周末车闻 领克03+领衔多款新车本周上市
[爱卡汽车 周末车闻 原创]
又到了周末，爱卡汽车新一期的周末车闻也如约而至。本周国内全新路虎揽胜极光(参数|询价)、领克03(参数|询价)+以及风光580(参数|询价) Pro的正式上市，无疑是重中之重。与此同时还有多款年度改款产品已经与消费者正式见面。闲话少叙，下面我们就来一起回顾本周车圈发生的重点事件。
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▼全新路虎揽胜极光正式上市
2019年7月31日，全新路虎揽胜极光正式上市，售价区间为35.58-50.58万元。作为家族中的第二代车型，全新揽胜极光基于捷豹路虎PTA豪华横置发动机平台打造而来，采用了与揽胜星脉(参数|询价)风格相同的新家族式设计语言，科技配置进行了全面提升，全系搭载2.0T英杰力发动机，并标配48V轻混系统、智能四驱系统及第二代全地形反馈适应系统。
| 全新路虎揽胜极光官方指导价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2.0T 轻混249PS 青春版 | 35.58 |
| 2.0T 轻混249PS 运动版 | 37.58 |
| 2.0T 轻混249PS 首发运动定制版 | 39.08 |
| 2.0T 轻混249PS 运动科技版 | 41.78 |
| 2.0T 轻混249PS 运动科技定制版 | 45.58 |
| 2.0T 轻混249PS 豪华定制版 | 50.58 |
全新揽胜极光在造型方面与海外版车型基本保持一致，新车采用了与揽胜星脉风格相同的新家族式设计语言，外形也给人一种小号揽胜星脉的感觉。相比上一代车型，全新揽胜极光多了几分时尚和精致，黑色网格状进气格栅搭配矩阵式全LED大灯，具有浓厚的家族辨识度，而运动版车型还配备了R DYNAMIC套件，车身多处均采用了黑化处理。
车身侧面还能看到上一代车型的影子，标志性的悬浮式车顶造型得到了保留，上扬的腰线从车头贯穿至车尾，营造出了向前俯冲的姿态，整体视觉效果十分动感。与揽胜星脉相同，全新揽胜极光同样配备了隐藏式车门把手，在解锁后可自动弹出，不仅可以有效降低车侧风阻，看上去也是充满了时尚感。
全新揽胜极光的尾部造型与前脸相呼应，同样带有浓郁的家族风格，其中LED尾灯造型修长，内部灯组呈现“U”形设计，夜晚点亮后拥有不错的视觉效果，“RANGE ROVER”标识更是代表了其身份象征。除此之外，新车采用了隐藏式双边共双出式排气，较高的排气位置加之工程师对发动机进气装置的优化，最大涉水深度达到了600mm。此外，新车离地间隙为212mm，接近角及离去角分别达22°及30.6°。
来到内饰部分，全新揽胜极光吸取了大量揽胜星脉的精髓，无论是方向盘造型还是中控部分的布局，都与揽胜星脉有着很高的相似度。在采用极简内饰设计风格的同时，全新揽胜极光还配备了五屏互联，这五个屏幕分别是超广角流媒体内后视镜、全彩抬头显示系统、12.3英寸全液晶仪表盘以及由上下两块10.2英寸高清触控屏所组成的中控台。
值得一提的是，这两块10.2英寸中控屏功能可谓十分丰富，上屏负责导航、多媒体、全景影像等功能，并且屏幕角度可手动调节，下屏负责空调等车辆设置相关功能。全新揽胜极光的车机由路虎与百度合作开发，功能丰富，本地化适配程度较高。手机互联方面，苹果CarPlay和百度CarLife都有配备。
动力部分，基于捷豹路虎PTA豪华横置发动机平台打造而来的全新揽胜极光，全系搭载捷豹路虎自主研发的2.0T英杰力（ Ingenium）发动机，最大输出功率183kW（249Ps），峰值扭矩365Nm。传动部分，匹配重新调校过后的9速自动变速箱，并全系标配48V轻混系统、智能四驱系统、ATPC全地形进程控制系统及第二代全地形反馈适应系统。
