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抢先实拍别克ENCLAVE昂科旗 家族新旗舰

  [爱卡汽车 实拍体验 原创]

  曾经作为别克SUV旗舰车型的昂科雷,如今已经因为销量和价格等综合原因,自2016款车型后,新款车型全面在华停售了,全新一代车型也暂时并没有进口的计划。作为别克SUV家族旗舰,昂科雷的综合表现着实差强人意,由于车身尺寸过大以及油耗过高的原因,使消费者很难在中国的用车环境中“忠于”这种过于原汁原味的美式情怀。但好消息是,为中国市场量身打造的“新旗舰”来了!同样是中大型车的定位,同样有着别克昂科家族的外观设计,它就是我们今天为大家介绍的全新SUV车型——ENCLAVE昂科旗。

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  在本篇文章正式开始前,还是依照惯例为大家带来一段说车视频,带大家快速了解别克昂科旗。

  

  外观方面,别克ENCLAVE昂科旗采用了别克全新的家族式设计语言,与全新昂科拉GX等车型相似,新车采用了Matrix矩阵式LED大灯设计,大灯仍加入了家族设计的贯穿式镀铬亮条,使前大灯组精致感十足。新车的车头采用了层次感更强的横线线条罗列,不仅使整体视觉效果更厚实饱满,也使前脸更富有张力。

外观设计还是沿袭了家族化的设计风格,整体看上去有些海外版昂科雷的风格,但同为中大型SUV的昂科旗,在气势上绝不会输给昂科雷。我认为,我们暂且可以把昂科旗看作是中国版的昂科雷吧。

相比家族其他SUV车型,昂科旗作为SUV家族的旗舰,拥有最大面积的盾形中网,飞翼状的镀铬中网饰条,连接两侧车灯,使车头的视觉效果更宽。

我们可以再内后视镜与前车窗的粘接处看到,我们实拍的车型配备了车道保持、雨量检测以及自动大灯功能。

前摄像头隐藏在中网LOGO下方,服务于360全景影像系统。

ACC自适应雷达探头位于牌照架下方,并且造型毫无违和感,但如果将该功能融入LOGO内部就更完美了。

新车不仅整车采用全LED光源,并且前灯还采用了Matrix矩阵式LED分体大灯设计,增强夜间的照明精准度。

昂科旗的长、宽、高分别为4981*1953*1732mm,轴距为2863mm。

车尾最吸引我的就是与后车窗融为一体的,带有烤漆面板装饰的D柱设计,C字型线条的点缀使其并不庸俗,并能够与车身轮廓很好的呼应。

车尾设计比较中规中矩,虽然没有前脸设计的冲击感,但诸多横向线条的运用使尾部看上去十分饱满。

虽然并未采用时下“流行”的贯穿式尾灯,但融入两侧尾灯的镀铬饰条,使车尾与车头的设计完美衔接,L字型示宽灯也与前日间行车灯形成了呼应。

车尾排气采用了双边共两出的排气布局,并且两个排气管均为真实结构,并非像很多车型一样,运用装饰件“滥竽充数”。

轮圈采用了经典的高亮抛光铝合金材质,轮圈尺寸为20寸,与整车尺寸非常搭配。轮胎选用米其林皓悦SUV轮胎,轮胎尺寸为:235/55 R20。

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