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更懂中国市场、更懂年轻消费者,途岳你值得拥有

  ​随着5G、AI、大数据等新技术的发展,汽车产业也开始进入一个全新发展阶段,一场变革正在酝酿,数不清的造车新势力崛起,想要借势进入这个高门槛的传统制造行业,在这样的刺激下,传统车企自然也不甘落后。

  眼下,传统车企们正基于自身在制造、销售和市场方面的优势,围绕用户需求做文章,将产品向高端化、年轻化、智能化、多元化等方向进阶,并聚焦对年轻一代消费者的争夺,换言之,传统车企们要比谁更懂中国市场、谁更懂年轻消费者。

更懂中国市场、更懂年轻消费者,途岳你值得拥有

  而真正“懂”消费是一件需要门槛的事。它的前提是,首先需要有足够大的消费群体作为调研基础,其次有足够丰富的经验和数据,能够敏感地洞察到消费者需求的变化,最后还需要有灵活的应变机制、完善的体系能够及时满足需求,这才是真的“懂”。

  在中国乘用车市场多年来独占鳌头的大众品牌是典型代表,在与其他品牌的比拼中,大众风头无两,而在大众南北两大合资企业之间,竞争也在升级,尤其是在大众目前正在发力的SUV领域。

  谁更懂消费者?

  由于同时承担着大众集团的研发与制造任务,虽然同为大众品牌在华的合资企业,但上汽大众明显要比一汽-大众更加深谙消费者需求。它不仅懂得如何融入更符合中国审美需求的元素,还能够及时地造出更适合中国消费者的产品。尤其是在SUV制造方面,上汽大众推出大众品牌在华首款德系SUV的时间,要比一汽-大众早了整整8年。

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  上汽大众早在2010年就推出被誉为“神车”的SUV途观,目前途观家族国内累计用户超过200万辆。而一汽-大众于2018年才推出第一款SUV车型,其在SUV制造经验与品质稳定性方面明显与上汽大众不在一个水平线上。这从不久前上市的2020款途岳和一汽-大众的探岳这两款产品的对比中也可以发现端倪。

  极致性价比

  且不说有“小途昂”之称的途岳,凭借年轻时尚的“高颜值”比探岳多圈了多少粉,仅从配置来看,2020款途岳在上市后就将探岳甩的更远。

更懂中国市场、更懂年轻消费者,途岳你值得拥有

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  以价格都在20万元左右的2020款途岳330TSI四驱豪华版Plus与探岳330TSI两驱豪华版作为对比,除了相同的“2.0TSI +7DSG”黄金动力总成之外,途岳采用了4Motion智能四驱系统、有7种驾驶模式,百米加速仅需7.8s,而探岳仅提供前置两驱、4种驾驶模式,百米加速比途岳慢了0.9s。

更懂中国市场、更懂年轻消费者,途岳你值得拥有

  不仅如此,途岳在配置上还比探岳多配置了8英寸中控液晶屏、疲劳驾驶提示、方向盘换挡、导航显示、语音控制、前排座椅加热、车联网、倒车影像、大灯延时关闭、自动头灯、雨量感应雨刷等诸多实用配置,而途岳的官方指导价还要比探岳便宜近1万元。尤其是在2020款途岳推出之后,由于进一步提升了配置,其性价比优势把探岳甩的更远,并在终端获得如潮般的好评。

更懂中国市场、更懂年轻消费者,途岳你值得拥有

  在中国质量协会发布的2019年中国汽车行业用户满意度指数(CACSI)测评中,上汽大众途岳成为2019年度15-20万元价格区间的SUV车型中,最受市场关注的新车。

  从终端销售的火热,到行业权威机构的认可,在途岳身上,上汽大众再次展现出了其对于中国市场的深刻了解,在未来的竞争中,相信上汽大众也将继续保持领先优势。

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