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经销商高管谈疫情:多管齐下应对变化

  [爱卡汽车 深度观察 原创]

  疫情让中国汽车产业面临着前所未有的考验和挑战,受影响最大的便是衔接生产和销售的经销环节了。随着防范疫情工作进入新阶段,经销商集团也开始根据实际情况积极应对。本月,爱卡汽车就疫情影响和应对措施,对广汇汽车、卓辉集团、加达集团、联润集团以及和谐汽车等经销商企业的高层领导进行了独家对话。经销商高层大多数认为,短期内疫情对汽车的销售工作带来了一定冲击。除了积极消毒实现复工外,经销商集团也在尝试通过线上渠道扩充客源,大部分经销商集团也有信心应对疫情。

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  疫情影响:疫情对于经销商和行业,造成了怎样的冲击?

经销商高管谈疫情

  疫情期间,新车销售配套产业尚未复工,导致新车销售流程无法完成、购买车辆延期;购车周期延长、收入降低但经销商成本未降低会加大经销商的资金压力。匡林认为,本次疫情持续周期较长,消费者的收入和消费信心都受到了影响,这有可能导致消费降级。尽管疫情结束后,市场中很有可能出现一波报复性消费,但2020年整体情况依然不容乐观,具体还要看下半年形势。

经销商高管谈疫情

  在疫情期间,广汇汽车还是受到了一定影响,无论是汽车保养维修业务还是新车销售业务都趋于停滞。另一方面,社保缴纳、库存商品的资金利息成本、库存保管费用等固定成本并未减少。两相结合,对企业的资金流也带来了一定的压力。至于一线销售员工,由于业务提成大幅下降,收入也会有所降低。

经销商高管谈疫情

  受疫情影响,消费者取消了外出的计划,依赖到店客流的经销商也受到了较大的影响。除了4S店各项费用增加、现金流压力提升以外,疫情对经销商店面管理也带来了更多的挑战。但张亮鸣认为,本次疫情也催生了新的业务模式和管理模式,经销商的后续经营将更具韧性和潜力。

经销商高管谈疫情

  受疫情影响,不少消费者持币待购,4S店的现场体验失去了原有优势,村镇限行也影响了消费者的短期购买需求释放,这些因素都降低了集团的收入。况且,联润集团租金、工资、社保等刚性成本并未减少,2-3月未正常复工让运营成本提升,库融更是带来了资金周转困难。

经销商高管谈疫情

  疫情让店面的进店客流锐减,导致目前国机汽车的汽车零售业务大多处于停滞状态,这也对批发销售带来了较大的影响。夏闻迪认为,短期内疫情会给供给端和需求端带来较大的冲击,预计一季度市场供需将会出现较大幅度的下滑,下滑幅度预计在30%左右。

经销商高管谈疫情

  现阶段,疫情对于业绩的影响主要体现在2月份,疫情对前1-2月的整体销量的影响约在30%左右。不过,由于新疆地区的复工时间尚未确定,预计疫情对3月整体销量表现的影响将超过60%。

经销商高管谈疫情

  春节假期让1月的工作日只有二十余天,而疫情影响下2月和谐汽车全国的店面基本上没有利润。和谐汽车正在积极复工,但复工也需要有客流进店才能真正产生交易和利润。刘风雷表示,年前和谐汽车制定了很有信心完成的全年计划和目标,但受疫情冲击,和谐汽车正在积极进行调整。

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