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年轻却不失沉稳 2020款威朗实拍图解

  在当今社会,人们对于车的需求已经越来越强烈,同时中国的汽车市场的竞争也愈发激烈。消费者们在选车的时候除了注重外观之外,驾乘体验以及整车实用性也成为了非常重要的选择标准。今天小编要为大家介绍的有这样一款车,有着年轻的外观而又不失让人沉稳的内在,它好似小号君越,却比速腾更漂亮,配三缸引擎,那么它会被认可吗?下面咱们就借着这个机会来一起深入了解一下这款新车。

  

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  外观方面,新威朗采用了别克最新的家族化设计语言,飞翼式进气格栅辨识度极强,镀铬条几乎贯穿了整个前脸,大灯造型更加动感,LED前大灯组内部融入L字及鹰钩元素十分犀利。

  

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  新威朗车身尺寸与现款基本保持一致,双腰线的设计依旧动感十足,17英寸的轮圈提升了新威朗的颜值。

  

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  尾部设计上,贯穿尾灯的镀铬条和前脸设计相呼应,双边双出的真排气让新威朗更加运动。

  

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  新威朗基本沿用了现款威朗的内饰设计,该车整体采用了环抱式一体设计,中控台使用了软质材料包裹,质感不错。配置方面,新威朗将根据车型不同配备LED大灯、自动泊车、倒车雷达、车道保持系统等。

  

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  新威朗的方向盘采用了新的造型,与昂科拉GX的方向盘一致,按键分布合理,使用便利。

  

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  座椅采用了皮革翻毛皮混搭的材质,设计上比较常规,乘坐舒适性倒还不错。另外前排座椅支持8向电动调节。

  

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  新威朗的后排座椅空间表现不错,腿部和头部均有余量,然而地板中间的凸起加上没有中间座椅的头枕让后排乘坐舒适性打了些折扣。

  

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  新威朗全系支持后排座椅放倒,常规状态下后备厢容积为455L,放倒后排座椅后可拓展为1150L,作为一款紧凑型车这样的表现还算不错。

  

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  新威朗采用前麦弗逊后多连杆双独立悬架,搭配前置前驱的驱动方式。

  

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  动力方面,该车搭载了1.3T三缸发动机,最大功率165马力,峰值扭矩240牛·米,匹配CVT无级变速箱,并满足国VI排放标准。外观和配置上做了全新升级的新威朗到底能取得怎么样的销量我们暂时无法预测,换装3缸发动机的做法也让它的未来布满迷雾,时间会告诉我们最终的答案。

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