j
BMW K 1600 B试驾体验 比巡航更进一步

  [爱卡摩托 资讯 选车 图库]

  BMW K1600系列可能是大家最熟悉不过的车型之一了,它的出现重新定义了豪华休旅车型应有的样子,但时间来到2015年,宝马以K1600的动力总成为基底,打造出了一款名为Concept 101美式巡航概念车,也向世人传达了豪华休旅的另一种可能性。在2016年,伴随着Concept 101概念车设计理念的K1600B正式亮相,独特的美式Bagger风格宣告了K1600系列的新纪元。作为一个美式巡航车迷,我对K1600B的试驾非常期待,拥有并列六缸发动机的Bagger是否能够带来不一样的驾乘感受让我们接着往下看。

BMW K1600B售价表
车型 售价
K1600B 36.18万元起
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

点击任意图片,进入图集浏览

K1600B的车头部分依然继承了K1600家族设计特点,不仅辨识度较高,独特的风格营造出的视觉感受无论何时都是道路上的焦点。从头部往后可以渐渐看出K1600B与K1600GT的区别,短行程悬挂系统和底座椅设定让它更加贴近Bagger风格,这也是K1600B中“B”字母的由来。

尾部是K1600B最迷人且最有设计感的地方,由于副车架的调整,让K1600B的尾部在视觉上更加低矮,通过后挡泥板、游艇风格的边箱,以及造型饱满的双出排气,最大限度向Bagger车型靠近。

在车身尺寸方面,K1600B依然保持了这个级别车型应有的水准;K 1600 B尺寸为2489*1000*1465mm,长度较K 1600 GT多了165mm,整体尺寸相差不大。由于采用了相同的车架与减震器,在轴距方面与K 1600 GT的1618mm保持一致。

K1600B的大灯设计与K1600GT基本相同,独特的近光氙灯在同级车中是少见的配置(上次我试驾的2019款大道滑翔还停留在卤素大灯时代),但远光依然采用了卤素光源,在实际使用过程中,K1600B的灯光表现也堪称惊艳,近光灯在透镜的作用下不仅更加聚光,切线也十分明显。

另外,宝马根据不同国家左行/右行法规设置了灯光高低切换功能,例如国内是靠右行驶,切换到右行模式下,灯光靠左一侧将会自动降低,避免晃到对向车辆的驾驶员。

分体式尾灯设置在了独立边箱上,风格与K1600GT大相径庭,全LED光源大幅提升了夜间辨识度。

K1600B的设计强调一个“低”字,更低的驾驶席与乘客座垫,在营造美式巡航风格的同时也让驾驭它的难度更低,副车架的变化让座高低至750mm,这样的高度能适应大部分驾驶者的身材。

图中体验者身高187cm,驾驭K1600B毫无压力。

在未升高状态下,风挡部分的高度不足以起到挡风作用,面积相比K1600GT也小了不少,不过当风挡升高后可以起到很好的挡风作用,即便你戴着没有镜片的3/4复古头盔时也不会感觉到强风侵蚀脸部。不过风挡开启方式略显反人类,具体操作方式请看下方视频。

K1600B宽大的油箱占据了车身前部的大部分体积,风格依然沿用了K1600家族化设计,为了满足长途休旅需求,其油箱容量也达到了26.5L。

虽然K1600B努力向美式巡航和Bagger风格靠近,但它依然采用了前后17寸轮圈搭配,这虽然与夸张的美式巡航风格有些出入,但消费者依旧可以通过选装719轮圈来获得独特的视觉效果;此次试驾的K1600B使用了719轮圈,轮圈锥形辐条一直延伸到轮圈边缘,以此来营造出轮圈更大的视觉效果。

其实BMW有意淡化K1600B与K1600GT之间的关系,这种淡化体现在设计上最为明显,除了上文中提到的那几项不同外,K1600B最能给人视觉冲击力的地方莫过于那两根“壮硕”的排气管了,造型张扬的大直径喇叭口,让人能够直接看到排气管中的三个排气孔,K1600GT与之相比就要内敛了许多。

  • 上一页
  • 目录1/4
  • 下一页
z打开爱卡汽车APP阅读全文
    最新评论
    发表评论
    9
    d

    0/100

    j
    目录
    d