持续热销！第14代轩逸成功靠的是什么
[爱卡汽车 国内新车 原创]
作为国内家轿市场中的销量冠军，东风日产轩逸(参数|询价)算得上是市场中家喻户晓的明星车型，从2006年登陆国内市场以来，累计销量突破了300万辆，足见消费者对于东风日产轩逸的认可程度。即使在车市下行的2018年，东风日产轩逸仍凭借优秀的市场表现荣膺2018年国内家轿市场销量冠军，背后的含金量十足。2019年7月16日，东风日产携第14代轩逸正式登场，相比上一代车型，第14代轩逸从内到外进行了全方位升级，从上市后8月及9月两个月的销量表现来看，第14代轩逸依旧延续了过往的良好市场表现，而今天的文章里我们就来聊聊是什么原因让消费者愿意为其掏腰包呢？
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近几年东风日产在华的强劲增长势头大家有目共睹，乘联会的销量数据显示今年9月东风日产销量为11.32万辆，相比8月份成绩，环比增长4.3%。今年1-9月累计销量为90.49万辆。在连续销量下滑的国内汽车市场，东风日产凭借着在轿车及SUV两大细分市场中的强势表现实现了销量方面的提升，也为年初定下的全年百万辆销量目标做了很好的铺垫。而说到销量背后的最大功臣，当属2018年荣膺国内家轿市场冠军的轩逸。
作为东风日产在市场中的销量支柱车型，轩逸足以撑起东风日产品牌销量的三分之一。也正因为如此，第14代轩逸上市后能否提升在家轿市场中的份额，提振消费者心中的品牌形象，则显得尤为重要。根据乘联会公布的销量数据显示，第14代轩逸8月市场销量为32698辆，9月市场销量为38069辆。今年1-9月轩逸累计销量为317588辆，同比增长1%。通过数据可以看出，轩逸换代后继续保持了上一代车型的高增长势头，连续两个月月均销量都保持在3万辆以上，并且上市后销量稳中有升。
实际上任何一款新车上市后，都要面临产能爬坡、营销推广等一系列前期准备工作，再加上暑期工厂高温假方面的影响。正处于打磨期的上市新车市场销量都会受到多方面因素的影响。而第14代轩逸上市后能有这样的市场高光表现，对于身处市场持续低迷、用户购买力下降的国内汽车市场而言是十分不易的。这也体现出广大消费者对于这款全能型家轿的认可，除了入华13年来所积攒的良好口碑外，第14代轩逸在自身产品层面的全面提升也是消费者青睐它的关键之所在。那么相比上一代车型，第14代轩逸都进行了哪方面的升级呢？
1.基于雷诺-日产联盟CMF平台打造
说起平台消费者肯定不会感到陌生，现如今越来越多的车企推出了整车开发模块化平台，而第14代轩逸正出自雷诺-日产联盟CMF平台，相比大众MQB平台、丰田TNGA架构，雷诺-日产联盟CMF平台将车身划分为4（发动机舱、座舱、前部底盘、后部底盘）和1（电气架构）共5个结构区域。可兼容更多先进技术并在不同车辆上搭载更高级的配置。整个CMF平台具备了高延展性、高灵活性以及高通用性三大特性。
其中高延展性指CMF平台可生产两厢车、三厢车、SUV以及MPV在内多种车型，高灵活性指CMF平台不的每一个区域均可按照车型的研发需求，以任意尺寸自由组合，灵活性更高，并且CMF平台在研发、生产及制造过程中具有更高的共通性。高通用性指电气结构全平台所有车型实现通用，其它4个区域均可灵活组合，具有更高通用性。正是得益于强大的CMF平台，也让第14代轩逸在架构、空间、技术、配置以及性能方面进行了全方位提升。
2.采用V-Motion 2.0设计语言/颜值提升明显
与上一代车型相比，第14代轩逸整体造型时尚动感了许多，也更符合当下年轻消费者的审美观。新车采用了日产家族最新V-Motion 2.0设计语言，外形给人一种小号天籁的感觉。大尺寸的进气格栅搭配两侧采用LED光源的回旋镖式前大灯组，使前脸看上去更具攻击性，也提升了前脸的辨识度。
车身侧面，镶嵌黑色烤漆饰条，营造出悬浮式车顶的既视感，增强了整车的现代感。车尾部分，第14代轩逸的矫健感是此前不曾有过的，相比于极具攻击性的前脸造型，第14代轩逸的车尾造型简洁了很多，行李厢盖上的鸭尾式扰流板增强了整车的运动气息，经过熏黑式处理的尾灯组当在夜晚点亮后，拥有不错的视觉效果。
