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打开新世界大门 金卡纳体验活动再启动

  [爱卡摩托 资讯 选车 图库]

  继十一黄金周的CADA摩托车体验日结束后,许多未能如愿到场的车友都期待这下次活动的到来。就在本月17日,第二场活动如愿在杜卡迪北京奥吉通国门店举办,本次活动由中国汽车流通协会摩托车分会主持,大王金卡纳与杜卡迪北京奥吉通国门店提供技术与车辆支持,将为到场的车友带来一场杜卡迪x金卡纳的深度骑行体验。

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  金卡纳经常被人们称作是一个起点低、上限高的摩托车运动,实则不然,金卡纳起点虽然低,但对于大多数初出驾校的新手们来说有个断档期,如果贸然进入金卡纳世界的话,可能会走不少弯路,无论是驾驶员的自身水平,还是对车辆的调整,都需要有专业人士来指导,这也是目前许多摩托车培训机构出现的原因所在。

上午的金卡纳理论教学由大王金卡纳教官执教,在上午半天的理论培训中,体验者们将会学习到油门、刹车、驾驶姿态等金卡纳的驾驶技巧。

对初学者来说,油门的掌控至关重要,在金卡纳绕桩中,许多小幅度转弯的速度都不会太快,掌握正确的转动油门手法,并通过不断的练习直至形成肌肉记忆,才能够实现的车辆完美控制;油门掌控首先要学到的一点是,跳过油门间隙,并通过油门掌握到油门的发力点,这样才能做到动力随叫随到。

许多新手驾驶员对于刹车的使用存在很大误区,认为前刹车是最重要的,但实际驾驶时,前后刹车的重要性是一致的,甚至在弯道中修正线路都是主要靠后刹车,这主要因为摩托车的行驶轨迹就是后轮轨迹,这在金卡纳绕桩时能够更加明显的体现出来。

正确的骑行姿势不仅可以增加驾驶员对车辆的掌控程度,在骑行时主要靠上半身的移动来控制重心的转移,在加速、刹车时同样需要上半身的变化来加强对车辆的控制,这一点同样需要长时间练习来掌握。

当踩下后刹车时,后悬挂会收缩,重心偏向车身后部,如果想让车身重心保持平衡,前刹车的加入同样重要,这也是保证车辆寻迹性的重要手段。

通过一上午的理论培训,学员们已经基本掌握在金卡纳绕桩时的基本操作技巧,当然文章中无法将培训当天所有的知识点覆盖全面,想更充分的学到金卡纳驾驶技巧,记得报名参加下期的CADA摩托车体验日活动。

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