 上一页
  • 目录1/3
  • 下一页
z打开爱卡汽车APP阅读全文
    最新评论
    发表评论
    9
    d

    0/100

    j
    目录
    d