PSA全年销量达350万 电气化仍是第一位
[爱卡汽车 行业资讯 原创]
日前，爱卡汽车从官方渠道获悉，PSA集团2019年全球销量达350万辆，在欧洲地区的市占率为16.8%，继续维持了竞争优势，其中在意大利、西班牙市场保持增长，但在德国市场下滑了0.6%。在中国市场，PSA集团的销量没有太大起色，为了实现可盈利性销售、更低的盈亏平衡点及逐年增长的标致及雪铁龙品牌汽车销量，神龙汽车有限公司于2019年9月推出了为期6年的“元”复兴战略规划。
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对于2019全年的表现，PSA集团管理委员会主席唐唯实（Carlos Tavares）表示：“在所有的区域，我们的团队在快速变化的市场环境中承诺致力于业绩表现、可盈利性销售及客户满意度。集团的核心车型及核心技术战略支撑着上述商业承诺，从长远来看，该承诺也符合我们向客户提供清洁、安全、经济的出行解决方案及对抗全球气候变暖的雄心。”
PSA集团管理委员会主席唐唯实（Carlos Tavares）
2019全年，欧洲汽车市场整体增长1.3%，同时PSA集团也维持了在欧洲的竞争优势，市场占有率达到16.8%，主要得益于在主要市场的业绩增长，例如在意大利增长0.5%，在西班牙增长0.2%，在法国及英国保持稳定，但在德国市场下滑了0.6%。在中国市场，PSA集团2019年的总销量不是很乐观，对此，神龙汽车有限公司在去年9月推出了为期6年的“元”复兴战略规划，目标是通过培元、固元、拓元三个阶段的努力，使整体销量达到40万辆，全价值链回到健康发展轨道，实现神龙复兴。
具体来看，培元阶段（2019年）是从开源节流两方面多措并举，包括集约化整合工业资源，扭转销量下滑势头，使公司的盈亏平衡点下降至18万辆以下，力争自由现金流为正；固元阶段（2020-2021年）通过处置部分闲置资产特提升效率，进一步将盈亏平衡点降低至15万辆以下，并将年销量逐步提升至25万辆，实现稳定的盈利；拓元阶段（2022-2025年）通过更密集地投放新产品、优化产品结构，努力使年销量达到40万辆，实现神龙事业的复兴。
继续加速电气化布局
东风标致508L PHEV将在第二季度上市
PSA集团在2019年推出了包括标致e-2008、3008 PHEV、雪铁龙C5 Aircross PHEV在内的共10款新能源车型，在此基础上，还将于2021年底之前再推出另外13款电气化车型。PSA集团最终的目标是到2025年实现旗下所有车型的全面电气化，这其中50%的车型将在2021年底之前实现电气化。
在商用车领域，PSA集团在2019年共售出76.5万台广义轻型商用车，获得了欧洲轻型商用车市场25.1%的市占率。其中标致Expert、雪铁龙Jumpy及欧宝Vivaro这三款轻型商用车自2020年起将拥有其纯电动版本车型。此外，集团轻型商用车的全系车型也将于2021年实现电气化。
值得一提的是，在2019年12月18日，PSA集团正式宣布以50：50的比例与菲亚特-克莱斯勒汽车公司合并，新集团将拥有标致、雪铁龙、DS、欧宝、沃克斯豪尔、阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、道奇、菲亚特、Jeep、蓝旗亚、玛莎拉蒂、RAM和SRT等一系列品牌，形成了从主流乘用车到超豪华品牌；轿车、SUV和皮卡等产品线的完善布局，甚至要比大众、丰田、雷诺-日产联盟这三大车企的布局更为完善，未来表现十分值得期待。
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