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WTCR荷兰站 领克车队双冠加冕所向披靡

  [爱卡汽车 赛事 原创]

  作为本赛季加入WTCR赛场的新军,领克车队用自己的强大实力向世界证明了其在这项比赛中的竞争力。不得不说,能够在与获得国际汽联认可的一项与F1和WRC(世界汽车拉力锦标赛)齐名的世界顶级房车赛事WTCR中获得出色的成绩是非常不容易的,这不仅展现出了领克汽车在产品方面的实力,更是对车队综合实力的考量。

点击任意图片,进入图集浏览2019 WTCR房车世界杯荷兰站在传奇的赞德沃特赛道正式落幕,领克车队作为代表中国汽车品牌首次出征世界顶级汽车赛事的车队,在这场比赛中发挥不俗,一举斩获了两场比赛的冠军宝座。这也是领克车队在本赛季WTCR首站摩洛哥比赛获得冠军后的又一次大爆发,不仅双冠加冕,还是得车队积分上升到排行榜的第二位。

  可以说,这场比赛之后,领克车队再一次增加了本赛季WTCR车队年度总冠军最终归属的悬念,也让车队与车手收获了强大的自信心。

领克车队在第一场排位赛中包揽前四,在第二场排位赛中包揽前三!在赛事主委会临时调整BOP限制领克03 TCR赛车性能的情况下,领克车队发挥出色,在第一场正赛中泰德·比约克和伊万·穆勒驾驶领克03 TCR赛车,以出色表现包揽荷兰站首场正赛冠亚军。

  而在第三场正赛中,泰德·比约克又与小将扬·埃赫拉舍包揽冠亚军,这深深地证明了车手精湛的驾驶技术、与领克03 TCR战车展现的硬核实力。凭借着赛场上的出色发挥,领克车队成为了本站比赛中最受关注的黑马战队!

在与吉利汽车集团副总裁杨学良先生的碰面中,国际汽联主席让·托德表示:“很高兴看到领克车队代表中国汽车品牌参加WTCR并取得不俗成绩,对中国汽车运动的未来充满信心,希望有越来越多的中国车手、尤其是女性车手能够投身汽车运动。”

了解WTCR这项比赛的车迷一定知道,WTCR是统规赛事,所有参赛的赛车底盘都是由厂商直接从生产线生产并带有量产车相同的VIN码。除此之外,赛车还必须符合赛事对车身尺寸、重量、离地间隙、动力系统、悬架形式等各项指标的要求。

这些参加比赛的赛车均搭载排量在1750-2000cc的量产涡轮增压发动机,最大输出马力限制在350匹,而在这些限制之内用各种方法提升赛车性能表现便成为了各支车队取胜的钥匙。摩洛哥站和荷兰站两站比赛的成绩,证明了领克03 TCR赛车的强大实力,这也让众多中国车迷对这支车队每一站的表现都充满了无限期待。

虽然领克车队与领克03 TCR赛车是征战WTCR赛场上的新瓜蛋,但其获得的成绩确实足以载入史册的。丝毫不夸张的讲,无论领克车队在WTCR赛场上取得怎样的成绩, 都在为中国赛车发展书写新的篇章,而这一赛季的比赛,领克车队的表现着实可以有理由令车迷憧憬WTCR年度总冠军的宝座,一旦实现,便是属于中国汽车的成功。

  编辑点评:WTCR荷兰站的比赛以领克车队双冠加冕的成绩告一段落,作为车队的头号车手泰德·比约克在比赛中的表现让领克车队对冲击年度总冠军充满了信心,而作为中国车迷,也希望看到这支车队能够在赛场中有不俗的表现,希望下一站的比赛,领克车队能够继续保持势头继续创造奇迹。

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