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看《美国工厂》学不到的汽车玻璃知识

  [爱卡汽车 导购 原创]

  最近,一部Netflix原创纪录片引起了广泛关注,它就是《美国工厂》。这部影片聚焦福耀在美设厂的经历与遇到的困难,重在体现中美文化差异。看完之后,不少人可能会对汽车玻璃相关知识产生兴趣,但这是《美国工厂》没有详细展开的。因此,本文想为大家介绍一下汽车玻璃的历史、制造工艺等,话不多说,我们直接上图!

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  1. 汽车玻璃如何发展至今?

奔驰一号大家都见过,在汽车刚刚被发明的前二三十年里,因为车速较慢,所以并不需要挡风玻璃、车窗等。为了防御恶劣天气和路上的碎片,驾驶员和乘客可能会佩戴护目镜。

随着工业发展,车速越来越快,空气及各类杂质对驾驶的影响也越来越大。1904年,第一款使用挡风玻璃的车型出现了。1908年,福特T型车提供了挡风玻璃这一选装项,价格100美金。而到了1915年,挡风玻璃已经几乎成为了车辆标配。

“远古时代”的挡风玻璃由平板玻璃手工切割而成,破碎时会形成尖锐碎片,划伤车内人员。带有夹层的玻璃不会产生大量碎片飞溅到车内人员身上,减少了危险发生的几率,它的出现迅速吸引了各大车厂的注意。

之后,制造商们又将钢化玻璃、热弯玻璃、有色玻璃等技术逐渐普及到汽车上,玻璃的设计也越来越合理。而在我国,有关部门从八十年代开始公布和实施汽车玻璃安全标准,对与之相关的力学、光学、环境等各方面性能进行了规定。之后,福耀等品牌如雨后春笋般涌现。

  2. 一辆车要用到哪些玻璃?

一般来说,汽车玻璃分为前后挡风玻璃、前后车窗玻璃、前后三角窗玻璃、天窗玻璃等,不同位置都有其相对应的规格及种类。

钢化玻璃(认准Tempered、Tempalex字样)是普通玻璃通过物理或化学方法“钢化”制成的,它的内部结构发生了变化,因此强度更高。当遇有破坏性外力冲击时,钢化玻璃会破碎成带钝边的颗粒状,它的主要使用部位是后挡风玻璃、天窗、前后车门玻璃和前后三角窗玻璃。

夹层玻璃(认准Laminated、Lamilex字样)由2层或2层以上玻璃胶合而成,它的安全性来源于玻璃之间的PVB胶片。当玻璃破碎时,PVB胶片会把碎片黏在一起,使其不会散落伤人,并且还能保证驾驶者有一定的视野来处理紧急情况。夹层玻璃的主要使用部位为前挡风玻璃和天窗。

你关注过爱车车窗角落的标识吗?别小看这些Logo、字母,它们能直观地展现出一块玻璃的品牌、生产日期等。在购买二手车时,玻璃生产日期与整车出厂日期是否相近是判断该车车况的重要线索。

  大家可能还会注意到,很多汽车玻璃的边缘都有小黑点,这是为什么呢?科普时间到!玻璃和车是用胶固定住的,而玻璃被暴晒后,周围的金属框温度就会升高,从而膨胀。这些小黑点能在吸收热量的过程中充当过渡角色,分散膨胀力,避免玻璃炸裂。另外,小黑点能对玻璃四周的胶起到一定的遮挡作用,增加美观度。

  3. 汽车玻璃品牌有哪些?

除大家熟悉的福耀、AGC(旭硝子)、圣戈班外,常见的汽车玻璃品牌还有板硝子、皮尔金顿、加迪安、Webasto、Carlite等。

福耀于1987年成立,总部在中国福州,目前已成为全国第一、全球前三的汽车玻璃专业供应商,供应车厂包括宾利、奔驰、宝马、奥迪等。在中国市场,福耀玻璃的市占率接近60%(2017年数据)。随着其海外扩张步伐的迈进,未来或将对日系和法系玻璃厂家的生存空间产生较大影响。

AGC(旭硝子)是世界上最大的玻璃制造商之一,它成立于1907年,母公司是三菱集团。目前,AGC不仅在中国、印尼、泰国、越南等国设有股份公司及工厂,在欧洲也成立了子公司。在平板玻璃领域,AGC拥有12%的全球市场份额,在汽车玻璃领域这一数字则扩大到了30%。

圣戈班最初是由法国国王路易十四的财政大臣Colbert创办的皇家玻璃工厂。它位列财富全球500强第231位,曾为凡尔赛宫的玻璃镜廊制造镜子,为卢浮宫前的金字塔提供玻璃。自1995年进入中国以来,圣戈班汽车玻璃已有上海、青岛和武汉三家工厂和遍布全国配套整车厂的十多个服务中心,每年生产200万套整车玻璃。

  一般来说,出于采购成本等方面的考虑,一款车型往往会采用不同品牌的玻璃。不过,各大厂商都有着自己的长期合作伙伴,某些品牌的玻璃只能在固定汽车制造商的产品上看到哦。

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