其中第二代全地形反馈适应系统可提供7种模式可供选择，分别是自动模式、普通驾驶模式、草地/砂砾/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式、动态模式和节能模式。在自动模式下，车辆会根据不同路况自动匹配最佳地形模式，即时调整车辆底盘设定及扭矩输出与分配，实现四驱和两驱的智能自动切换。
编辑点评：与上一代车型相同，全新揽胜极光最大的卖点依旧来自其标新立异的造型设计，时尚化的造型让其在众多豪华中型SUV中显得与众不同。除此之外，科技配置的大幅度提升、48V轻混系统以及第二代全地形反馈适应系统的加入进一步提升了全新揽胜极光的产品竞争力。随着近几年来国内豪华品牌车主年龄呈现年轻化趋势，造型时尚动感、被诸多智能科技化配置加持的全新揽胜极光，更容易获得这部分年轻消费群体的青睐。
▼领克03+正式上市
2019年8月2日，备受瞩目的领克03+正式上市，本次共推出了3款车型，售价区间为18.58-22.88万元。作为一款主打性能的车型，领克03+不仅拥有十分运动的外观，在2.0T高功率发动机的加持下，更是有着百公里加速5.9s的优异成绩，这在国产自主品牌的车型里来说十分优秀。
| 领克03+正式上市 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 猎风版 2.0TD+8AT AWD | 18.58 |
| 驭风版 2.0TD+8AT AWD | 19.88 |
| 性能套装 2.0TD+8AT AWD | 22.88 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
造型方面，领克03+可以看作对“都市对立美学”设计理念的最新诠释。其最吸引人眼球的无疑是配备的运动包围。设计师在前保险杠两侧加入了导风口，不但可以梳理前轮处的乱流并优化空气效应，搭配下方微微凸出的前唇，更加证明了其性能车的身份。而几乎全部黑化的颜色处理，相信搭配任何颜色的车漆都能带来凶悍的视觉效果。
领克03+在车身侧面同样配备了侧裙，C柱位置还加入了“+”标识，搭配18英寸的双色多辐轮圈，运动感提升了一大截。此外，领克03+的车窗周围颜色、后视镜外壳以及门把手的颜色均为黑色，性能范儿十足。车身尺寸方面，领克03+的长宽高分别为4677（4692）/1840/1461mm，轴距为2730mm。
领克03+的尾部亮点就太多了，首先“LYNK & CO”标识镶嵌在能量晶体尾灯之间，无论点亮与否都拥有极强的辨识度。而大尺寸的尾翼及车底扩散器不仅运动感十足，还能为领克03+带来更优秀的空气动力学表现。而双边共四出的排气布局几乎已经成为了性能车的标配。在如此多配件的加持下，领克03+将拥有更低的风阻系数，并且最大车速下压力从11kg提升到40kg，大幅提升了操控稳定和性能表现。
领克03+内饰的整体布局没有发生变化，但如果想吸引性能车迷，视觉冲击感一定要做到位，绿颜色的点缀能够凸显运动感，而Alcantara材料的运用不仅仅是为了好看，更是为了在激烈驾驶的时候提供更大的摩擦力。个人认为领克03+应该在内饰方面加入一些碳纤维材料，毕竟是一款性能车，少了碳纤维总感觉少了点什么。
领克03+搭载了一台来自沃尔沃的2.0T高功率发动机，最大功率187kW（254Ps），最大扭矩350Nm，配合博格华纳第五代智能四驱系统和8速自动变速箱，0-100km/h的加速时间为5.9s，并且领克03+还配备了赛道模式。
编辑点评：个人看来，性能车或“小刚炮儿”领域在国产自主品牌中一直是一块空白，并且长期被国外品牌占领。本次上市的领克03+可谓做了“第一个吃螃蟹的人”。虽然领克03+的品牌溢价可能不如一些国外品牌，但凭借动力方面的领先，相信也会赢得不少掌声。
▼东风风光580 Pro正式上市
7月31日，东风风光580 Pro正式上市发售，售价区间为9.29-12.09万元。东风风光580 Pro作为风光580的改款车型，在外观及内饰方面均有所调整，变的更加时尚前卫。提供5座、6座、7座三种布局供消费者选择，动力方面搭载了一台1.5 GDI缸内直喷涡轮增压发动机。
