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上半年上市的这些轿车 凭啥抢了SUV风头

  [爱卡汽车 新车点评 原创]

  相比于轿车来说,SUV车型在这几年中似乎更受欢迎。如今2019年已过半,在上半年里确实上市了不少SUV车型,但也并不是“一家独大”的状态,因为已经上市的轿车中也有多款“狠角色”。例如全新一代宝马3系、2019款一汽丰田亚洲龙等中型车来势汹汹。而以一汽-大众全新速腾、全新广汽丰田雷凌等车型为首的紧凑型车同样对SUV市场产生了不小的冲击。接下来我将为您介绍,在2019年上半年中那些抢了SUV车型风头的轿车。

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2019年上半年上市的重点轿车
车型 上市时间
全新一代宝马3系 2019年6月22日
2019款一汽丰田亚洲龙 2019年3月22日
全新一代东风标致508L 2019年3月18日
上汽大众全新一代Polo Plus 2019年6月18日
一汽-大众全新一代速腾 2019年3月18日
广汽丰田全新一代雷凌 2019年5月20日
东风悦达起亚新一代K3 2019年5月16日
东风本田享域 2019年4月10日
2019款名爵6 2019年4月27日
上汽荣威i6 PLUS 2019年3月29日
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  全新一代宝马3系

  上市时间:2019年6月22日

  价格:

全新宝马3系官方指导价
车型 售价(万元)
全新325i M运动套装 31.39
全新325i M运动曜夜套装 32.99
全新325Li 首发版 32.39
全新325Li M运动套装 34.69
全新325Li xDrive M运动套装 36.19
全新325Li M运动曜夜套装 36.39
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  凭什么抢了SUV车型的风头:作为“德国三驾马车”之一的宝马,早已被打上了“运动”的标签。而作为宝马品牌的灵魂车型,宝马3系更是成为了中型车中衡量运动与性能的一把标尺。全新一代宝马3系的外观及内饰方面无需多言,只能用“惊艳”来形容。底盘刚度的提升、发动机最大扭矩的提高,再搭配车身尺寸的全面增加,完美的诠释了“豪华运动”一词,试问同价位中哪款SUV车型能够与之匹敌?

  造型方面,国产车型在造型方面与海外车型基本保持一致,采用了最新家族式设计语言,其中大灯组采用了全新的造型设计,L型的日间行车灯使全新一代宝马3系的辨识度进一步提升。值得一提的是,标志性的双肾格栅尺寸进一步增大,中间的贯通感也变得更强。此外,全新一代宝马3系还配备了M运动套件。车身侧面,全新一代宝马3系的双腰线非常犀利,采用了“锐棱成型”冲压技术,营造出了动感流畅的车身线条。同时,全新一代宝马3系的霍夫曼斯特弯角得以保留并经过了全新的设计,看起来更加精致且具有质感。

  尾部方面,与前脸相呼应,全新一代宝马3系的尾灯采用了L型的设计,搭配双边共两出的排气布局,使新车看起来更加运动。而全新一代宝马3系还在保险杠的两侧加入了通风口,进一步提升视觉上的运动感受。车身尺寸方面,长轴版车型长宽高为4829*1827*1463mm,轴距经过加长达到了惊人的2961mm。相比老款宝马3系长轴版,车身尺寸得到了全面加长,其中轴距加长了41mm。值得一提的是,全新一代宝马3系提供了全新的车漆颜色,分别为波尔蒂芒蓝以及曜目金,更加符合年轻消费者的青睐。

  来到内饰部分,全新一代宝马3系同样采用了宝马家族最新的设计语言,配备了全新样式的12.3英寸液晶仪表盘和方向盘。中控布局的改变,相信也改变了大多数人对宝马的固有思想,使得全新一代3系在科技感上有了一个质的飞跃。值得一提的是,全新一代宝马3系还配备了10.25英寸的中控屏幕、智能感应氛围灯、手势控制、醒神程序以及智能倒车系统,豪华感与科技感并存。不仅如此,全新一代宝马3系还能够实现L2+级别自动驾驶。与此同时,挡把也换为了全新的“水晶”造型,更加凸显了豪华氛围。

  值得一提的是,全新一代宝马3系还加入了中国专属的舒适型座椅。看看这宽大的坐垫,看起来就很软和好不好。事实上,在静态体验中,我的同事们对这套座椅自是赞不绝口。坐垫的厚度相比海外版车型有所增加,最多增加了20mm,并且舒适度相当出色。除此以外,那个看起来就特别带劲儿的舒适型头枕也是长轴版车型的标配。

  动力方面,宝马325Li继续使用B48低功率版本发动机——也就是现款320i/Li所使用的那个版本,不过这款发动机当然有所改进。B48B20B型2.0T发动机尽管最大功率仍为135kW(184Ps),但最大扭矩提升了30Nm,达到300Nm。传动系统方面,全新一代宝马3系依然使用来自采埃孚的8速手自一体变速箱,不过齿比范围从原先的7.2提升至8.2,变速箱TCU也有所调整,在提升燃油经济性的同时提升舒适性。

  2019款一汽丰田亚洲龙

  上市时间:2019年3月22日

  价格:

一汽丰田亚洲龙 指导价格
车型 价格(万元)
2.5L 汽油动力 进取版 20.88
2.5L 汽油动力 Touring尊贵版 24.48
2.5L 双擎 进取版 22.68
2.5L 双擎 豪华版 23.98
2.5L 双擎 XLE尊贵版 25.78
2.5L 双擎 Limited旗舰版 28.98
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  凭什么抢了SUV车型的风头:不管是从动力总成的调校还是操控表现,再到配置的丰富程度以及空间和NVH等方面的表现,2019款一汽丰田亚洲龙都达到了雷克萨斯ES的整体水平。对于大部分的消费者来说,性价比更高、实用性更强、更丰富的配置才能真正吸引他们,在TNGA架构下重生的亚洲龙正是具备了这些特点。咱们且先不说SUV车型,雷克萨斯ES恐怕都倍感压力。

  第五代一汽丰田亚洲龙相较老款车型有了翻天覆地的变化,可以说,家族最新设计语言的加持使得一汽丰田亚洲龙看起来精致且运动。细节方面我们看到,一汽丰田亚洲龙采用了非常夸张的大嘴进气格栅,并且格栅采用了左右贯穿式设计,能有效将车头的气流向两侧的腮型风道引导,从而降低前风挡的风阻和高速行驶风噪。

  来到尾部,一汽丰田亚洲龙采用了当下流行的贯穿式尾灯设计,搭配AVALON字样的标识,进一步提升了尾部的辨识度。车身尺寸方面,一汽丰田亚洲龙与海外版车型保持一致,长宽高分别为4980*1850*1440mm,轴距为2870mm。

  内饰部分走的是实用化路线,整体内饰风格偏向于稳重,不过多种不同风格的内饰配色为用户提供了更多的选择。配置方面,一汽丰田亚洲龙配备了9英寸多媒体触摸屏,且整体功能非常丰富。

  动力系统部分,一汽丰田亚洲龙分别搭载2.5L自然吸气发动机及由2.5L自然吸气发动机与电动机所组成的混合动力系统,其中2.5L车型匹配8速手自一体变速箱,混合动力车型匹配E-CVT变速箱。此外,一汽丰田亚洲龙还配备了AVS自适应可变悬挂系统。

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