新能源档案揭秘（15）比亚迪全新秦EV
[爱卡汽车 新能源频道 原创]
如果我们在几十年后回顾中国新能源汽车的发展历程，极有可能会频繁地提起比亚迪秦(参数|询价)。比亚迪秦大概是知名度最高的国产新能源汽车，它以插电式混合动力出道，其加速性能刷新了消费者的认知；在进入纯电动领域之后，它同样表现不俗，引领着中国品牌纯电动汽车在续航里程方面节节升级。
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近日，比亚迪秦系列的最新车型——全新秦EV(参数|询价)正式上市。在庞大的秦系列车型家族中，全新秦EV将扮演什么角色？它有何特点、竞争力如何？下面我们就为大家逐一揭秘。
一、新能源身份报告
辣评：新能源汽车领域的常青树
姓名：比亚迪全新秦EV
性别：紧凑型纯电动汽车
国籍：中国
出生日期：2019年11月5日上市
属性：表现全面、性能均衡的务实之选
比亚迪全新秦EV的补贴后售价为12.99-13.99万元。在它上市之后，全新秦EV和秦Pro EV(参数|询价)这两款秦系列车型一起覆盖了12.99-19.99万元的庞大市场，续航里程从421km到520km，为消费者提供了非常丰富的选择。
二、车型卖点
全新秦EV是一款基于比亚迪e平台打造的车型。e平台最大的特点是高度集成，包含了三合一的电驱动系统（电机、电控、减速器）、三合一的高压充配电系统（DC-DC、充电机、配电箱）、集成式车身控制器、搭载DiLink 2.0系统的智能旋转大屏、长续航且性能稳定的动力电池。
比亚迪e平台技术获得了丰田的青睐。比亚迪和丰田将在2020年成立合资公司共同开发电动汽车，届时新车型将应用e平台技术。
e平台高度集成的零部件在体积和重量的方面的优势是最直观的，同时简化结构也会带来效率的提升。这些优势反应在性能上就是更低的能耗、更长的续航里程。
e平台还为全新秦EV带来了智能化的升级。它配备了一块10.1英寸自适应旋转中控屏，其搭载的DiLink 2.0智能网联系统有非常丰富的功能和良好的体验，还支持整车OTA远程升级。
值得一提的是，丰田已经宣布将在2020年与比亚迪成立合资公司，共同研发纯电动汽车。据我们了解，这些新车将会应用比亚迪e平台技术。获得世界汽车巨头丰田的认可，充分说明了e平台的实力。
三、动力与续航
在动力方面，全新秦EV采用了一台永磁同步电机，最大功率为100kW（136Ps），峰值扭矩则是180Nm。得益于e平台技术，这套动力总成的体积和重量都控制得比较好，效率也很高，应付日常驾驶绰绰有余。两种驾驶模式和2挡可调的能量回收系统能满足不同人群的驾驶习惯。
比亚迪e平台中的三合一电驱动系统。
比亚迪靠做电池起家，有很深的技术储备，去年其汽车动力电池出货量排名国内第二。全新秦EV搭载的是一块容量为53.1kWh的三元锂离子电池组，能量密度为160Wh/kg。该车的综合工况续航里程为421km，经我们实测在日常路况中达到这一续航里程还是很容易的。
比亚迪e平台当中的高性能动力电池。
电池安全是现在各界都非常关注的一个问题。比亚迪为全新秦EV构建了一套七维四层安全矩阵，全面监控电池状态以及防止电池组在各种意外工况下出现热失控、内部短路、过冲等状况，避免因为电池组本身的隐患影响乘员安全。同时，电池托盘采用高强度铝合金材质，边框内采用蜂窝结构进行加强，抗击压强度超过120kN；电芯之间采用铝排焊接的方式连接，更加稳定并且能够有效抵御冲击，避免连接件断裂发生短路。
四、竞争力分析
在10-15万元纯电动汽车这一细分市场聚集了不少优秀的国产车型。比亚迪全新秦EV的一大竞争对手是来自上汽荣威的Ei5。我们先通过一组数据来对比下这两款车。
| 比亚迪全新秦EV对比荣威Ei5(参数|询价) | ||
| 比亚迪全新秦EV | 荣威Ei5 | |
| 轴距 | 2670mm | 2665mm |
| 电池容量 | 53.1kWh | 52.5kWh |
| 综合工况续航里程 | 421km | 420km |
| 电机最大功率 | 100kW（136Ps） | 85kW（116Ps） |
| 电机峰值扭矩 | 180Nm | 255Nm |
| 补贴后售价 | 12.99-13.99万元 | 12.88-15.88万元 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
可以看到，以上数据对比中，两款车的数据相差甚微，综合各项数据来看，全新秦EV要略强于荣威Ei5。在参数之外的部分，得到了丰田认可的e平台技术是全新秦EV的一大优势，相信注重品质的消费者会比较看重这一点。在价格方面，两款车的价格区间也有着较大差异，相比之下，全新秦EV在高配车型的售价上，要比荣威Ei5更具竞争优势。
五、一点感想
丰田卡罗拉(参数|询价)发展至今已经有了12代车型，日产轩逸(参数|询价)则是14代了，但在我们的印象中，中国品牌的车型很少能够把车型名声做响亮并一直传承下去的。这一方面是因为中国市场变化快，另一方面也是因为厂商缺乏规划且产品的竞争力不足。进入新能源时代，中国厂商靠国家的强力推动积累了一定的优势，市场上也终于出现了比亚迪秦这样能够传承下去并且发展壮大的车型。希望有越来越多这样的车型出现，造就中国品牌的卡罗拉、轩逸。
编辑点评：作为一款10-15万元级别的车型，比亚迪全新秦EV不可能有让人惊艳的参数，但是隐藏在表象之下的e平台赋予了它全面而均衡的表现。合理的售价和够用的性能让它成为了一款务实之选。
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生效日期：2017年5月9日
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