爱卡短评丨领界EV能否为福特开个好头？
[爱卡汽车 爱卡短评 原创]
随着电气化浪潮的不断推进，各大车企纷纷推出更多的纯电动车型。作为全球最大汽车企业之一的福特，8月26日在国内推出了首款紧凑型纯电动SUV——福特领界EV。这款新车的上市，标志着福特正式进军中国电动车市场，也意味着“福特中国2.0”战略向前迈进了一大步。
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纵观电动车历史，福特算是开山鼻祖之一。1990年行驶在美国道路上的汽车中，有1/3为电力驱动。于是亨利·福特在制造燃油车的同时，还携手爱迪生开始研发更便宜实用的电动车，在随后在1913、1914年中，两款福特概念电动车问世，这两款车在当时很有代表性，配备了福特著名的Model T方向盘、车架、悬挂系统及前轴。
也许是生不逢时，电动车在1935年后开始逐渐退出市场，一方面因为20世纪初美国德州大面积开采油田，汽油价格不断下降。另一方面则为当时的电动车存在续航里程短、充电时间过长等问题，导致燃油车变的更受欢迎。
时隔半个多世纪，电动车再次迎来了它的春天。作为最早发明电动车之一的车企，福特这次也已涨满帆、撑稳舵，决心在电气化的浪潮中继续深耕细作，逐步落实“福特中国2.0”战略中：“未来3年内推出超过30款专为中国消费者打造的福特和林肯品牌新车型，其中超过10款为新能源车型”。
作为福特在中国的首款电动车，领界EV的上市时间不会不太晚了？答案是否定的。福特中国电动车市场与销售负责人陆皓先生表示：作为一家百年企业，福特汽车更需要对产品有十足的把握后才能面向消费者，这也是为什么有声音认为福特的“电动化”进程推进较慢的原因之一。在笔者看来，相较于产品推出的早晚，品质才是更加重要的。
“领界EV”之所以会成为福特在中国推出的首款电动车，是因为此前的燃油版车型在市场中取得了良好的表现。福特领界EV的整体设计语言与燃油版车型保持高度一致，为了更加贴合年轻消费者的审美，还推出了独有的“黛青蓝”车身颜色，搭配悬浮式双色车顶、“扇叶”式碳纤维纹路轮圈及C字型日间行车灯，时尚感得到了充分的表现。
进入到车内，福特领界EV更是科技感足十足。10.25英寸的全液晶仪表盘、10.1英寸中控显示屏、7色氛围灯等一应俱全。在此基础上领界EV还配备了飞鱼智行信息娱乐交互系统、Ford Pass远程控制、BLIS 盲区监测系统、FCW 前碰撞预警系统、360全景影像等功能，大幅提高了消费者的用车体验。
福特领界EV不仅中看，而且更中用。车身品质方面，其采用了高强度笼式车身，车身高强钢比例达到68%，充分保障车内乘客的安全。此外，领界EV采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，加以福特全球操控体验的专属电动车调教，加速的平顺性和响应速度都有很好的表现。
最重要的在于，福特还针对电动车市场的痛点——充电难，推出了“大管家服务包”，其中不仅包含了业界首创的公共充电、带客充电服务，还提供道路救援、取送车服务、维保代步车、免费保养、免费流量多项权益，最大限度的为车主解决了在用车过程中可能遇到的困难。
编辑点评：在电气化这条路上，福特不是第一个行动的企业，但绝对是最负责的车企之一。伴随着首款电动车领界EV的上市，意味着福特在中国的电气化已经正式开始。在笔者看来，电动车作为“后来者”，厂商应更关注它的品质而不是款式。相较于其他品牌，虽然领界EV推出的时间较晚，但也正是如此长时间的沉淀，让笔者对这款产品更加放心。
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