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创新与成功 宝马iX3内饰曝光续航440公里

  X3将成为首款可使用常规汽油和柴油发动机、插电式混合动力或纯电驱动的宝马车型,来满足全球用户的不同需求,这是BMW集团电气化战略的一个里程碑。

宝马iX3内饰曝光续航440公里

  官方文件显示,在WLTP的测试环境中,宝马iX3的电池净容量为74kWh,可实现超过440km的续航里程,这也是第一款搭载第五代BMW eDrive技术的纯电动SAV,2021年,相关技术还将会在宝马i4和iNEXT中使用。所以这套技术中的驱动系统和高压电池单元都已重新开发,为的就是带来驾驶体验、传动效率、车身重量和续航里程的完美平衡。

  第五代BMW eDrive技术是电动车辆实现面向未来、可持续性的关键,它包含了宝马在EfficientDynamics框架内所研发的最新成果,以及宝马在电力驱动领域超过10年的经验。在宝马iX3中,eDrive驱动单元的电动机、系统电子设备和变速箱被整合到一个壳体中,这一定程度上节省了空间和重量。

宝马iX3内饰曝光续航440公里

  宝马iX3配备的电动机最大输出功率为210kW/286hp,最大扭矩400Nm,使用的高压电池组是基于NMC-811技术研发而来,并不断提高电池的耐久性和安全性。同时宝马工程师将电池中钴的含量再减少三分之二,与之前相比,其能量密度提升约20%。

  宝马iX3的能耗将会达到20kWh/100km,最初将会以"sDrive75e"一个型号来销售,目前尚无计划提供四驱版本车型,不过几年后,宝马也有可能会增大电池组容量,同时提供xDrive四驱版本来扩展iX3的阵容。

  最近宝马iX3路试车再次现身德国某地,这台车正在充电,外观轻度伪装,大部分设计延续自宝马普通X3。

  而从最新曝光的内饰图中来看,纯电动的宝马iX3只是在细节之处有所变化,比如档杆上的蓝色饰条,方向盘被外圈覆盖,当然我们也可以猜测,方向盘上的LOGO也会有蓝色饰条存在,仪表盘和车机系统会有所变化和更新。

宝马iX3内饰曝光续航440公里

  而宝马将在2021年推出的i4或成为电动轿车领域内另一新星,首先来说,外观Gran Coupe的造型设计就会让人沉醉,宝马i4将会基于下一代4系Gran Coupe的研发而来,而且具备150kW的直流快充,现在这样的充电桩还很少,不过当i4发布的时候,相信普及程度会大幅度提高。

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  宝马i4甚至应该会让三贱客之一Jeremy Clarkson都感到开心,为什么?i4将采用宝马最新的第五代eDrive技术,其最大功率会达到530马力,从0-60英里/小时大约为4.0秒,续航里程大约为373英里(约600公里),这听起来似乎很完美,不过宝马尚未宣布i4是一直保持全轮驱动还是有全轮驱动选项。

宝马iX3内饰曝光续航440公里

  政策都在倾向电动汽车的发展,各国、各车企几乎都在说什么时候会暂停燃油车销售,可实行起来哪有这么简单、这么快?客观来讲,最起码目前国内的纯电动车市场环境还并没有本质变化,相关基础设施依旧严重不足,市场转型还需要很长一段时间...

宝马iX3内饰曝光续航440公里

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