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20张图带你解读奥迪高性能旅行车编年史

  [爱卡汽车 汽车文化 原创]

  就在上个月的法兰克福车展前夕,第四代奥迪RS 6 Avant正式亮相,新车预计将于明年上市。在看了它的官图后,一般人只会说“真香”、“666”,那么今天这篇文章将会教你如何显得比一般人更加有文化、有内涵。

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  说起地表最强买菜车,想必绝大多数人第一时间想到的是现款奥迪RS 6 Avant,但关于它的前辈们,却很少有人知晓。然而,正是前辈们近30年的传奇历史,才造就了奥迪高性能旅行车的今天——这也是奥迪与宝马、奔驰最大的不同之处。

  早期的奥迪旅行车

  在实用主义方面,奥迪的想法总是很大胆,因此,在旅行车领域,奥迪比宝马、奔驰先行一步,例如上世纪七十年代的双门五座旅行车——Super 90。在随后的几年里,又有了Fox和图片上的100 Avant。当时这些车的诞生,只是为了方便人们搬砖拉货,尽管有些车能够跑得很快,但没有人能将它们与性能车联想在一起。

  初代S4(C4,1991)

  自奥迪修改其命名体系后,S4成为了最快的第四代奥迪100(代号C4)。初代奥迪S4提供四门轿车和旅行版,两款都搭载了2.2L五缸涡轮增压发动机,最大功率167kW(227Ps)。奥迪招牌的全时四驱系统自那时起便已配备在了S4上,这样能够令它加速、过弯时更具抓地力。

  S4 V8(C4,1992)

  奥迪很清楚100的平台能够hold住更强的动力,因此在1992年,奥迪在S4的车型列表中加入了4.2L V8的版本。V8版本的最大功率为203kW(276Ps),0-100km/h加速时间仅为6.6s,相同动力的四门轿车仅为6.2s。值得一提的是,虽然性能强大,但两款车的外观简直不能再低调,设计师没有为其添加夸张的扰流板、进气口——是扮猪吃老虎没错了。

  RS 2 Avant(1994)

  将80 Avant变成一款不折不扣的性能车,说起来远比做起来容易。因为这款车设计的初衷就是要至少装下三个小朋友和一只狗子,起初没谁能想到它能有什么驾驶乐趣。直到后来奥迪的Quattro部门(即如今的Audi Sport)开始向保时捷请求支援。这两家车企成功地让那台2.2L五缸涡轮增压发动机拥有229kW(311Ps)的最大功率,并对底盘做适当的调整,同时配备全时四驱系统和6挡手动变速箱。

  从此RS 2 Avant便诞生了,保时捷为它装上了911 Turbo的合金轮圈和后视镜,以及80 Avant没有的运动套件。它的动力能够让它的直线速度与科尔维特不相上下,最重要的是,它也能够成为一辆用于日常代步的车。快,且实用,RS 2 Avant在这两方面都能做到最好。奥迪曾计划生产2200台RS 2 Avant,最终的数字依旧存在争议,不过多数人认为是2900台左右。

  可以说,RS 2 Avant的出现,对于奥迪后来的性能车研发理念有着深远的影响。它比S4还要强大一个等级,其实际表现令所有驾驶过它的人震惊。据外媒此前的测试表示,奥迪RS 2 Avant的0-30mph(48km/h)加速时间仅有1.5s——比迈凯伦F1还要快。它的涡轮增压发动机很暴力,人们惊讶于它的动力,惊讶于它的刹车和抓地力,凡是与它有过一点接触,不喜欢是不可能的。

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