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《爱卡用车课》漆面保护膜到底值不值

  [爱卡汽车 用车 原创]

  对于爱车的车主来说,汽车漆面如同“脸面”。不管打蜡还是镀晶,都是为了让这张“脸”老得慢一些,然而这些传统的养护就像涂抹护肤品一样,效果并不持久。从目前的漆面保护技术来看,漆面保护膜是最能让漆面永葆青春的解决方案。虽然漆面保护膜有着不菲的价格,但折算下来和镀晶的成本相差不多,且从长远的角度来看,漆面保护膜的效果是传统养护不可企及的。在购买新车时与其花钱购买一些可有可无的配置,不如省下来为爱车“穿”上一套漆面保护膜。

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  漆面保护膜其实就是我们常说的隐形车衣,稍稍关注汽车后市场的朋友都知道,漆面保护膜早已不是什么新鲜产物。不论在网店还是实体店,你可以轻松找到各种品牌和价位的漆面保护膜,这些漆面保护膜为什么会有价格差?品质是否存在差异?差别又有多大?买贵的膜是不是“人傻钱多”的表现?这期《爱卡用车课》将为您一一解答。

一、为什么要贴漆面保护膜?

1、保护原厂漆是不是执念?

  新车油漆均为机器人喷涂,合理的出漆量和匀称的喷涂扇面,可以最大程度保障漆面的彩色和亮度。

由于喷涂流水线采用同一批次油漆,颜色高度统一,所以新车出厂时,每个独立钣金件的色差都控制得非常精确。同样,在车辆的使用过程中,漆面的褪色速度也能趋于同步,虽然车漆在若干年后会发生颜色的变化,但整车色彩仍处于一致,这便是原厂车漆独特的魅力所在。(图片来源:东方IC)

经常进行汽车美容的朋友还会发现,如果原厂车漆和修补过的车漆同时出现失光,原厂车漆在抛光后可以轻松还原镜面效果,但修补车漆仅能增加一些亮度,无法还原镜面质感。(图片来源:东方IC)

这主要是因为原厂车漆最外层亮油具有适宜厚度和较强硬度。就厚度而言,亮油的本质就像一层镜面,可以理顺照射在漆面上的光线,使漆面呈镜面反射,由此色漆的颜色显得更加鲜亮。清漆层过薄或过厚,都会直接影响色漆的效果。(图片来源:东方IC)

  而清漆的硬度直接关乎清漆层厚度。我们所说的失光,实际是由清漆层表面细密的擦痕导致,擦痕破坏了清漆层的平整度,打破了原本的镜面反射。

抛光的意义就是要将漆面上微观的“沟壑”磨平,恢复镜面反射。原厂漆较强的硬度可以缩小擦痕的深度,在不过度丧失清漆层厚度的前提下就可恢复漆面的平整度。(图片来源:东方IC)

  基于以上所说,原厂漆具有整体度一致、色彩鲜亮和漆面硬度高的优势。因此,原车漆就名正言顺地成为了二手车价格的权重之一。

如果修补车漆达到了“穿大褂”的程度,车辆的残值率会发生很大改变,还很容易给人压价的机会。所以,保护原厂车漆绝非执念,购买漆面保护膜也绝不是人傻钱多,而是对车辆美观和价值的双重保障。(图片来源:东方IC)

  “穿大褂”这个二手车黑话曾出现在我同事二手车老杨的栏目《爱卡帮你淘》中,由于修补漆较厚,多处钣金件在补漆后就像给汽车穿上了一层大褂,所以被形象地称为“穿大褂”。在二手车交易中,因“穿大褂”致车价暴跌的案例不在少数。即便是保值率最高的丰田、雷克萨斯也难逃此劫。

“穿大褂”的雷克萨斯因非原厂车漆影响车价

2、漆面保护膜具有显著的的保护效果

  虽然清漆具有一定的硬度,但并非钢铁不入;清漆层可以通过抛光恢复平整度,但也有次数极限。我们之前所说的清漆硬度强,仅仅是局限在抵抗轻微划痕这一层面,一旦遇到高速石子崩溅、硬物剐蹭等伤害,便显得十分脆弱。

