北京现代昂希诺纯电动实拍 真实力选手

　　[爱卡汽车 新能源频道 原创]

　　北京现代首款纯电动SUV车型——昂希诺纯电动终于要来了，不同于北京现代此前推出的试水之作新伊兰特EV，北京现代昂希诺纯电动真的是一台很“能打”的纯电动车，不知国内在售的各位选手是否准备好了。

　　NEDC续航里程500km，百公里综合能耗13.8kWh，0-50km/h加速时间3.5s，充电功率最高可达70kW左右，电池Pack能量密度141Wh/kg左右，电池Pack总容量64.2kWh，电机最大输出功率150kW（204Ps），最大扭矩310Nm，最高行驶车速170km/h，新车提供四种驾驶模式，四种动能回收强度，电池包配备液冷恒温系统……北京现代昂希诺纯电动给我们带来了太多数据，我们接下来慢慢了解。

现代KONA车型于2017年推出，定位为紧凑型SUV，经过2年多的发展，该车型已经发展成为拥有燃油、纯电和混动三种版本的多动力系统车型。此前，北京现代已经引入了KONA燃油版车型，在国内推出了北京现代ENCINO昂希诺车型。

在今年4月份的上海车展上，北京现代又推出了昂希诺纯电动车型。

　　北京现代昂希诺纯电动海外版本车型现代KONA EV此前曾荣获2019北美年度车型大奖，其搭载的150kW动力系统也荣获了2019年度沃德十佳发动机奖项，2019年1-4月份，KONA EV全球总销量达到了13590辆，位居全球新能源销量排行第十位。有着这样优秀的海外同胞车型，北京现代昂希诺纯电动实力自然也是不同小觑。

　　首先要说的就是动力系统，北京现代昂希诺纯电动采用了由大陆集团提供的EM15系列高电压电驱系统，该系统集合电机、变频器、减速器三项重要核心部件于一身，重量仅为77kg，体积更小、重量更轻、油电管线更少、安全性更高，最大输出功率可达150kW（204Ps），峰值扭矩310Nm。

其次是电池，受限于政策，最重要的电池部分则更换了供应商，在国内北京现代与宁德时代达到合作，昂希诺纯电动采用了宁德时代提供的NCM523电芯，该电芯能量密度虽然不出众，但是其稳定性和安全性更高，64.2kWh的电池包最终能量密度达到了141Wh/kg左右，其还配备了液冷热管理系统，确保-30℃-55℃下电池能正常工作。

了解完硬核数据，我们接下来看看北京现代昂希诺纯电动车型的设计部分，其基于燃油版昂希诺车型打造，在整体形态上，昂希诺纯电动与燃油版车型保持了高度一致，外观细节设计方面最大的不同就是昂希诺纯电动采用了封闭式的前脸造型，整体呈现出的视觉效果也因此要更加时尚现代一些。

电动车对于驱动系统的散热需求要远低于燃油车型，采用封闭式前脸也是目前绝大多数纯电动车型的常见设计手法，细节方面，北京现代昂希诺纯电动的封闭式前脸设计有数码点阵花纹装饰，这让前脸看起来不那么单调和奇怪。

一条横贯车头的镀铬饰条与大灯的上灯组和车标logo巧妙地融合在一起，在有效增加车头视觉宽度的同时，为车头设计增添了一丝精致感。

北京现代昂希诺纯电动大灯灯组延续了燃油版车型上分体式的设计，布置位置和大灯形态没有发生任何变化，上部灯组为LED日间行车灯和转向灯，下部灯组为远近光一体式大灯。

远近光一体式大灯灯组下方设置的空气导流装置并未是装饰，其内部是贯通的，流经车头的部分气流经过其梳理可以更舒畅的流经车侧，对于降低风阻有着一定帮助。

直流快充和交流慢充充电接口布置在封闭式前脸后方，通过右上角的按键可以开启充电口盖板。使用快充将电量从30%充到80%大概需要40min，另外该车还具备预约充电功能，一来可根据出行计划自动充电，二来可利用夜间波谷电价时段进行充电。车主还可以自定义最高充电量，在50%-90%之间有5种选择。

前风挡处布置有一颗单目摄像头，其与车头处的毫米波雷达和布置在车身四周的超声波雷达共同构成该车智能驾驶辅助系统的信息采集传感器。

　　北京现代昂希诺纯电动配备7项ADAS智能驾驶辅助系统，从主动、被动方面，全面解决行车过程的安全隐患。这7项ADAS智能驾驶辅助系统分别为FCA前碰撞预警制动系统，在60km/h车速下，监测前方人或障碍物自动刹停并保持5s；LKA车道偏离警示干预系统，监测行车车道，在未开启转向灯有并线动作时，会警示并干预方向盘保持在车道内行车；BCW后侧方碰撞预警系统；DAW驾驶员疲劳提醒系统/HBA智能远近光调节系统；SCC智能巡航系统；LFA车道保持系统；RCCW后方交叉碰撞预警系统；

北京现代昂希诺纯电动的车身尺寸尚不清楚，作为参考其海外版本车型KONA EV的长宽高尺寸分别为4195/1800/1565mm，轴距为2600mm。

风阻是影响车辆能耗的一项重要因素，在追求节能的纯电动车型上，我们经常可以看到各种造型的低风阻轮圈设计，北京现代昂希诺纯电动就采用了一款经过特殊空气动力学设计的17英寸铝合金轮圈，轮圈造型充满未来感。

实拍车型配备了无钥匙进入系统。

尾部的设计语言与前脸保持一致，灯组同样分为两个部分组成，上方为示宽灯、刹车灯显示区域，下方则为倒车灯、转向灯、后雾灯的显示区域。当然，作为纯电动车不再有排气管，车尾的后保险杠造型因此作出了调整。