复古风格的碰撞 Django150对比Like150

　　复古风格近些年席卷了整个摩托车行业，向经典致敬也好、传承历史也好，这些带有复古风格的产品在市场上颇为受宠。踏板车领域有着悠久历史的标致与光阳两个品牌，在旗下都有复古风的150级别产品，Django 150 ABS与Any Like 150 noodoe不仅带有鲜明的复古元素，也是两个品牌在该级别的主打车型，并且售价极为接近。

点击任意图片，进入图集浏览

　　Django 150、Like 150外观与空间对比：

　　Django 150 ABS（下文简称：Django）、Any Like 150 noodoe（下文简称：Any Like）

法国PSA集团旗下的标致品牌有着悠久的踏板车制造历史，其中标致Django是近年来标致复古踏板车的代表作，也意在致敬历史上经典车型S55。虽然Django在国内并没有Vespa知名，但在欧洲的影响力与历史背景却毫不逊色。

常州光阳推出的全新改款Any Like意在接替老款Like180，但除了Like这个名字以外，它们几乎是完全不同的两款车。在Any Like身上能看到一些老款车型的影子，外观设计更加圆润，看上去显得非常精致也更年轻化。

在外观方面两款车都带有复古元素，而Django的车型历史更加悠久、所散发的复古气息也更浓重。它们都以圆润的线条搭配镀铬与银色饰条作为妆点，Any Like车头与尾部的线条让它相比Django显得硬朗一些。

Django的尾部与车身非常协调，风格也更加统一，而Any Like的尾部采用了收窄的设计，这让它显得有些运动化。不得不说，Django是一款仅凭外观就能俘获消费者芳心的车型，并且Django提供了更多的颜色选择以及原厂配件。

Django尾部下沉的线条很有老款法系汽车味道，这也让它显得沉稳许多，在尺寸方面Django也要略大于Any Like。两款车都采用前后盘式刹车+ABS的配置，但由于Django采用了单摇臂的设计，后部只有一根单筒减震器，Any Like的双减震器在载人载物时会有更好的支撑。

两款车都采用了形状类似的大灯设计，但Any Like的LED大灯要比Django卤素大灯更具科技感。

两款车都采用了LED光源尾灯，并在边缘都设计了LED灯带来提升视觉效果。

腿部空间方面两款车相差不多，但Any Like的两段式脚踏为腿部提供了更好的延展。前部的储物空间都无法容纳较大的物品，它们的储物箱内部都配有USB电源接口，Django的对开式设计看上去更有意思。

由于两款车都采用了前置油箱的设计方案，所以在车座下方都有着较为可观的储物空间。宽大的车座为驾驶者提供了不错的舒适性，Django的分体式车座为乘客考虑的更周到，而Any Like后座面积则显得有些局促。

两款车都采用了后折叠脚踏设计，也都为乘客提供了扶手，但Any Like的更像是车身上的装饰，Django的扶手不仅美观且握感更好。