3.内饰科技感与豪华感并存
第14代轩逸内饰带给我们的惊喜程度丝毫不逊色于外形，新车采用了展翼式一体化中控台设计，与激进的外形相比，浅棕与黑色搭配的内饰配色为车内增添了不少温馨感，中控面板采用皮质缝线材质包裹，相比上一代车型，档次感提升明显，真皮质感也远超搪塑材质，新加入的三炮筒空调出风口堪称内饰设计的点睛之笔。
除此之外，第14代轩逸仪表盘内镶嵌了7英寸高清彩色TFT液晶屏，可显示车辆状况、油耗里程与导航信息。悬浮式8英寸彩色高清电容触控屏则集成了日产智联系统，通过爱车管家APP，车主可远程查看当前车辆剩余油量、保养周期等信息。它们的加入无疑为车内的科技化程度加分不少。
4.主动安全配置表现突出
之前文章介绍的是消费者看得见的地方，实际上第14代轩逸还有很多亮点并不被消费者们所了解，这其中又以主动安全配置最为突出，第14代轩逸配备了7项NISSAN i-SAFETY智能主动安全配置，分别是同级别独有的IFCW超视距碰撞预警系统、EAPM油门误踩纠正系统、CTA倒车车侧预警系统和IDA疲劳智能预警系统。以及同级别领先的IEB预碰撞智能刹车系统、BSW变道盲区预警系统以及LDW车道偏离预警系统。对于驾驶者而言，丰富的主动安全配置的配备，极大降低了发生车辆剐蹭的概率和驾驶疲劳感，也让第14代轩逸的安全性处于同级领先水平。
5.乘坐空间表现依旧抢眼
身高170cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低且合适的坐姿后，此时头部空间剩余一拳四指。
保持前排座椅位置不变，位于第二排的体验者头部距离车顶剩余四指，而腿部有超过两拳的余量，乘坐空间方面的表现令人满意。基于全新CMF平台的车身和底盘优化，可有效降低乘员坐姿，实现整车高度降低。由于座椅位置的降低，增加坐垫厚度也并不会影响头部空间，提升乘坐舒适性的同时也可以保留原有的纵向空间表现。
后排椅背的填充物十分柔软，横向宽度也非常适合长途乘坐，继承了日产“大沙发”的优良传统。
第14代轩逸长宽高分别为4641*1815*1447mm，相比上一代车型，长度增加了10mm，宽度增加了55mm，高度降低56mm，轴距则增加了12mm，达到了同级领先的2712mm。除了能提供宽敞舒适的乘坐空间外，第14代轩逸车内还采用了Multi-Layer人体工学座椅，采用航天零重力科技理念。确保驾驶者尽可能处于舒适、放松状态，有效缓解长时间驾驶的疲劳感。而后排椅背的填充物十分柔软，横向宽度也非常适合长途乘坐，继承了日产“大沙发”的优良传统。
6.搭载第三代型号为HR16的1.6L自然吸气发动机
第14代轩逸搭载第三代型号为HR16的1.6L自然吸气发动机，满足了国六排放标准，发动机最大功率102kW（139Ps）,峰值扭矩169Nm。在发动机技术上，加入了镜面熔射缸孔技术、e-VTC电动可变气门正时控制系统、TCV多级扰流控制技术及EGR废气再循环系统。传动部分，匹配5速手动及XTRONIC CVT智能无级变速箱。在ECO模式及ISS智能启停系统的帮助下，官方公布的百公里综合油耗仅为4.9L，已经非常接近混合动力发动机的水平。
文章结语：相比上一代车型，第14代轩逸完成了由中年油腻男到年轻帅小伙的转变，在颜值提升的同时，科技化及主动安全化配置的升级，让其做到了真正颜值与实力兼备。第14代轩逸在上市后的销量一直呈现爬升趋势，可见本次换代十分成功。随着“金九银十”的传统销售旺季的到来，相信处于产能爬升期的第14代轩逸伴随着产能的逐步释放，销量将进一步上涨。在继续稳固其在家轿市场中领先地位的同时，将有望继2018年后再度夺得2019年家轿市场销量冠军的宝座。
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生效日期：2017年5月9日
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