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全新动力平台 春风复古街车700CL-X发布

  [爱卡摩托 资讯 选车 图库]

  今日,春风旗下首款复古运动街车700CL-X在米兰正式发布。春风在继街车NK系列、赛跑SR系列、旅跑GT系列、多功能旅行MT系列之后,为车友带来了一款全新的产品。此次在意大利设计打造出的这款现代复古车,迎合了众多对复古外形的摩托车爱好者的需求。

点击任意图片,进入图集浏览在如今的都市生活中,摩托车骑行已经成为生活态度的一种自我表述。700CL-X的用户是一群有骑行经验,注重生活品质、追求时尚潮流的人。他们的选择是即可以在城市自由闲适的出行,又能够随时随地出发,享受短途摩旅的乐趣。

独特的X元素融入到了设计中,X代表了无限可能:Extra、Exciting、Extreme、Excellent、Experience(卓殊,兴奋,极致,卓越,经历)。

  700CL-X的设计风格现代,产品未来感科技感强,有复古CAFE、运动、越野等各种改装的可能,可以展现各种风格。700CL-X在产品设计时运用了大量的复古车元素:圆形的LED镀铬大灯及转速仪表,充满肌肉感的裸露编织车架,金属磨砂质感的纯钢油箱,复古风格的皮革坐垫,动感的嵌入式尾灯,多条幅铝合金轮毂,全地形轮胎等等,印刻着的“X”标志随处可见,这是属于它独特的家族DNA。

全LED灯具:前大灯的“X”设计元素,后尾灯的“H”设计元素,提高了辨识度。700CL-X创新性的引用了自动照明技术,灯光可以随着环境亮度自动开关,在进出隧道时或者清晨傍晚时,大灯会自动开启和关闭,提高主动安全性。

拥有150/250/400/650排量平台的春风,此次在700CL-X上搭载了最新研制的692cc的直列双缸水冷发动机。优化后的进气系统,提高了进气效率,从而提高发动机的峰值功率,达到了55kw/67Nm。

新动力平台将涨断连杆工艺与锻造活塞两大核心技术融为一身,让发动机寿命更长,可靠性提高。此外,新车还拥加入了电子节气门和滑动离合器,让骑士可根据不同的路况切换经济/运动不同的骑行模式的同时,还能让车辆操控性和舒适性性能增强。

全新设计的主副式分体车架,采用高强度铬钼合金材料制成,外露的主梁管肌肉感十足。将重要安装点一体焊接,重心集中,不仅有利于增强车辆的稳定性和操控力。同时能确保在强度、刚度的前提下,有效减小管件壁厚,使得车架重量仅为17kg。除此之外,700CL-X的后平叉也重新进行了设计。重力铸造空腔铝结构,视觉冲击力极强,整段均使用铸造铝合金材料制成,使得质量仅为6.7kg。得益于以上两者的优化,700CL-X的整备质量下降到193kg

为了让700CL-X去更多的地方,设计师们设计的时候,选择了可调悬挂减震。前减震器21档压缩回弹阻尼可调,后减震器阻尼27档回弹可调。在颠簸路面上和普通代步中,骑士可以把减震调软,悬挂系统能有效的吸收车轮震动,骑行感受舒适。在跑山的过程中,骑士可以把减震调硬,骑士能够很好的感受到路面的反馈,同时避免过长的行程的改变对车辆转向造成干扰。

ABS防抱死刹车系统,电控油门,滑动离合,定速巡航,电子保护控制单元等行业领先的配置均会装备在新款700CL-X车型上,用最现代化的解决方案诠释复古车型的科技感;700CL-X全新设计了一款圆形复古LCD仪表。表盘直径75mm,显示丰富信息。仪表除显示基本的行车数据外,还额外增加了油耗显示,手机来电显示等功能。

  700CL-X采用大直径单碟碟盘,前320mm/后260mm,相比转向钝重的双碟碟盘,能在足够的制动力前提下,操控更加灵活,骑行更加轻松,给与骑士充足的制动信心。并且前卡钳为辐射卡钳,它不仅能与刹车碟产生更小的间隙,同时刹车片与刹车碟的位置也想对更稳定,因此在极限情况下,车手能获得更线性的刹车手感和更稳定的制动力。搭配耐高温耐磨的高效能烧结刹车片,能显著提升刹车性能。

  为了让700CL-X去更多的地方,设计师们设计的时候,选择了可调悬挂减震。前减震器21档压缩回弹阻尼可调,后减震器阻尼27档回弹可调。在颠簸路面上和普通代步中,骑士可以把减震调软,悬挂系统能有效的吸收车轮震动,骑行感受舒适。在跑山的过程中,骑士可以把减震调硬,骑士能够很好的感受到路面的反馈,同时避免过长的行程的改变对车辆转向造成干扰。

  700CL-X搭载了最新T-BOX车联网硬件,骑士可使用智能手机APP—CFMOTO与我们的车辆“交流”。 T-BOX的应用能在数据层上从“广度”、“深度”、“精度”三个维度对动力系统数据挖掘:广度是通过动力系统运行数据成果在车辆使用、维修保养和周边服务等共享,实现各相关环节互联互通;深度是深入分析各类数据之间的内部联系,推出更多的创新产品和服务;精度是保证数据的准确性,提供车辆实时监控、故障定位/预警/提示、地理定位等。车联网技术的应用提高骑士使用的安全性和方便性。

除了上述基本功能外,700CL-X还加入了定速巡航功能,这些都堪称国产车首创。

  此次带来了包含HERITAGE、ADVENTURE、SPORT共计三个改装版本,从贴花配色、改装件细节上有着各自风格。你可以与好友一起发挥天马行空的创意,设计属于自己独一无二的潮流格调,亲手打造高级感。这完美符合EXPERIENCE MORE TOGETHER的品牌理念,这是一种乐享生活的态度。

HERITAGE版

SPORT版

ADVENTURE版

  总结:

  700CL-X大胆创新的设计,让我们看到了不同于以往的春风,也看到了国产摩托车走向国际化的开端,但说到春风,永远绕不开钱江贝纳利,这两个品牌在中国市场中相爱相杀了多年,贝纳利近两年来凭借着幼狮Leoncino系列在国内复古车市场风生水起,而在本届米兰车展中,我们可能将再度看到Leoncino 800的展出。而在即将到来的2020年,也将有希望看到两款车型的同台竞技,当然谁能最终博得国内消费者欢心,还需产品自身实力做保证,毕竟大排量国产摩托车发展这么多年,消费者已经逐渐从颜控、声控,逐渐走向务实和性能派。

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