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斯柯达SCALA G-TEC官图 采用天然气动力

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  在柏林的CNG Mobility Days上,斯柯达发布了斯柯达SCALA的天然气版本车型,命名为斯柯达SCALA G-TEC。斯柯达SCALA G-TEC搭载了一台1.0T三缸发动机,并且以液化天然气为主燃料,续航里程将达到630km。此外,斯柯达SCALA G-TEC有望在2019年的第四季度在欧洲进行销售。

看了以下要点,本文算读完一半

斯柯达SCALA G-TEC的外观内饰将采用最新设计语言;

搭载的1.0T三缸发动机最大功率66kW(90Ps),最大扭矩160Nm;

配备3个液化石油气储存罐;

油箱的容积为9L。

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  外观方面,斯柯达SCALA G-TEC与普通版本车型保持一致,依旧采用了斯柯达家族的最新设计语言,黑色的直瀑式前中网搭配下方贯穿式包围,运动气息十足(虽然它的动力非常弱)。内饰方面斯柯达SCALA G-TEC也将采用全新的设计布局。

  动力方面,斯柯达SCALA G-TEC将搭载一台1.0T三缸发动机,最大功率66kW(90Ps),最大扭矩160Nm。另外还将配备3个液化石油气储存罐,最多可容纳13.8kg的液化石油气,在此基础上搭配9L油箱,使得斯柯达SCALA G-TEC在满油(气)状态下的续航里程为630km。

  编辑点评:虽然斯柯达SCALA G-TEC的碳排放将更低,但“背”3个液化石油气储存罐上路,这不由得让人心里很不舒服。并且其搭载的1.0T三缸发动机动力也十分弱,反正我是不看好这类车型。

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