这些面积很小的漆面创伤非常尴尬,如果喷漆的话,需要修复整块钣金件,破坏大部分原厂漆,显然因小失大;不喷漆,伤痕又显得非常突兀。(图片来源:东方IC)

特别是金属外露时,钢板会从内向外逐渐发生锈蚀。目前修理厂普遍会采用点漆的方法将外露的钢板用油漆保护起来,但会严重破坏漆面的平整度,看起来像伤疤一样影响美观。(图片来源:东方IC)

如果车身贴有漆面保护膜,就能有效防止这种尴尬划痕的出现。由于漆面保护膜具有一定韧性,即便是恶意划伤也无法划破膜体,下方的漆面安然无恙,对于漆面的保护效果非常显著。

3、漆面保护膜颠覆传统漆面修复流程

  很多车主会有这样的质疑:漆面保护膜只能防止漆面破损,如果车身发生形变,漆面保护膜依然没用。

  然而我想说的是,车身发生撞击形变后并不一定非要靠喷漆。传统的漆面修复是由钣金和喷漆两个工种组成,如果形变和掉漆没有同时出现在事故车辆上时,两道工序是完全可以分开的。

也就是说,如果车辆贴有漆面保护膜时,车身即便发生了形变,可以单纯通过钣金进行修复。目前市场上涌现出越来越多的免喷钣金修复技术,完全可以将凹陷的车身修复如初,但前提是车漆必须完好无损。从这点来看,漆面保护膜的意义非常明显。

  也正是因为漆面防护膜的发展,才加快了传统漆面修复的技术转型,感兴趣的朋友可以通过下方回顾图了解免喷漆漆面修复。

漆面保护配合免喷钣金,可达到最佳效果

二、漆面防护膜藏着哪些学问?

  虽然漆面防护的实质就是一张透明的粘胶膜,但其中却蕴藏了极高的科技含量。由于车身表面并非纯平,所以车衣需要极强的延展性和适宜的厚度,才能服帖地“粘”在不规则的车身上。

  另外,之前提到车漆颜色会逐渐变淡,主要是因为阳光紫外线照射的原因,多数漆面防护膜品牌的质保期都在5年,甚至可达10年,在长时间内克服紫外线的侵蚀,其耐用性可见一斑。

1、漆面保护膜为什么价格悬殊如此之大?

  微观角度下的漆面保护膜分为4层,和空气接触的表层叫做表面功能涂层,依次向下的顺序是基材层-粘胶层-背纸层。其中最为重要的是基材层,它决定了漆面保护膜的延展性、厚度以及耐用性,以至于基材可以占到整张漆面保护膜成本的90%~95%,这也就是为什么漆面保护膜价格从几千元至上万元不等的原因。

可以说,基材是漆面保护膜的核心部位,而这个核心,已历经三代更迭。最初的漆面保护膜基材采用的是PVC材料,这种材质充斥在我们身边,比如饮料瓶、塑料包装等。最大的优点就是廉价,所以PVC漆面保护膜的价格也非常诱人。

  但PVC耐候性差的软肋确实不可避免的痛点,遇热变软、遇冷变脆的弱点会增加PVC漆面保护膜的老化速度。由于PVC材质对紫外线的抵抗能力弱,质量较差的保护膜可能在多年后无法完整撕下,或者粘胶遗留在车漆上,不但起不到保护作用,还会毁坏车漆。

  第二代基材叫做TPH,它在PVC的基础上增加了柔顺剂,使原本较硬的PVC得到一定软化,但并不意味着PVC的劣根性会因此得到改善。TPH漆面保护膜依然存在耐候性差、韧性差等诸多不良因素。

目前漆面保护膜基材使用的最高级别材料叫做TPU,TPU材质具有优异的韧性,受温度、紫外线、油液等因素的影响较小,具有卓越的强度和耐用性。早在越战时期,TPU材料被包裹在飞机螺旋桨上,但凡被应用在军工上的材料,必定能经受住超高的使用强度。

  虽然TPU已流传到民间使用,但繁复的化学结构仍需较高的制造成本。究其根本,核心基材的材质直接决定了漆面保护膜的性能,也是造成漆面保护膜价格差异的根本原因。

2、TPU漆面保护膜“硬”到没有软肋?

