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提升不止一点点 2019款本田CB500X实拍

  CB500X作为本田在国内投放的入门级ADV车型,它依托出色的471cc双缸动力平台和优秀的外观设计,给入门级骑士带来极佳的驾驶体验。既然作为以“X”字母为后缀的车型,应该具备强大的非铺装路面的应对能力,但以往的CB500X都不具备这项能力,而这种认知也一直持续到了现在,但直到我见到了2019款CB500X,才真正意识到这是一次用心也是非常成功的改款。厂家通过加强CB500X行走系统来提升它的综合实力,也在细节配置和外观上做出调整,最终使其在面对日益火爆的ADV市场时能够依然保持着足够的竞争力。

2019款 Honda CB500X售价表
车型 售价(万元)
CB500X 7.22
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

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2019款CB500X在外观设计上更加偏向CRF1000L的风格,更加收窄紧凑的车身,配合全新设计的油箱造型让整车多了一些硬汉气质,而全新的黑色迷彩涂装也大幅提升了视觉效果。

2017款与2019款车型之间的外观差异还是比较明显的,除了油箱造型的变化外,车头部分的“鸟嘴”也在2019款车型上变得更加收敛。

在车身尺寸方面,2019款CB500X的表现同样突出,其规格达到了2155*825*1345mm,不仅比上代车型更长,轴距也发生了细微变化,车身尺寸对比详见下表。

2017款CB500X/2019款CB500X车身尺寸对比
车型 2017款CB500X 2019款CB500X
2095mm 2155mm
830mm 825mm
1360mm 1345mm
轴距 1420mm 1445mm
整备质量 196kg 197kg
离地间隙 170mm 180mm
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
 

尾部的变化并不明显,但如果仔细观察,你还是可以发现由于悬挂行程加长的缘故,车身尾部更加上翘,进而提升了整车的运动感。

经过外形塑身后的2019款CB500X看上去更加干练,更加符合其“X”后缀的定义。

CB500X不是本田全LED化的第一个受益者,但可以看出本田对这款入门级拉力还是下足了功夫,全LED光源的出现不仅增加了科技感,还大幅提升了实用性。

尾灯部分同样采用LED光源,从CB500X诞生之日算起,变化最小的地方当属尾灯,2019款车型同样不例外。

更具硬朗气息的油箱护板为2019款CB500X增加了几分旷野风,车头两侧的仿进气口也增加了视觉上的层次感。

全新设计的黑灰迷彩拉花让CB500X更加符合其车型定位。

重新设计的一体式座垫经过了收窄处理,让驾驶员在站立骑行时能够更充分的夹紧车身;此外,由于悬挂系统的升级,座椅高度也有一定提升,达到了同级车中罕见的830mm,这个高度对于驾驶员的身高还是有一定要求的。

2019款CB500X变化最大地方莫过于采用了前19寸后17寸的轮圈搭配,在上代车型中则是前后17寸的轮圈搭配;全新的轮圈规格让CB500X拥有更强的非铺装路面适应性,如果未来能够推出辐条轮圈版本的话就更好了。

2019款CB500X选用了由邓禄普提供的MIXTOUR型号多功能轮胎,可以看出轮胎的龟背胎纹十分明显,具备轻度越野能力,其轮胎规格为前110/80 R19,后160/60 R17。

排气造型从2016款CB500X上沿用到了现在,不过六边形排气搭配银色铝合金护板在视觉上并不过时。

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