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名爵不涨价:厂商补足过渡期新能源补贴

  [爱卡汽车 行业资讯 原创]

  3月26日,财政部正式发布了2019年新能源汽车的补贴政策(背景阅读:2019新能源汽车推广补贴政策出台),新政取消地方补贴、国家补贴大幅下滑,整体补贴金额下滑幅度巨大。

  面对补贴下滑可能导致的销量变化,上汽名爵对外作出承诺:在2019年3月27日-6月25日的过渡期,MG名爵新能源车型保持2018年补贴后的价格不变,仍享受2018年全额补贴(国补+地补),差额由厂商支付以保持目前补贴后售价不变。

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名爵6新能源 指导售价
车型 2018年补贴后售价(万元) 过渡期补贴后售价(万元)
45T E-DRIVE智驱混动尊享互联网版 16.98 16.98
45T E-DRIVE智驱混动PILOT尊享互联网版 17.88 17.88
45T E-DRIVE智驱混动PILOT超级互联网版 18.68 18.68
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

  在厂商支付补贴差额后,名爵6新能源车型的售价保持在16.98-18.68万元。不过,本次公告中厂商并未提及即将上市、预售11.98万的名爵EZS,关于这款车的售价我们也会保持关注。

  在名爵维持新能源车型终端售价不变后,面临的情况无非就是竞品不涨价与竞品涨价。如果竞品不涨价,市场的销售情况很有可能保持不变;如果部分竞品涨价,名爵6新能源车型将拥有更高的性价比优势,这也有助于提高其市占率。在新能源补贴大退坡后,新能源市场优胜略汰的程度可能会加剧。

  以下为新能源补贴计算规则实例:

2019年新能源乘用车补贴标准
车辆类型 纯电续航里程(km) 补贴金额(万元)
纯电动乘用车 250≤R<400 1.8
R≥400 2.5
插电式混合动力乘用车
(含增程式)
R≥50 1.0
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  2019年工信部补贴计算公式:基础补贴×电池能量密度调整系数×整车能耗调整系数=最终补贴。

  编辑点评:总的来说,在补贴及政策的扶持下,新能源汽车产业取得了不错的发展。在这种情况下,补贴退出并不会对新能源汽车产业造成过大的影响(当然退坡这一段时间内肯定会对购买新能源汽车产生不足的)。而有实力的车企相对也有足够的预算降低退坡带来的冲击,不过资金压力较大的车企可能面临的困难要大一些。

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