| 东风风光580 Pro正式上市 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 220T 6MT 驭领版 | 9.29 |
| 280TGDI CVT 驭领版 | 10.59 |
| 280TGDI CVT 智领版 | 11.09 |
| 280TGDI CVT 领航版 | 12.09 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
外观方面，东风风光580 Pro前脸设计的年轻时尚，中网内部采用“满天星”的样式设计，尺寸巨大的中网和两侧头灯融为了一体，下方的保险杠造型也非常协调。东风风光580 Pro大灯采用了矩阵式设计，并且内部为全LED光源。
车身侧面，东风风光580 Pro的车身设计比较简洁，采用了多条线条组成，营造出了“光影的视觉效果”，符合当下年轻人的审美。车身尺寸方面，东风风光580 Pro，长宽高分别为4715mm/1845mm/1715mm，轴距为2780mm，整体表现在同级别中还是相当出色的。
尾部方面，东风风光580 Pro采用时下流行的贯穿式尾灯设计，中间黑色的饰条把两侧尾灯连接到了一起，中间的logo现在变成了“FENGON”，使尾部看上去更加年轻、时尚。值得一提的是，东风风光580 Pro采用了双边共双出的排气造型。
内饰部分，东风风光580 Pro采用了以驾驶员为中心的设计，方向盘采用三辐式平底式设计，两侧的实体按键符合日常使用的习惯，东风风光580 Pro采用了旋钮式换挡机构，进一步提升了科技感。此外，东风风光580 Pro采用了15.6英寸+12.3英寸双屏极富科技感。配置方面，东风风光580 Pro标配ABS+EBD、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、倒车影像、上坡辅助、电动天窗、LED日间行车灯、一键启动/无钥匙进入、9英寸中控彩色大屏、GPS导航（导航道路信息显示）、手机互联、车联网及语音控制等功能。
东风风光580 Pro高配车型还具备全景影像、旋钮式换挡机构、全景天窗、自动空调（液晶触摸屏）、15.6英寸中控大屏、LED前大灯、后视镜电动调节/折叠/加热、车辆远程控制（发动机/空调/车窗/天窗/寻车等）、日常生活App、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车等功能。
东风风光580 Pro搭载了来自科大讯飞的飞鱼OS 2.0 AI系统，采用了非全时面唤醒、上下文语义理解、语音识别、声源定位等新技术。不用等语音助手播报完，用户就可以直接说出新指令，并且不会影响识别。更简单的理解就是，你可以随时用语音打断语音助手的话，然后它还会非常听你的。
动力方面，东风风光580 Pro搭载了一台1.5 GDI缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率为132kW（180Ps），峰值扭矩为270Nm，传动方面，与发动机匹配的是一台来自南京邦奇代号为VT5的CVT变速箱。同时，改发动机也满足当下最严苛的国六b排放标准。底盘上，东风风光580 Pro采用前麦弗逊+后多连杆式的布局。
编辑点评：东风风光580 Pro在外观、内饰以及配置方面有了非常大的变化，更加富有豪华感和科技感。作为东风风光580的改款车型，风光580 Pro不仅拥有丰富的配置、不错的实用性和动力水平，同时还推出6座版车型，未来分得一部分蛋糕应该问题不大。
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生效日期：2017年5月9日
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