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长安全系电动车都不涨价 谁涨谁尴尬!

  [爱卡汽车 行业资讯 原创]

  中考结束了,新能源补贴政策过渡期也结束了。6月27日,长安新能源在其微信公众号上宣布,长安新能源旗下的全系电动车均不受补贴退坡的影响,过渡期结束后依然维持现有价格不变。这意味着长安新能源将自掏腰包应对成本上升。若其他车企被迫涨价的话,长安全系产品的性价比将相对有所提升。

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威马EX5 补贴后售价
车型 续航里程(km) 官方指导价 补贴后售价
奔奔EV360 301 13.28万 6.98万元起
CS15 EV400 351 16.07万元起 8.98万元起
逸动ET 405 16.29万元起 13.29万元起
逸动EV400(民用版) 405 20.54万元起 12.99万元起
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

  以目前的售价来看,长安奔奔EV360凭借301km的NEDC工况续航里程,成为了A00级纯电动车中一位颇具竞争力的选手。除此以外,CS15 EV400、逸动ET、逸动EV400(民用版)也颇受市场认可。今年5月,长安新能源的销量4,473辆,今年1-5月累计销量达到了17,668辆。

  2019年新能源补贴政策退坡幅度达到50%,在取消地方补贴的同时,对于电耗、电池能量密度的要求也更高。按规定,3月26日至2019年6月25日为过渡期。过渡期期间,符合2018年技术指标要求但不符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆,2018年标准的0.1倍补贴,符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆按2018年对应标准的0.6倍补贴。

2019年新能源乘用车补贴标准
车辆类型 纯电续航里程(km) 补贴金额(万元)
纯电动乘用车 250≤R<400 1.8
R≥400 2.5
插电式混合动力乘用车
(含增程式)
R≥50 1.0
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

  2019年工信部补贴计算公式:基础补贴×电池能量密度调整系数×整车能耗调整系数=最终补贴。

  编辑点评:相比燃油车的强势,长安新能源在市场中的影响力就显得有些不足了。不过,在补贴退坡的背景下,长安新能源自己承担成本的上升而不选择涨价,意味着旗下全系车型的性价比将再度提高。这或许可以促进长安新能源市占率的提升。

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