绕梁三日余音袅袅 汽车音响品牌盘点
[爱卡汽车 导购 原创]
“如果车不能让你在每次上车时感到兴奋,那它于你而言就仅仅是个可移动的交通工具。如果你的车对于你来说只是个工具,那你不妨去搭公交车。”
这是英国汽车节目《Top Gear》主持人“大猩猩”对于汽车的言论。一台车是可以让人兴奋的,发动机轰鸣也可以带来人体肾上腺素的迸发,而与此同时,车载音响则起到了推波助澜的作用。今天这篇文章小编就带您了解一下汽车上常见的几个音响品牌,身为音响发烧友的诸位更爱哪个品牌呢?点击任意图片,进入图集浏览
每个人对于音响的喜好不同,要求自然也有所分别,有些人认为上车就必须要有音乐,高品质音效是我的刚需,而有些人认为音响其实就只是喇叭,能发出清晰的声音就足够了。当然,也正是因为这样的观念之差,使得很多车型都将高品质音响作为选配项目,让爱音响的人能够享受到其中的乐趣,同时也让并没有这么大需求的人省去了额外的音响费用。
音响品牌:BOSE
国家:美国
创立年份:1964年
BOSE创立于1964年,总部位于美国麻省,是一家全资独立公司,也是全美最大的扬声器厂家之一。BOSE创始人为美国麻省理工学院Amar G. Bose博士,他被誉为“原因重现技术”的革新者。
大多数人对于声音的传统观念认为低音是扬声器最为重要的因素,且需要超大号的扬声器以及复杂的线路系统才能完成,然而BOSE的气量流扬声器技术则摆脱了这一难点,手掌大小的音箱就能传出丰富且有气势的立体声。
使用BOSE音响的车企非常多,似乎汽车设计工程师们也对这个老牌音响偏爱有加。1982年BOSE首次推出汽车音响系统,而在2003年BOSE首次在迈巴赫57车型上使用5.1环绕声系统。
保时捷Panamera(参数|询价)车型则配备了BOSE音响,而14喇叭的选配价格则需额外的21900元。
BOSE曾为奥迪打造过一套14扬声器音响系统,每个扬声器均采用轻质高性能的钕磁铁,他硬币般的大小却能有厚重磁铁一般的表现。对于汽车这个基体来说,车用音响必须遵循耐热、防冻、抗潮且体积小等特点,汽车音响相比家用音响的设计制造难度更大。
音响品牌:Harman/Kardon(哈曼卡顿)
国家:美国
创立年份:1953年
哈曼卡顿音响源自美国,1953年创始人Dr. Sidney Harman与Bernard Kardon本着对音乐的热爱打造了这个音响品牌,而Harman/Kardon的名字也是来源于两位创始人。哈曼卡顿的首款产品为Festival D1000接收器,其一经推出就大获成功,当时众多的音乐爱好者对这个品牌尤为青睐。
哈曼卡顿在音响界算是个老牌子了,产品线也较为全面,从家用蓝牙音响到电脑扬声器、车用音响甚至是专业演出设备它都有所涉猎。大家熟知的JBL和AKG等品牌也隶属于哈曼卡顿旗下。
我们最常见的使用哈曼卡顿音响的汽车品牌就是宝马了,很多车友反应听不出来贴牌音响的优势在哪,其实音响好是一方面,还需要您相应的调节均衡器以达到最佳音效。
全新一代3系最近被炒的火热,而对于这台车来说12喇叭的Harman/Kardon音响也需要额外3200元的选装。
音响品牌:Burmester(柏林之声)
国家:德国
创立年份:1978年
常见车型:奔驰
Burmester柏林之声音响创立于1978年,总部位于德国,它更多的推崇高品质立体音响系统,其主要涉及产品为前级、功率放大器、CD播放机、FM调谐器、扬声器等,且价位相对较高,属于音响界的高端品牌。
Burmester柏林之声高频音质较为华丽,中频略薄且线条感比较强,更适合听一些有质感的较柔音乐。柏林之声属于电流传输型功放,音响内部的布局、电容列阵与变压器等都是针对大电流。
不像BOSE与哈曼卡顿这些品牌一样靠生产家用音响出名,柏林之声被大家所熟知大多来源于它在奔驰上旋转的高音喇叭,配上彩色的氛围灯,可谓是逼格满满。
当然,柏林之声的价格也是相当昂贵,在一台最新款的奔驰GLE级上选配一套13喇叭的柏林之声音响需要额外12000元。
以迈巴赫车型上的柏林之声音响来说,可能你初次体验并不会感觉到多么震撼,但当你长时间接触时不会有耳机带久了的那种听觉疲劳感。
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生效日期:2017年5月9日
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