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看领克02 2.0TD高能版如何抢夺市场!

  [爱卡汽车 编辑有话说 原创]

  2018年6月28日,领克汽车全新SUV领克02正式上市,这也是继领克01之后领克推出的第二款车型,先期推出的车型主推1.5T车型。随后,在今年3月18日,领克02 2.0TD高能版车型正式上市,共推出4款车型,售价区间为15.68-16.88万元。的确,在如今这个全民增压的时代,紧凑型SUV多以小排量增压为主,领克02也不例外,以小排量动力总成入市,获得市场认可之后,再推出2.0T以满足更高要求的用户需求,稳扎稳打的做法降低了领克02 2.0TD高能版先期入市的风险。废话不多说,我们今天的文章就来看看领克02 2.0TD高能版车型有哪些硬实力来抢夺细分市场!

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  CMA架构的优势在哪儿?

  CMA架构是领克与沃尔沃新一代中小车型的基础,它的架构就是一个由沃尔沃主导,与吉利汽车联合开发,高度灵活、高延展性的先进电气化构架。它具有北欧的安全品质、德国的操控与舒适、硅谷的互联技术。具体来说,CMA架构其实具有很强的扩展性和适应性。它的前后悬、轴距、轮距都可以调整,轴距最长可以达到2800mm以上。该架构可以满足从A级紧凑车到B级SUV等不同车型的需求。我们今天的主角领克02 2.0TD高能版正是该架构的产物,同样源于北欧,CMA架构使它拥有极高的产品力。

  领克02 2.0TD高能版拥有源于北欧的安全血统

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  在安全性能方面,由沃尔沃主导的CMA架构自然能够让人放心,领克02它拥有与沃尔沃一样的安全血统,80.5%高强度钢使用率、最高强度钢强度达到了1600Mpa,可不要忘了,奔驰GLA的最高强度钢强度可仅仅只有1300Mpa。此外,领克02还配备了沃尔沃同款的WHIPS主动式头颈保护系统以及装甲式车身。同时,CMA架构对车辆的“安全”、“可靠”和“品质”三大标准进行了重新定义,在内部测试检测环节,CMA架构下的车型要经历比国内法规标准更高的考验。比如说CMA架构下车型的40%偏置配碰撞速度比美国IIHS和欧洲E-NCAP规定的64km/h高12.5%,正面碰撞验证标准比美标规定的56 km/h更高14.3%,后部碰撞验证标准比美标规定的80km/h更高5%等。这也是领克02能通过严苛的2018版C-NCAP安全认证,获得唯一五星+且是最高综合得分车型的原因。

博世高动态版ESP 9.3版

  领克02全系标配博世高动态版ESP 9.3版,这套系统反应速度更快,控制也更精确。这款车型还配备了同级独有的主动弹起式发动机舱盖,当碰到到交通事故无法避免时,会大幅度降低对行人的伤害,这一点看出了领克02关注驾乘人员的同时也关注行人安全的高社会责任意识。相比竞争对手来说,博世高动态版ESP 9.3版几乎没有在任何一个竞争车型上出现,所以说整体的竞争力毋庸置疑,安全性也有了最好的保障。

安全配置对比  
车型 领克02 马自达CX-4 丰田C-HR
博世高动态版ESP 9.3版 - -
主动弹起式发动机舱盖 - -
AEB带行人识别功能的主动式紧急刹车系统 -
SAP+自动泊车辅助系统 - -
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

主动弹起式发动机舱盖

领克02还在驾驶席、副驾驶、前排、侧面等配备了全方位的安全气囊,能够让驾乘人员获得更加全方位的安全保障。

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  此外,领克02还搭载了同级较少见的ACCQA带排队功能的自适应巡航系统、AEB带行人识别功能的主动式紧急刹车系统等在内的17项智能驾驶辅助技术。其中ACCQA带自动排队功能的自适应巡航系统能够大幅度减轻驾驶负担,提高驾乘舒适性,让开车变得简单,轻松且简单。

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  领克02的SAP+自动泊车辅助系统绝对是一个倒车好帮手,车辆前后共计拥有12个泊车雷达,能够精准的自动识别可以泊车的车位,并实时评估环境中潜在的障碍物,计算泊车轨迹,采用广角摄像头,分辨率高达1280*720的360°全景影像系统,能够使泊车入位更加轻松自如,这一点儿可是对新手驾驶员的福音呀!

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