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中级轿车日渐回暖 合资品牌B级车谁更值

  [爱卡汽车 深度观察 原创]

  近期9月份销量数据正式公布,虽然中国车市引来了“金色九月”,但是今年的成色似乎略显不足,同比去年依然呈现6.3%的下滑。但是从细分市场数据上可以看出,SUV车型开始缩水,而轿车的销量开始出现增长,其中合资品牌B级车的销量增长决定了各大品牌增长的幅度。对于市场上逐渐升温的B级车,本期深度观察一同与你一起看看有哪些B级车更具实力。

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  作为中型车(B级车)的代表,不能忽视的就是日系代表日产天籁、本田雅阁,德系代表斯柯达新速派和美系代表福特蒙迪欧。其中上汽斯柯达新速派充分展现着一个传统家用车品牌在德国“匠人精神”下的完美;而长安福特新蒙迪欧则继承了美系车型的大气与时尚。此外,来自日本的广汽本田雅阁和东风日产天籁展现出了当下两种不同风格的日系中级车,前者更倾向于年轻与动感,而后者则更倾向稳重及舒适。

  上汽斯柯达 新速派

  厂商指导价区间:16.99-23.99万元

  车型亮点:

  外观方面,斯柯达新速派前脸的变化主要体现在前大灯组和保险杠造型的微调。前进气格栅延续了直瀑式设计,内部用镀铬条进行装饰,辨识度非常高,下方包围的面积更大,凸显了时尚感。车尾部分,斯柯达新速派尾灯内部结构有所调整,有望具备流水点亮的设计,尾部的车标更换为字母。

  在外观配置方面,新速派标配掀背式开启行李厢、立体晶钻全LED双C尾灯、前雾灯转向辅助照明系统、绿色隔热玻璃、前风窗隔音玻璃、水晶璀璨LED智能大灯、光导式LED日间行车灯。除了TSI280 标准版车型以外,新速派均配备琉黑一体式全景天窗和豪华镀铬包(环水箱格栅饰框、水箱格栅、环侧窗、环车身镀铬、后盖贯穿饰条、外门把手镀铬、扰流板半包围镀铬饰条) 。

  内饰方面,斯柯达新速派的内饰相较于老款车型进行了升级。全新的方向盘采用平底式设计,运动气息更足。中控屏幕附近保留了物理控制键,不过空调控制区域则升级为触控面板,科技感更足,质感也更好。值得一提的是,斯柯达新速派配备了10.25英寸全数字液晶仪表盘,界面设计美观,车辆信息、导航地图、多媒体信息、驾驶辅助信息等都能得到直观展示。另外,仪表盘还可以与中控屏联动,科技感十足。还配备手机无线充电功能,再也不用担心忘带充电线了。

  在安全配置方面,斯柯达新款速派标配EPB高效电子手刹、Auto Hold自动驻车、TPMS轮胎气压监测系统、MKE智能疲劳提醒功能、前排正面双安全气囊、前排侧面双安全气囊、碰撞后紧急措施(车辆自动解锁、切断油路、MKB多次碰撞预防、开启警示灯)、后倒车雷达等配置。旗舰版车型还配备膝部气囊、盲区监测、主动安全系统、360度全景影像、ACC自适应巡航、自动泊车等。长途驾驶时,可以使用ACC自适应续航,能有效缓解驾驶疲劳。倒车时,可以借助360度全景影像查看车辆所处位置,避免视野盲区。诸多驾驶辅助配置的加入,提升了行车安全。

  乘坐空间展示:

乘坐空间方面,身高180cm的体验者来到新速派的前排,将座椅调至最低且合适的坐姿后,头部尚有一拳的空间。

保持前排座椅位置不变,同一体验者来到新速派的后排,头部有四指的空间,腿部也有两拳的余量,表现相当不错

后排除了配备有中央扶手外,还配备有后排出风口及老板键,极大的提升了后排的乘坐舒适度。

  车内部分储物空间展示:

新速派的行李厢采用了掀背式设计,装卸大件行李尤为方便,且内部布局非常平整,容积为570L-1680L,在同级车中几乎没有对手,应对日常家用或是自驾出游,行李物品都能轻松装下。

  动力方面,斯柯达新速派分别搭载1.4T发动机及高低功率版本2.0T发动机,其中1.4T发动机最大功率110kW(150Ps),2.0T低功率版发动机最大功率137kW(186Ps),高功率版最大功率162kW(220Ps)。传动部分将继续匹配7挡DSG双离合变速箱。

  竞争力分析:

  斯柯达新速派定位一款中级车,主要对手为合资品牌的的中级车,目前这个市场的竞争还是比较激烈的,上面说的几个竞争对手在市场中都有着不俗的销量和口碑。

车身尺寸对比
车型 新速派 蒙迪欧 雅阁 天籁
长mm 4869 4873 4893 4901
宽mm 1865 1852 1862 1850
高mm 1489  1470 1449 1447
轴距mm 2841 2850 2830 2825
后备厢mm 570-1680 516-986 未公布 586
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

  车身尺寸对比来看,斯柯达新速派基本都领先于对手,而轴距方面带来的优势将使新速派的内部空间更宽敞,这点通过前面的空间测试我们已经有所知晓。后备厢空间方面,新速派尺寸最大,再加上掀背式尾门,装载能力非常优秀。

动力对比
车型 新款速派 蒙迪欧 雅阁 天籁
发动机 1.4T/2.0T 2.0T/1.5T 1.5T 2.0L/2.0T
最大功率KW 110/137/162 133/150 130/143 117/185
最大马力Ps 150/186/220 181/204 177/194 159/252
峰值扭矩Nm 250/320/350 240/350 230/260 208/380
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

  动力方面,新速派搭载的1.4T以及2.0T发动机我们在大众的众多车型上已经见到,与7速DSG变速箱匹配的这套动力总成被大众称之为黄金动力总成。结合实际驾驶感受来看,这套动力总成虽然参数上与对手相比没有多大优势,但是稳定性和燃油经济性还是不错的,家用很省心。

  进行升级改造后焕新而来的新速派,其带来的整体表现是足够令人欣慰的。包括更加有设计感的水晶切割元素、档次感有所提升的科技座舱、依旧出色的空间表现以及更加舒适沉稳的驾控表现,令新速派这位大气沉稳的多面手变得更加讨消费者的喜爱,而较低的起售价,也使其成为主流B级车市场中最具性价比的车型。

  车身尺寸对比来看,斯柯达新速派基本都领先于对手,而轴距方面带来的优势将使新速派的内部空间更宽敞,这点通过前面的空间测试我们已经有所知晓。后备厢空间方面,新速派尺寸最大,再加上掀背式尾门,装载能力非常优秀。

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