j
新能源布局整体加速 中国品牌如何应对

  [爱卡汽车 编辑有话说 原创]

  “电气化”已经成为了众多车企的首要战略目标,而就在最近这段时间,又有多家车企宣布将加速电气化的布局。例如宝马集团在“宝马集团#NEXTGen未来峰会”上宣布将加快电动产品扩张计划;已经处于领先地位的大众集团最近更是动作频频,没有半点放松的意思。这些举动对整个汽车市场来说是好事,但给自主品牌的电动车型却带来了巨大的压力。接下来我将和大家谈一谈宝马和大众集团在电气化方面的“大动作”及国产自主品牌所面临的冲击。

点击任意图片,进入图集浏览

  相较于奔驰和奥迪而言,宝马在电气化这条路上似乎有点掉队。宝马旗下纯电动量产车型i3已经没有太大的竞争力了,而插电式混合动力的车型也只有宝马5系新能源、X1新能源、7系新能源等为数不多的几款车型。但宝马及时察觉到了这个问题,并对此做出了积极的举措。

  宝马集团将加快电动产品扩张计划

  2019年6月25日,宝马集团在“宝马集团#NEXTGen未来峰会”上宣布将加快电动产品扩张计划,并将于2023年前实现25款新能源车型的布局,比原计划提前两年实现;这25款新能源车型中超过一半将是纯电动车。

  在这次活动上展出了宝马Vision M NEXT概念车和宝马Motorrad Vision DC Roadster概念车。其中作为性能车的宝马Vision M NEXT概念车采用了混合动力,而后者作为一款摩托车,更是采用了纯电驱动形式,这意味着宝马的电气化不仅囊括了汽车,摩托车也加入了这一行列。

  宝马集团董事长科鲁格先生表示:“我们正驶入可持续交通出行的快车道,保证未来企业发展。过去两年当中,我们做出了很多重大产品决策,如今这些新产品已经在逐步推向市场。到2023年,我们将向市场提供25款新能源车,这比我们之前公布的完成时间提前两年,这25款新能源车型中超过一半将是纯电动车。我们预测从现在到2025年,电动车销量将保持较高增长速度,平均每年增长30%左右。”

  不仅如此,宝马集团将设定一个目标,即从2020年起,宝马集团全球所有工厂所使用的电力都将来自于可再生能源。今年的7月1-3日,世界新能源汽车大会在博鳌召开,宝马集团研发董事傅乐希先生出席大会并透露,2025年,宝马集团预计全球15%-25%的汽车将实现电动化。

华晨宝马2019款5系混动

  同时,为进一步布局新能源汽车领域,宝马集团将48V电气系统作为标准,进一步提高并研发清洁且高效的内燃机,同时也将研发更好的电动性能、纯电动里程达80~120公里的插电式混合动力汽车。另外,宝马集团旗下所有品牌都将提供全系电动车型,到2025年宝马集团将研发可拓展的燃料电池动力系统。

  氢燃料车型提上日程

2019款宝马X5混动

  与此同时,随着氢燃料电池车型热度的不断上升,我们在7月初还从相关渠道获悉,宝马将生产一款氢燃料电池汽车。而宝马首款氢燃料电池车将于2025年量产上市,其还将与丰田合作,推出多款宝马X5氢燃料电池车型。

相关内容回顾:

宝马NEXTGen未来峰会 八款新车齐亮相

谈妥了! 福特将付费使用大众MEB平台

上汽乘用车销量微增 将加速新能源布局

  • 上一页
  • 目录1/3
  • 下一页
z打开爱卡汽车APP阅读全文
查看更多车型2
    最新评论
    发表评论
    9
    d

    0/100

    j
    目录
    d