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十年老车主聊全新Q5L 不止加长这么简单

  [爱卡汽车 车主采访 原创]

  国产奥迪Q5自2010年3月上市以来,累计销售80余万辆,可以说是国内中级豪华SUV绝对的霸主。当初37.98-53.98万元的售价甚至要加价十万才能提到现车,销售可谓火爆异常。彼时还没有国产宝马X3和奔驰GLC加入进来,奥迪Q5可以说是一家独大,顺风顺水。而Q5无论外形设计、性能和质量都相当均衡,也是它获得巨大成功的内因。

  今天,中级豪华SUV市场已相当热闹,奥迪Q5的升级换代迫在眉睫。于是在去年7月,全新Q5L上市,比海外版加长了88mm。经过快一年的市场考验,全新Q5L表现稳健,市场反馈也非常正面,依然是这一市场的主力车型。今天我们请来一位老Q5车主,听他来聊聊他对全新Q5L的感受。

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  刘先生是一位文化行业从业者,今年40岁。美术专业出身的他对汽车造型非常在意,在他看来一辆车必须符合他的审美眼光才行,当然对汽车颇有研究的刘先生对汽车的品质、性能也非常了解,因此能入他“法眼”的车型并不多。

  刘先生:我算是上一代Q5国产后的第一批车主了,9年车龄开了十万公里,不算多。当时拿下它花了六十多万,看上它的原因就是造型和品牌价值。奥迪在国人心中的地位自不必说吧,当时的Q5是第一款合资豪华SUV,造型在当时算是相当抢眼的,既不过分张扬又有很强的豪华感,特别是丰满的车尾特别性感。当时的2.0T+7DSG的动力也非常强劲,quattro四驱更是我看中的,对行车安全和坏路脱险很有用。其实去年Q5L刚上市的时候我就关注了,毕竟是Q5车主嘛,有时候去奥迪4S店保养的时候也顺便看看Q5L的展车,没想到今天就有机会全方位体验它了。

刘先生:新老Q5放在一起其实觉得大小差不多,也许是老Q5圆润、新Q5L线条刚劲了些,弱化了它比老款长出13cm,轴距也长出了12cm的现实。虽然老Q5现在看上去也不落伍,但新Q5L造型的确更年轻更时尚了。

刘先生:全新Q5L的前大灯真不错,全LED大灯组分为64个亮度级别,并且可以根据前方路况需要,自动改变相关区域的照射亮度,防止炫目以及反光。想当初我这辆Q5的LED日间行车灯+远近光一体的氙气大灯走在路上别提多骚气了。

刘先生:全新Q5L的六边形大嘴要比老款更有气势,横向格栅也取代了老款的纵向,显得很精致,大灯的面积增大了,雾灯区也更精致。

刘先生:仔细看过去,全新Q5L的变化还是挺大的。特别是车身侧面的腰线,前后翼子板隆起,使得整个腰线非常灵动,很有力量感。前灯和尾灯的变化最大的,更加炫酷。双色大轮圈配合低扁平比的轮胎,看上去很运动。

刘先生:我这辆老Q5算是十年前的产品,所以内饰设计体现的是一种“古典”豪华感,浅色内饰搭配雀眼胡桃木纹饰板,局部点缀金属质感的装饰件,视觉上豪华感多于运动感。虽然看起来有些过时,但是挺顺眼。另外这车的用料特别扎实,开了这么多年也没有明显的磨损。

刘先生:全新Q5L的内饰设计年轻运动了很多,造型和A4L挺像,操作面板很简洁。换上了电子档把非常棒,前面还有触摸板,MMI系统升级和我那辆车上的不可同日而语。仪表板也换成了全LED,很炫酷啊,还能各种功能切换,奥迪管它叫“虚拟座舱”吧,科技感很强。

刘先生:轴距加长了12cm就是感觉不一样啊。我那辆Q5虽然后排也够用,但是腿部空间跟这辆Q5L没法比。女儿坐儿童座椅的时候总能踢到驾驶座的靠背,弄得很脏。要是坐在这辆Q5L上恐怕就踢不到了。而且后排能单独控制温度。最重要的是终于有USB接口了,还是2个,前排还有2个,够用。

刘先生:新老Q5都采用了蚌壳式的尾门,增加了行李厢开口的宽度,算是Q5的经典设计了。总体来说Q5L的行李厢变化不大,开口偏高,内部空间只能说够用。毕竟12cm的轴距都贡献给后排了嘛,4/6分折的后排座椅放倒后都能放平,装载大件也不费事儿。

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