  采用TPU基材的漆面保护膜最大的特征就是具有极强的拉伸度,在漆面保护膜能够承受的拉伸范围内,基材和表面涂层是完全可以回位的。然而拉伸一旦超过范围,漆面保护膜的表面就会出现细纹。

这些细纹其实就是保护膜表面涂层发生断裂后的表现。在日常用车时,保护膜的表面涂层是比较容易破裂的,一旦基材暴露在外,随着时间的推移,基材层会发生化学反应,影响漆面保护膜效果,甚至消失。

  如此看来,漆面保护膜也是有软肋的,表面涂层细小的破损决定了整张漆面保护膜的寿命,看上去坚不可破的漆面保护膜竟会被表面的小伤痕击垮,大有千里之堤溃于蚁穴之意。

3、高端漆面保护膜中的“硬核”产品

  采用TPU材质作为基材的漆面防护膜已经算得上膜中翘楚,但表面涂层对于基材的防护性却很容易被忽略。如果说漆面防护膜身处一场车漆保卫战,那表面涂层便是所有防卫线的第一道岗,是所有防护的源头。

  在所有TPU高端漆面防护膜中,我只发现量子PPF S漆面保护膜能有效实现表面涂层的防护效果。同样是TPU漆面保护膜,量子PPF S保护膜却有更高的耐拉伸性能,而拉伸后的表面层仍能完好保护基材层。

以上的说法可以通过一组小实验得到验证,将量子PPF和其它品牌的漆面保护膜同时粘在拉伸台架上,上端的横杆会在电机的驱动下匀速上升,使两条漆面保护膜保持相同的拉伸速度。

升高过程中,其它品牌的漆面保护膜会出现明显的裂纹,并率先断裂,而量子PPF漆面保护膜则可以从最初的5cm被拉伸到20cm,在长度拉伸3倍后,表面层完全没有裂纹。

对于裂开的表面层可能对基材层产生影响这个假设,我们又做了另一个实验,道具只需要一支普通的记号笔即可。将两个品牌的TPU漆面保护膜拉伸至同一长度后,依次在保护膜表面涂抹。

表面出现裂纹的漆面保护膜在接触记号笔颜料后迅速被腐蚀断裂,而没有裂纹的保护膜则毫无变化。这是因为记号笔颜料透过表面涂层和TPU基材迅速发生了化学反应,为什么出现裂纹的漆面保护膜会产生化学反应呢?而量子PPF S漆面保护膜又安然无恙呢?

解释这个问题的话,我们又要从漆面保护膜的结构说起。除了量子PPF S漆面保护膜外,其它TPU漆面保护膜均采用了叠加式表面涂层。顾名思义,叠加涂层就是将表面层以涂抹的方式固定在基材上方,如图所示,表面层(黄色)和基材层(蓝色)是两个独立的涂层。

在日常的洗车液中,特别是自助洗车机的洗车液中含有和记号笔颜料相同的化学物质,一旦漆面保护膜的表面涂层破裂,下方的TPU基材就会发生溶胀。(图片来源:东方IC)

量子PPF S漆面保护膜的表面涂层和基材层采用“浸入”的固定方式,和两层叠加相比,表面涂层的分子可以渗入基材的微孔中,具有更高的密度。

高密度的漆面保护膜表面对紫外线、腐蚀物质具有更强的防护性,由于分子更致密,所以浸入式漆面保护膜的亮度和拨水性也优异。

  由于表面层和基材层不再互无影响,而是融为一体,即便拉伸,表面涂层也会和基材层紧密相连,保证基材不会外露,当之无愧算作硬“核”漆面保护膜。

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