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试驾贝纳利帝国400 不可多得的经典复古

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  贝纳利帝国400(Imperiale 400)自2017年亮相以来,受到了海内外消费者的广泛关注,对于复古车爱好者来说,幼狮系列虽然称得上是复古车,但过多现代元素的融入让它只能算是一台披着复古外衣的运动街车,而帝国400则是截然不同的复古风格,它将最纯粹、最原始的贝纳利街车元素集成,即便把它看做是当代的Imperiale复刻品,在国产复古车市场中也十分别具一格。我个人认为,帝国400的亮点有两个,一是外观、二是ABS系统,作为一款具有传承意义的复古车而言,帝国400已经可以满足当下消费者的期待,可谓是不可多得的复古精品。

贝纳利帝国400(Imperiale 400)售价表
车型 售价
帝国400 2.38万
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

  在正式开始介绍帝国400之前,我们先回顾一下帝国400的前世今生:《帝国400即将发布 认识一下55年前的它》

点击任意图片,进入图集浏览外观方面,帝国400最大限度的继承了1956年第一款Imperiale的设计精髓,当时Imperiale 125标志性的单缸横向蛋型发动机是识别Imperiale 125的重要特点之一,其低重心的特点得以很好的体现,帝国400也尽可能的在双摇篮车架上还原出了这项设计。

400整体的车身比例十分协调,车身尾部也没有任何繁杂的装饰来扰乱整体设计,最大限度的满足了复古车简约的设计理念

帝国400 2170x820x1120mm的车身尺寸要略大于鑫源400系列复古车,其1440mm的超长轴距也营造出了独特的视觉效果。

大灯同样采用了最为原始、传统的卤素光源,在它的身上你几乎感觉不到任何现代感,这也是帝国400最大的魅力之一。

尾灯同样采用了最经典的复古设计,全卤素光源体现出了年代感。

标志性的水滴形油箱、平直的分体式后坐垫,无一不体现出它复古车的身份。

座垫下方的减震弹簧可以最大限度的吸收路面和发动机反馈的震动,不过我认为它的装饰作用明显更强一些。

标志性的辐条轮圈激发出了复古车应有的调性,其前19寸后18寸的轮圈也是复古车惯用的搭配,虽然没有采用真空胎设计,但为了外观这点牺牲还是值得的。

帝国400的轮胎规格为前100/90 R19、后130/80 R18,轮胎由诚远提供。

量产版的排气管造型与车展时的展车保持一致,不过配色发生了变化,由之前的不锈钢原色变为黑色喷砂。

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